车享88节凭什么让用户买账

几天前，一位朋友给作者发了一个链接，他正计划换一辆新车。点击查看今年的“88节”汽车共享预热页面：来自千余个车源的“特惠汽车奥特莱斯”，通过朋友的点赞和点赞互动赢得购车，全年汽车保养半价礼包，在线预订和销售汽车，以及额外福利

事实上，作为一个离不开互联网的80后，笔者并不看好汽车消费的电子商务模式。毕竟，作为一款“大众消费”汽车，它不像是在某个宝藏上买的一件小东西。如果汽车电商玩家简单地顺利地玩起了“低价”的把戏，就不足以打动在电商的“这个节日”和“那个节日”中变得越来越理性的用户。

然而，给作者发链接的朋友一年前就已经是车享“88节”的粉丝了，今年他们甚至很早就开始制作足够多的“节日攻略”。在他的反复“安利”下，作者发现，这个由中国第一个“全生命周期”020汽车电子商务平台打造的“汽车狂欢节”确实有其独特之处。让我们来看看作者的比较分析。与其他汽车电子商务节相比，用户为什么要购买car Enjoy 88节？

汽车电子商务公司，要么可以“烧钱”，要么真的“傲慢”

这一边还没唱完，但在那边已经出现的汽车营销节上，折扣低至X%、直接降价N万元的“价格战”愈演愈烈。一些汽车电商的“烧钱”让我作为一个用户，有点“苦恼的卖家”。但有时买东西时，情况是这样的。如果它太贵，你不会想买，如果它太便宜，你会感到怀疑。如果一辆车便宜三四万元，一些购车者可能会开玩笑说：“这辆车真的能开吗？”？用户的潜台词是“比起价格折扣，我更看重质量”。

在“享车88节”的预热页面上，我们可以看到，参加“网络即金”活动可以让用户通过社交媒体上的点赞和点赞赚取高达5000元的购车金。在名为“特惠汽车奥特莱斯”的活动板块中，车享还准备了数千辆涵盖上汽集团旗下十大品牌的特惠新车。它还旨在以“实惠的价格”给用户留下深刻印象，但像“88次乘车”这样的“天上掉馅饼”确实让人放心。

车享作为上汽集团自建的“一站式”汽车生活方式服务平台，是中国“汽车集团背景电商模式”的典型代表。与汽车电子商务领域的其他参与者相比，车享在控制车源、车况、库存、价格等因素以及承担线下取车、“线上购车”登记等后续服务方面具有独特优势。例如，当其他汽车电子商务公司忙于与原始设备制造商和经销商寻找“盟友”时，车享正与同样拥有上汽“血统”的兄弟们合作。在这些亲密和遥远的关系中，能够给用户带来的“安全感”自然是不同的。因此，同样有“价格标签”的汽车享受不仅仅是一个“烧钱”的大亨。在打折的价格背后，还有不打折的产品和服务质量，这让它真的很傲慢。

汽车电子商务，连接两个“0”并不容易

自从互联网+的浪潮席卷汽车行业以来，O2O这个词变得特别流行，但要将线上和线下的“O”无缝连接起来并不容易。许多汽车电子商务公司在“客户聚集”领域取得了令人印象深刻的成绩，但有一个在线网络而没有一个线下网络是令人尴尬的。线下承接能力不足是不可避免的，“表面不如内部”也是不可避免的。尤其是在日益流行的汽车后市场电子商务领域，线上折扣不断，而线下服务体验却“火眼金睛”：劣质配件、频繁加收费用、技术人员缺乏专业精神。。。种种尴尬让O20汽车的消费不仅“更方便”，反而“更折磨人”。

对于车享而言，“上汽血统”赋予的优势不仅是产品价格和质量的双重优势，更重要的是对整个供应链和线下服务的掌控，这才是其真正的“杀手锏”。此外，凭借两年多的科技实践经验……

在互联网领域，“汽车共享模式”是实现线上线下真正互联互通的最可行方式。

从本届“88汽车节”的主题海报中也可以看出，车享提出了“一站式”的汽车服务解决方案。目前，车享已经通过“车享网络”和“车享家居APP”，在PC和移动平台上实现了包括买车、养车、卖车在内的汽车消费全过程的同步业务覆盖。这个“88盛典”也是基于这样一个全面的商业布局而设计的。除了前面提到的新站，车享还设立了“维修站”和“二手站”场馆，可以通过单一平台满足不同汽车消费阶段的需求。

线下，车享推出“全生命周期”链物理网络车享之家，完成实际服务验收。目前，车享家专注于汽车维修和保养等售后服务。随着整个线上线下体系的完善，未来车享家平台上新车销售和二手车业务的线下环节也将融入车享家。作为车享平台自建的线下力量和汽车行业的合法力量，车享之家的推出和发展将帮助车享编织一张“浩瀚的网”。

值得一提的是，车享的“网络”有一个巧妙的切入点——以“社区化”布局，更准确地“连接”用户。在今年的“88盛典”中，车乡不仅在线上活动上下功夫，也有意在线下下下功夫。在为车享世家店推出的“只为邻居”活动中，用户的手机在附近的楼栋电梯里拿着活动海报，驱车前往附近的车享世家，享受专属的购车优惠。这与车享家“围绕三公里用户生活区布局”的思路非常一致。通过提高门店知名度的活动，向用户传达的信息是，车享家不仅为您的汽车提供服务，还让您在家门口享受高品质的汽车生活。

据了解，车享家的发展蓝图是在五年内在全国拥有10000家门店。到今年年底，将在全国55个城市实现1000家门店的“社区化”布局。这种接近用户生活区的高密度门店覆盖似乎只有通过汽车电子商务的形式才能实现，比如汽车共享。作者已经考虑利用“88节”为这个家庭获得一张汽车维修工具包年卡。

如果用颜色来描述，网络电商营销节总是本能地让人想起红色，它充满激情、冲动，甚至近乎疯狂。然而，在“车享88节”的狂欢背后，它更接近商业的本质，就像其品牌的蓝色一样，增加了理性和分量感。随着人们与互联网的互动越来越频繁和深入，用户在互联网时代的消费观念和需求也将从最初的“互联网消费=低价”变得更加成熟，而拥有88辆车的“蓝色”汽车显然更能打动这些用户。

本文来自Autolab实验室

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