十家自主车企上半年销量 平均增速达28%

2016年上半年，中国狭义乘用车市场（不含微型客户）销量持续增长，月销量169.9万辆，同比增长19.4%；

1-6月，狭义乘用车累计销量达到1065.37万辆，同比增长11.5%。在市场销量增长缓慢的背景下，国产自主品牌乘用车的销量增速仍高于行业平均水平。

根据权威汽车生产和销售机构发布的数据，网通社对包括长安汽车和东风集团在内的十家中国汽车公司的国产品牌进行了统计，发现这十家国产汽车公司上半年累计总销量达到274.66万辆，其中80%的车企销量有所增长，平均增长27.92%。当然，也有一些车企的销量明显放缓甚至出现负增长。

本次统计包括7家国有企业（长安汽车、东风集团、奇瑞汽车、北汽集团、广汽集团、上汽集团、一汽集团）和3家民营企业（长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车（微博））。其中，长安汽车、长城汽车和北汽集团成为今年上半年累计销量前三的车企，总销量为130.94万辆，占上述十家车企总销量的47.67%。

从上半年的销量来看，长安汽车、长城汽车和北汽集团成为销量最高的三家车企，销量分别达到56.39万辆、39.44万辆和35.11万辆，同比增长分别为8.03%、8.77%和55.84%。

值得一提的是，除了前三名的销量实现两位数增长外，东风集团、吉利汽车、上汽乘用车上半年的销量也实现了两位数增长，销量分别为31.7万辆、29.21万辆和12.08万辆，同比增长17.36%、13.92%和62.58%。

上半年，长安汽车自主板块销量增速放缓，轿车板块的逸动和悦享系列均大幅下滑，降幅在20%左右。两款曾经保持快速增长的SUV，CS35在上半年出现了三个月的负增长，CS75自4月以来已经连续三个月同比负增长。尽管两款SUV的增长速度逐渐放缓，但CS35和CS75在上半年取得了近10万辆的骄人成绩。

长城汽车凭借旗下各类SUV车型的热销，进一步稳固了其在SUV行业的地位。其中，H6延续了神车的传奇，上半年销量达到24.03万辆，仅次于朗逸。长城仅用一辆H6就能支撑整个品牌的销量，这真是令人钦佩。然而，由于近90%的销售额由SUV提供，轿车行业基本处于停滞状态。

北汽集团的独立板块表现出良好的增长。自去年以来，该品牌加大了对SUV产品线的布局。目前，北汽已推出6款SUV，完成了A0至A级、城市SUV和越野车的布局。BJ80的推出也抢占了高端SUV市场。这些产品帮助北汽集团在SUV市场实现了86432辆的销量，同比增长724.2%，远超自主品牌的平均水平。

东风集团主要的自主销售板块是东风柳汽，主要依靠MPV和SUV来支撑整体销售。其中，MPV（凌志和风行S500）车型市场表现良好，占其总销量的70%。其中，一款凌志车型在上半年创下了5万辆的记录。凌志系列推出了多款车型，包括凌志M3、凌志M3长轴距版、凌志V3、凌志M5、凌志M5长轴距版等。

与其他自主品牌不同，吉利主要依靠轿车市场。即使推出了博越和帝豪GS两款SUV新产品，SUV在6月份的总销量中也仅占23%左右。然而，吉利今年推出的两款SUV博越和帝豪GS在销量方面令人印象深刻。

6月，博越销量环比增长35%，达到8142辆，帝豪GS销量环比增长64%，达到4600辆。虽然绝对值不算太高，但考虑到新产品上市的爬坡期和有限的产能，这两款车今年将有更大的发展空间。

奇瑞战略转型后，与…相比，销量呈下降趋势……

尽管如此，但由于第二代和新产品的部署越来越近，下降的程度正在逐渐缩小。转型后，奇瑞的整体产品价格有所上涨，品牌力也有了明显提升。未来，途虎7、途虎9等更多原创优质车型的推出，将对奇瑞的长远发展产生良好的推动作用。

上汽乘用车和广汽乘用车是十大独立车企中增长最快的，上半年销量增速分别为62.58%和142.92%。

上汽集团的MG（威博）品牌和荣威（威宝）品牌双向发展，尤其是荣威品牌介入新能源汽车，扩大了上汽集团的市场布局；广汽传祺SUV车型GS4目前在SUV市场销量不错。得益于SUV市场的销量增长，传祺也在加大新产品的推出力度。今年9月，其旗舰SUV GS8将正式上市。

上半年有两家车企出现了销量负增长，比亚迪和一汽集团则出现了不同程度的销量下滑。由于传统汽车产品更新速度较慢，比亚迪目前主要以新能源产品支撑整体销量，这也导致其上半年总销量略有下降。然而，随着“王朝”系列车型的不断更新，比亚迪已经成为新能源市场上最畅销的企业。

一汽集团独立部门的红旗产品阵容稀缺，一汽吉林和天津一汽也是如此。然而，目前红旗已经为H7计划了多种衍生产品。一汽吉林森雅R7版刚刚上市，未来其产品线的逐步完善预计将给其销量带来重大变化。

编辑表示：事实上，上述十大自主品牌在面临重大市场压力时的良好表现，主要归功于企业已经开始做出好的产品，用优质的产品来回馈消费者，增强品牌力。今年上半年，车企普遍出现增速放缓，主要原因是2月和3月市场不景气。然而，在经历了上半年的市场之后，各家车企已经开始寻找问题，并相信他们会在下半年扭转局势。

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