7月16日,在2016硅谷高科技创新大会暨全球工业互联网大会上,奇瑞新能源与北京众创空间联合发布了全球首个开放式汽车共享平台,可实现汽车设计制造的开放共享。奇瑞新能源总经理高立新表示:“奇瑞开放小型纯电动汽车架构和专用技术平台,是汽车行业进入2.0共享经济模式的重要一步
双方选择开放奇瑞最新的S51电动汽车平台。根据该计划,汽车企业家可以将该平台作为创新使用场景中创新功能车型二次开发的基础。他们还可以与奇瑞新能源汽车共享开发、设计和制造流程,并最终与奇瑞新能量合作进行验证和测试。在满足国家安全法规和批准后,他们可以大规模生产定制产品。
S51车载平台基于全铝车身,采用复杂截面设计、高强度铝镁合金挤压成型、三维空间精密弯曲、激光组合焊接等技术。共享结构平台允许差异化车身的设计、生产和制造,以满足不同的车辆外观和功能结构要求。该平台的关键参数如下:轴距范围在1800-2700mm之间;整车长度范围在2600-4000mm之间;整车的宽度范围在1400-1800mm之间;最高速度可达180km/h;安全级别可以达到C-NCAP五星。该平台还拥有领先的电动驱动系统技术和产品,具有高效率、大范围、宽扭矩和可变绕组技术。奇瑞新能源还开发了相同标准尺寸的电池模块和相同标准电子架构的电池管理系统。模块数量可根据客户需求灵活匹配,最大续航里程可达500公里。
此外,该平台还构建了一个标准化、可扩展的电子控制技术平台,满足Autosar和功能安全ISO26262国际标准的要求。除了可以满足传统汽车的功能配置,还可以实现云技术、ADAS、环境识别等先进的智能网联技术。
中国车市从来不缺乏话题,尤其对一个新品牌而言。近几个月以来,欲以汽车之名而复活的意大利经典品牌SWM不可避免地成为了话题焦点。
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