中瑞普德科技领先 新能源汽车联盟顺势而生

7月15日，第十二届北京国际新能源汽车及充电设施展览会在北京国际展览中心举行。来自全国各地的350多家参展商展示了他们的新能源技术和产品，超过50000名专业观众参观了展会。

在此次展会上，有一家特别引人注目的企业——北京中瑞普德创新科技发展有限公司，他们带来了红旗CA770加长型纯电动礼宾车、中国第一个拥有“中国芯片”的自主新能源纯电动汽车品牌、强大的纯电动切诺基越野车等展品，以及他们的核心专利纯电动双驱动力总成、双驱智能电控、铝酸锂锰动力安全电池，展位面积超过300平方米，吸引了源源不断的中外游客前来参观和洽谈合作。其他参展商也提交了合作意向，中央电视台、汽车频道等多家新闻媒体对中瑞普德进行了现场报道。据了解，北京中瑞普得创新科技发展有限公司成立于2015年，总部位于北京。是由多家新能源汽车技术和研发企业共同发起成立的技术创新型企业，致力于创新技术研究和市场应用。其业务范围涵盖新能源汽车动力系统的研发、新能源汽车原型的开发以及移动互联网品牌的整合和营销。它可以为许多新能源汽车制造商提供新能源汽车动力系统解决方案。公司依托一流的研究院所和强大的研发团队，在新能源的长期研究和实践中拥有大量专利技术和发明专利，在国内外同行业中受到好评。7月16日，由北京中瑞普德创新技术开发有限公司有限公司技术团队开发的纯电动双驱动力总成技术荣获2016年中国电动汽车“技术卓越奖”。我们相信，有限公司将在中国新能源汽车领域走得更快、更远。

7月20日，“中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟”成立大会暨成果推介新闻发布会在中国科学馆举行。该联盟由科技部中国科学技术产业化促进会科技产业促进委员会、北京中瑞普特创新技术开发有限公司和多家新能源技术创新企业共同发起。以中国科学技术产业化促进会为管理单位，加入了企业、大学、研究机构、金融机构等各种组织。其中，清华大学、北京理工学院、天津大学等高校，以及北汽新能源、华泰新能源等企业为联盟提供了有力支持。。

联盟主席、中瑞普德董事长王琳

联盟主席、中瑞普德董事长王琳在大会上致辞，介绍了联盟的初心和未来愿景。随着物质水平的提高、消费者需求的日益多样化和产业边界的模糊，企业之间竞争的时空体系发生了巨大变化。创新者之间横向和纵向一体化的重要性已经凸显，孤立的创新者和企业不再能够跟上技术的步伐。传统企业的个体竞争模式已完全被联盟企业之间的集团竞争模式所取代，形成了以合作竞争为基础的新的竞争格局。特别是在技术密集型行业，技术联盟已成为联合研究和产业研究的必要渠道。王琳谈到，作为科技行业的代表之一，新能源汽车行业在企业间的技术积累和创新实力方面存在显著差异。每个企业都迫切需要技术合作、整合和利用……

，延伸产业链，支持和引领产业技术进步，形成产学研用相结合的市场化技术创新体系，提高企业市场竞争力，确保科研与生产紧密联系，实现创新成果快速产业化

联盟副秘书长孟宇

联盟副秘书长孟宇向记者介绍了联盟的发展目标：“中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟”以新能源汽车产业化为目标，联盟的科研成果可向联盟成员开放；联盟将加强与政府的沟通，以更好地回应企业的需求；积极推进新能源汽车示范基地建设，建立综合应用示范基地。通过协调科研投入，提高新能源产业创新和汽车服务质量，解决新能源产业链松散问题，促进新能源汽车产业健康发展，加强相互合作，完善市场服务功能，加快标准化、规模化、，信息化、新能源产业国际化建设。

2009年2月，国家六部门联合发布《关于推进产业技术创新战略联盟建设的指导意见》，加快建立以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的技术创新体系，增强产业核心竞争力。王林表示，新能源汽车战略联盟也是根据指导精神成立的。

联盟主管张勇向记者介绍了联盟发起人的情况：联盟发起人北京中瑞普德创新技术发展有限公司有限公司是一家致力于创新技术研发和市场应用的技术创新企业。其业务范围包括新能源技术研发、新能源汽车开发、生产和销售、移动互联网品牌整合和营销等。于2015年12月17日在深圳前海股权交易中心上市。在2014年上海机动车检验中心的工况测试中，其双驱动力总成的基础车型在剩余38%的电量下达到415.5公里的超高水平，震惊了业界；他们的铝酸锰锂动力电池技术充分弥补了电池行业产品价格高、体积大、污染重、安全性差的诸多缺点，树立了行业的旗帜。

来自国家发展改革委、工业和信息化部、科技部的多位政府领导和行业专家出席了联盟成立大会。国务院参事、中国能源环保高新技术产业协会会长王炳晨，中国科技产业化促进会科技产业促进委员会主任董永生，中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟秘书长分别出席并致辞。

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