7月11日，中国汽车工业协会发布了上半年中国汽车行业运行情况。上半年，中国汽车产销分别达到1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。在中国汽车产业总体呈现稳定增长的同时，各领域也呈现出新的特点。在这6个月的成绩单中，中国品牌仍呈现持续增长态势，新能源汽车保持了强劲的发展势头。日本品牌的市场份额在不断增加，但与此同时，中国的汽车出口也在不断下降。
乘用车和机动车市场的振兴
今年上半年，乘用车产销分别为1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%，占总产销的80%以上。分析表明，乘用车是推动今年汽车市场增长的关键。
从国内乘用车市场来看，大众品牌今年上半年销量为183.63万辆，其中上汽大众上半年销量97万辆，同比增长10.2%，位居榜首。一汽-大众累计销量为88.6万辆，同比增长8.8%，排名第二。上汽通用汽车品牌上半年销量达到82.8万辆，排名第三。
上汽大众之所以能保持稳定的销量排名，是因为其旗下包括Polo家族、朗逸家族、Lamando凌渡和全新朗逸在内的多款车型在细分市场中表现强劲。一汽-大众还在上半年推出了多款新车型，丰富了其产品系列，包括全新宝来、全新高尔夫嘉旅和全新奥迪A6L，这些车型都提振了销量。
新能源汽车增速保持不变
数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别达到17.7万辆和17万辆，同比分别增长125%和126.9%。其中，纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，与去年同期相比分别增长160.8%和161.6%；
插电式混合动力汽车产销分别达到4.3万辆和4.4万辆，与去年同期相比分别增长57.1%和64.2%。
根据中国汽车协会和尼尔森市场研究公司联合发布的《2016年新能源汽车消费者白皮书》，2016年很可能成为中国新能源汽车的转折点。在限购城市补贴和配额控制的预期减少下，电动汽车的销售增速将放缓。但随着环保意识的增强和多元化产品的推出，新能源汽车的购买已经开始从政策和个人需求的双重驱动转向。
国产品牌SUV的优异性能
据统计，国产品牌乘用车销量持续攀升，今年上半年共销售473.5万辆，同比增长12.8%，市场占有率提升至42.9%。
市场分析表明，国产品牌乘用车销量的快速增长主要是由SUV车型推动的。今年上半年，SUV销量达到391.5万辆，同比增长44.4%，其中国产品牌SUV增长52.3%。在销量排名前十的SUV车型中，国产品牌占据6席，占据前三。
事实上，从各家车企的实际表现也可以看出，SUV车型对国产品牌的销量有拉动作用。得益于SUV销量的快速增长，广汽乘用车销量增长了143.47%，北汽和上汽的销量增长均超过60%。
汽车出口持续下降
根据中国汽车协会的数据，上半年，中国出口31.4万辆汽车，同比下降18.5%。其中，6月份出口6.8万辆，环比增长21.1%，与去年数据一致。根据中国汽车协会的数据，2016年全年，中国国内汽车出口约64万辆，出口量可能下降10%。
据了解，去年，中国国内车企共出口72.82万辆汽车，与上年相比下降了20%。这是继2012年中国汽车出口达到100万辆的峰值后，连续第三年下降。
对此，中国汽车工业协会副秘书长姚杰对媒体表示，中国汽车出口量下降的主要因素多年来一直没有改变，产品竞争力不足，服务质量不足，地缘和经济动荡直接影响了中国品牌在海外市场的形象。
四季或购车热潮
进入下半年，车企已经开始冲刺年度销量，大量新产品也开始密集投放市场。据统计，主流车企预计下半年将推出20款轿车、19款SUV和3款MPV产品，汽车市场的竞争将更加激烈。
随着车企对新产品的不断投入，消费者的选择空间也在增加，新产品对销量的刺激作用也逐渐显现。与此同时，在总结了上半年的经验教训后，车企开始在下半年积极调整战略、产品结构、价格等方面，以实现年度销售目标。
另据了解，在政策影响下，许多计划明年初购买小排量汽车的消费者可能会提前实施购车计划，最终带动产销数据的改善，并在第四季度形成购车高峰。
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