“隐藏Boss”合体 揭秘你所不知道的FF自动驾驶团队

1939年春天，在全面战争爆发之前，欧洲笼罩在阴霾之中。在大洋的另一边，罗斯福的新政正在逐渐使美国从大萧条中复苏，人们似乎又回到了载歌载舞的状态。同年4月30日，世界博览会在纽约开幕，让美国人摆脱了生存焦虑，终于有了展望未来的心态。在世博会期间，由通用汽车公司命名的“Futurama”展览吸引了数千人的关注。根据展览的设想，20年后的20世纪60年代，配备自动驾驶系统的汽车将能够在有铁轨的高速路上平稳行驶。

1939年纽约世博会的观众俯瞰轨道化自动驾驶的未来

尽管77年前的想法没有实现，但毫无疑问，自动驾驶的梦想已经越来越接近现实。谈到快速发展的自动驾驶技术，有一件大事值得一提，那就是DARPA挑战。如果说“Futurama”为思考打开了一扇新的窗口，那么DARPA竞赛就是自动驾驶真正实践的摇篮。

“黑科技研究院”引领自动驾驶技术飞跃

2001年，为了应对外国战区路边炸弹袭击造成的大量伤亡，美国国会要求到2015年，军队三分之一的地面车辆无人驾驶。美国国防部下属的高级研究计划局负责领导这项工作。随后，美国被称为“黑科技研究所”的DARPA与几家国防承包商接洽，但他们相继失败，无法提供任何可用的产出。在这种背景下，2004年，美国国防高级研究计划局选择了一种非传统的、几乎异想天开的方法——大力投资举办机器人比赛。

然而，DARPA前两场比赛的结果有些尴尬，尤其是在第一场比赛中，最远的车辆在故障前只跑了11.78公里，而比赛所需的里程数为240公里。2007年，DARPA自动驾驶竞赛终于达到了高潮。与前两届比赛相比，第三届DARPA比赛（2007年DARPA城市挑战赛）完全进入了一个新的技术要求维度——一方面，60英里的赛道融合了各种路况、交通信号标志、障碍物，甚至其他手动驾驶的车辆，环境完全模拟了复杂的城市路况，甚至出现了有史以来第一次自动驾驶汽车拥堵；

另一方面，这场比赛是自动驾驶汽车首次在工程师不太了解的道路上行驶。汽车需要对模拟的交通状况做出独立反应，并在驾驶过程中做出实时反应。在业内人士看来，这场比赛预示着自动驾驶技术从实验室向实践的转变，是自动驾驶发展的重要转折点。

2007年DARPA城市挑战赛冠军-通用汽车和卡内基梅隆大学合作赛车“老板”

2007年DARPA城市挑战赛亚军-来自斯坦福大学的“青少年”

经过激烈的比赛，六支队伍成功地完成了比赛。其中，通用汽车公司和卡内基梅隆大学合作的Tartan Racing赢得了冠军并获得了200万美元的奖金，而斯坦福大学的Stanford Racing获得了亚军和100万美元。值得一提的是，冠亚军团队中的两位关键成员Jan Becker和Hong Bae仍在行业的前沿挣扎，并带领汽车行业的“网红”法拉第未来团队开发自动驾驶技术。

在2007年DARPA竞赛中，左一是“Boss”，左二是“Junior”

双剑组合FF将成为自动驾驶颠覆者

与Marco Mattiacci、James Chen、Nick Sampson和Richard Kim等著名FF高管相比，Jan Becker和Hong Bae确实显得有些“默默无闻”。但当我们翻阅他们的简历时，我们可以看到这两个人可以被认为是自动驾驶领域的“隐藏老板”。

·Jan Becker：业界和学术界的大人物

FF自动驾驶高级总监Jan Becker是2007年DARPA亚军斯坦福赛车队的关键成员，负责该队的软件和测试工作。九年前，计算机硬件和传感器功能远不如今天强大，这使得实现自动驾驶和成功完成2007年DARPA城市挑战赛变得困难。Jan Becker说：“第一批激光雷达传感器在比赛前几个月才发布，计算机处理器的功能远远不够强大。当时我们面临着许多限制。由于时间标准的原因，斯坦福大学最终获得了第二名，但我们仍然感到自豪

FF自动驾驶高级总监Jan Becker

2007年的DARPA竞赛为当今自动驾驶的快速发展奠定了坚实的基础。Jan Becker说， “在DARPA城市挑战赛之前，自动驾驶技术被认为只有一些科学价值。通过这场比赛，人们看到了这些汽车的智能和强大。公司也蜂拥而至，探索这项技术可以带来的各种可能性。这是一个巨大的转折点，因为人们从对这项技术的好奇转向了实用研究与开发

Jan Becker在2016年国际自动驾驶大会上发表演讲

然而，DARPA竞赛只是简·贝克尔众多成就的一个缩影。在进入自动驾驶领域的20年里，Jan Becker开发了多款自动驾驶汽车。他熟悉该行业的发展，拥有丰富的经验。在加入FF之前，Jan Becker曾在全球最大的汽车供应商博世工作过很长一段时间，是自动驾驶领域的顶级专家。他还担任过博世北美研发中心的负责人。与此同时，自2010年以来，Jan Becker还在斯坦福大学教授驾驶辅助和自动驾驶课程。此外，Jan Becker还是汽车领域的发明家，在辅助驾驶和自动驾驶领域拥有50多项专利。

·Hong Bae：DARPA冠军创造者

Hong Bae目前是FF高级辅助驾驶系统和自动驾驶的技术总监。在2007年DARPA比赛中，Hong Bae担任通用汽车公司的代表，担任Tartan Racing的总工程师，并带领车队赢得冠军。

FF高级辅助驾驶系统和自动驾驶技术总监Hong Bae

谈到2007年的DARPA比赛，Hong Bae仍然记得：这场比赛极具挑战性，不仅要在路上与其他赛车竞争，还要在比赛前几个月与时间赛跑。在比赛开始时，我们遇到了干扰问题，但在确定了问题的根本原因后，我们很快解决了问题，并最终赢得了冠军。这也是我第一次开发一款真正符合加州驾驶规则的汽车。它可以很容易地实现回避……

和车道合并这些都依赖于近十年前的技术

在加入FF之前，Hong Bae还担任Fisker的总工程师，全面负责从ADAS到动力总成系统的各个方面的研发。在他看来，自动驾驶汽车将彻底改变人们的出行体验，甚至使人们实现终极自由。我们不想完全消除开车的问题，我们只想在路上创造一种新的自由，让人们不再是旅行的奴隶，”洪裴说。

九年后，自动驾驶行业的两位领军人物Hong Bae和Jan Becker不再是竞争对手。他们正在FF共同推动ADAS和自动驾驶技术的发展，并使这项尖端技术尽快服务于世界各地的用户。

年轻的FF为什么会成为“人才挖掘者”？

与许多老牌车企相比，源自硅谷的智能互联网电动汽车公司FF只能算是汽车行业的年轻人。但自成立以来，FF已经成为一个真正的“人才挖掘者”，许多行业资深人士争相加入。FF能做到这一点绝非巧合。独特的企业文化、创新的企业氛围、蓬勃发展的发展趋势，都是FF在人才队伍建设中的“制胜法宝”。

Jan Becker与Hong Bae合作，领导FF的自动驾驶研发工作

Jan Becker和Hong Bae对此也很认真。Hong Bae表示：在FF，我们有机会尝试更多。其他制造商总是尽最大努力不失败，但在这里，我们被鼓励不断尝试和创新，以获得早期经验。如果你没有犯错误，那么你就无法探索新事物。传统的汽车制造商不得不销售太多的汽车，并承载太多的历史。现在，他们也在尝试将ADAS技术植入那些最初不是为这项技术设计的人。进入艺术设计的汽车。相比之下，FF平台的出发点是最有效、最有机地集成这项技术。FF的愿景也与自动驾驶密切相关

Jan Becker说， “在过去的9年里，我看到了自动驾驶领域的巨大发展，也看到了一些公司在使用自动驾驶技术时犯下的错误。在FF，我们从零开始，有自己明确的目标，按照自己的节奏发展。我们不需要因为传统的品牌规定而在技术上妥协。我们可以追求自己的愿景，实现真正的amb理想主义

Jan Becker和Hong Bae是FF强大团队的缩影。在大家的共同努力下，FF迅速实现了一个又一个里程碑。

以2016年为例：1月初，FF品牌在国际消费电子展上首次亮相全球，并推出了其首款产品——电动超级跑车概念车FF ZERO1。同时，与全球领先的互联网科技公司乐视网达成战略合作，双方将在汽车、科技、互联网与云、娱乐内容等领域开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通和出行方式。4月13日，FF宣布其位于美国内华达州的第一家互联智能环保制造工厂正式开工，进一步推进了其首款高端电动汽车的量产。随后，4月25日，FF将全新FF ZERO1电动超级跑车概念车带到亚洲，并在2016年北京车展上强势亮相，完成了其在国际a级车展上的首秀。6月22日，FF宣布获得加州自动驾驶测试许可，再次证明了FF强大的技术研发能力。7月1日，FF在2016年国际汽联E级方程式伦敦站举行新闻发布会，宣布其作为龙赛核心技术合作伙伴和冠名赞助商的地位。最近，FF ZERO1凭借其在交通和人机界面领域对国际设计界的贡献获得了两项德国设计奖提名，再次获得了汽车设计领域的权威认可。。。这一系列动作已经引人注目。

在过去的一年里，FF已向美国专利局提交了100多项专利申请，并凭借其电动动力总成逆变器在美国获得了第一项专利，进一步奠定了电动汽车核心技术研发的领先优势。目前，FF的Beta Car已经进入试生产阶段……

同时，FF还拥有一支由汽车和技术专家和高管组成的全球团队，在美国拥有860多人的团队，在世界其他地区拥有400多人的队伍。目前，FF的执行团队聚集了前法拉利北美和亚太区总裁、F1法拉利董事总经理兼车队经理马龙、美国最好的环境律师、前特斯拉副总裁兼监管事务副总法律顾问James Chen、前特斯拉汽车和底盘工程总监Nick Sampson、，前宝马i团队首席设计师兼创始人Richard Kim前特斯拉Model S制造总监Dag Reckhorn、前特斯拉采购总监Tom Wessner、前特斯拉人力资源高级总监Alan Cherry和其他行业资深人士。不断升级的人才矩阵也在推动FF高速前进。

标签：特斯拉法拉利发现宝马北京

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