不偏科才能稳中求进 看北京现代如何多点开花

按照以往的车市格局，上半年往往呈现出春节前爆发，然后进入淡季的趋势。尽管去年6月整体市场低迷，出现了自2008年以来的首次环比和同比双下滑，但北京现代仍处于“后百万时代”的上升阶段，同比增长率高达60%。

从今年上半年来看，车市整体增速明显放缓，部分品牌呈现弱势态势，未能实现上半年既定目标。在韩国品牌中，如北京现代，不仅提前完成了实现既定目标的重要任务，而且在产品战略规划中实现了全面发展状态，不偏向科学。无论哪个细分市场将成为未来的蓝海，车企在产品布局上都应该做好充分准备，必须同时关注轿车和SUV。这对拥有丰富产品线、良好声誉和卓越性价比的北京现代来说是一个爆炸性的机会。

丰富的产品线，北京现代的“后百万时代”依赖于D+s战略

总结北京现代的产品结构，涵盖小型车、紧凑型车、中型车、小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV。例如，紧凑型和中型车具体分为A级、A级、A+级、B级和B级。这种细分的产品矩阵使北京现代得以实现全面均衡的发展。

当然，除了汽车细分对整体销量有显著的促进作用外，遵循国家政策也可以实现意想不到的销量。众所周知，2015年10月，政府正式实施了小排量发动机购置税减半的优惠政策。根据目前的技术水平，如果设计得当，1.6T发动机不仅可以获得很好的动力，而且在燃油经济性方面表现得很经济。

无论是预计未来国家将支持小排量汽车，还是一直致力于将动力和油耗相结合，北京现代旗下的几款车型恰好符合国家将小排量汽车购置税减半的政策。如果小型车和紧凑型轿车搭载1.6L和1.4T发动机是常见的，那么在动力需求更高的紧凑型SUV车型和中型车中搭载1.6T发动机是值得称赞的。

仅根据数据，与北京现代全新途胜和合资SUV车型的同级别车型相比，尽管该车型使用的1.8T发动机比全新途胜大一个尺寸，但全新途胜的1.6T发动机在最大马力和最大扭矩方面都实现了合资SUV 1.8T发动机的爆发。更让消费者高兴的是，全新途胜1.6T发动机不仅在能耗方面比1.8T发动机节省了更多的燃油，而且符合国家小排量购置税减半的政策。

说实话，北京现代之所以在上半年末取得良好的销售业绩，主要得益于其对北京现代“后百万时代”的“D+S”战略规划。其意图是提升品牌形象和溢价，主要是提高中高端和SUV车型的比例。俗话说，有了好的质量，北京现代将在主流合资品牌中更加突出，从而提高质量和声誉，自然增强品牌实力。

以2016年上半年的情况来看，北京现代实现了同比正增长，6月有5款车型销量过万，占主要销售车型的一半以上。不集中在特定细分市场的全面开花现象，体现了卓越的产品布局和均衡发展。值得一提的是，D+S战略车型的比例目前已达到50%。如果要用一个词来概括北京现代上半年的表现，“收成相当充裕”应该是最恰当的。

创新营销方式，北京现代为百万时代奠定基础

俗话说，酒香不怕巷子深，但在当前信息传播迅速的时代，将其与“IP”这一热门话题相结合，绝对有利于品牌推广。对于汽车品牌来说，拥有好的产品并不一定能带来好的销量。另一个关键是如何制定营销策略……

符合品牌形象。为了摆脱传统和过时的营销方法，北京现代在创新营销方法方面做出了巨大努力。例如，北京现代利用目前流行的“IP”明星活动，利用全球超人气偶像权志龙在北京车展上为悦娜打造平台；胡歌是中国一位有影响力的标志性男演员，他热情地支持全新的领导层，并成为其代言人。

上述偶像的粉丝群不仅符合其代言模特的主要销售年龄段，也与偶像的气质不谋而合。在一定程度上，它可以将支持他们的粉丝转化为购买他们代言车型的潜在消费者。

此外，北京现代还通过赞助欧洲杯等最受欢迎的体育赛事，拉近用户之间的距离，共同创造积极向上的生活方式。通过运动，它与北京现代品牌车型的运动氛围紧密相连。

此外，缩微胶卷和在线直播等传播渠道丰富并扩大了潜在的消费者群体。从本质上讲，北京的现代营销和传播方式几乎涵盖了公众在日常生活中接触到的所有媒体，如手机、电脑、报纸、杂质、互联网、线下活动等。当然，积极参与在线垂直平台，利用年轻消费者习惯的O2O销售模式，也增加了北京现代的销售额。

总的来说，与去年同期相比，北京现代今年上半年确实实现了双增长的趋势，在多个地点的销量也反映了北京现代此前在产品线建设方面的努力。

从行业角度来看，北京现代在产品布局和创新营销方式上值得其他车企借鉴和学习。在迈向后百万时代的道路上，尽管北京现代还有很长的路要走，但凭借其在前四名中的综合竞争力和稳定的品牌影响力，再加上不断创新的营销方式，它能够创造数百万的销量只是时间问题。

标签：北京现代途胜大众悦纳

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