453法规“发威” 看长安睿行M90新秀崛起持续发力

工业和信息化部453号文件的所有政策规定已于今年7月1日在包括北京、天津、广州、长沙、昆明等在内的大部分省市实施。装有发动机的日本轻型客车不符合新的安全标准，相关地区的车管所有权拒绝为其上牌。

453号法规的出台引发了轻型客运市场的新一轮洗牌。面对这样的市场环境变化，前置发动机的欧洲轻型乘用车无疑更符合市场的发展趋势。长安瑞星M90定位于新型商务轻客，结合了传统轻客的优势，采用前置发动机，遵循欧洲商务轻客路线，使车辆更加安全可靠。

长安瑞星M90的一体式前LED大灯由精致厚重的镀铬饰条连接；立体的尾灯和巨大的后挡风玻璃看起来非常国际化；瑞星M90拥有3200毫米的惊人轴距和5.1米的长度，使其具有小型房车的尺寸。在安全性方面，它在轻型乘用车市场处于领先水平，拥有前置发动机、ABS、3H高刚性车架、高强度车身和加固后桥。应该说，瑞幸M90满足了传统日式微型飞机和5-9座商务轻客市场的刚性和升级需求，同时也结合了欧洲商务轻客的舒适性和安全性，成为新型商务轻客车型，填补了市场空白。

随着城市化进程的逐步加快，物流业可以被视为中国发展最快的行业之一。数据显示，城市物流业务量每增长1%，对物流车辆的需求就会增长3.9%。目前，连锁企业和电子商务的快速发展导致城市物流业务额大幅增长。同时，随着城乡经济一体化建设工作的展开，除客运外，货运对轻型客运也有较大需求。按照这一趋势，再加上对一些车型的规定，未来轻型客运无疑将淘汰其他过时的车型，成为城市物流专用车。

在物流和运输方面，长安瑞星M90拥有6.8立方米的超大空间。它的方形形状和平坦的地板设计使它不同于传统的体型较大但不结实的轻型乘客。它可以最大限度地利用空间，更方便携带货物；油耗方面，瑞幸跑赢同类车型，每百公里8.7升的超低油耗；在轴距方面，瑞幸拥有3.2米的超长轴距，提供了更流畅的驾驶体验；座椅设计易于折叠和翻转，可灵活处理货物和乘客。

如今，购买轻型乘用车的消费者主要满足货运、客运和两用多功能汽车的需求。长安瑞星M90不仅具有多样化的功能用途，更重要的是，与同行相比，它在安全性、载货能力、乘客空间和成本效益方面具有优势。长安瑞幸很好地把握了国内轻型乘用车的蓝海市场，重新定义了商用轻型乘用车风格，完全可以满足城乡地区对运营效率、安全性、环保性和城市外观的要求，市场前景不容小觑。

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