轿车回暖 自主品牌SUV仍是销量重要增长点

近日，全国乘用车市场信息联席会发布数据。数据显示，1-7月，通用乘用车累计销量达到1244万辆，同比增长11.1%；7月，中国通用乘用车批发销量达到160.9万辆，同比增长23.3%；这是中国乘用车市场进入“微增长”后连续第五个月正增长，也是近一年半以来最高的月度销量增速。

轿车市场开始复苏，国产品牌SUV仍是销量的重要增长点

记者发现，7月份，在狭义乘用车批发销量前十的车企中，国产自主品牌中只有长安汽车和长城汽车。从各家车企公布的7月销量数据中不难发现，SUV板块仍是国产自主品牌的重要增长点。

SUV仍然是重要的支撑

长城汽车官方发布的最新销量数据显示，长城汽车7月销量6.89万辆，同比增长45.38%。其中，SUV共售出6万辆，同比增长50.26%。

作为国内SUV销量的长期冠军，哈弗H6继续保持高增长。7月，共售出3.9万辆，同比增长69.26%。此外，哈佛H2的销量也在本月突破了万辆大关，达到了1万辆。值得一提的是，作为长城汽车旗下的紧凑型SUV，哈弗H1本月同比增长42.92%，销量3636辆，同比增长2.93%。

SUV车型已经成为销售的主力军，吉利汽车也是一家私人汽车公司。

吉利汽车官方数据显示，7月吉利汽车总销量达到48522辆，同比增长64%，环比增长4%。其中，吉利博越销量首次突破万辆，达到10100辆，环比增长24%；跨界SUV帝豪GS 7月销量为6728辆，较上月增长46%。

记者调查发现，吉利博越和帝豪GS 7月单月销量1.68万辆，占总销量的34%，是吉利真正的销量主力车型之一。

对于国有车企来说，SUV车型的增长速度不容小觑。

根据北汽申报的官方数据，2016年1-7月，北汽申报实现销量10.61万辆，同比增长94.6%；

其中，SUV的数量超过了10万辆，同比增长了近8倍。

7月，北汽三宝实现销量1.42万辆，同比增长344.7%，SUV销量同比增长近15倍。其中，“双星”神豹X25共售出4.85万辆，而神豹X35在上市两个月后售出1.6万多辆。

事实上，北汽申报品牌已经形成了申报X65、申报X55、申报X35、申报X25“四星联动”的产品战略布局。截至7月底，北汽三宝新增分销网点243家，同比增长396%。

此外，作为东风自主品牌的子公司，东风风神品牌1-7月累计销量7.63万辆，同比增长33.5%。其中SUV车型占比高达65%，累计销量4.95万辆，增长27.4%。

来自东风汽车集团的官方数据显示，1-7月，东风自主品牌汽车销量达到73.72万辆，同比增长6.8%。其中，自主乘用车销量达到47.05万辆，环比增长9.41%，跑赢市场。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“在国产自主品牌领域，SUV板块的高速增长可能会持续到今年下半年。批发量的减少和市场业绩的意外增长显著缓解了经销商的库存压力，这对制造商关系的缓和非常有利，”崔东树还指出：“从销量来看单是7月份的销量，看起来确实有点“引人注目”，但实际上，它仍处于正常水平。造成这种情况的原因都是由于去年同期的基数较低

汽车销售正在逐步恢复

事实上，不仅SUV市场增长强劲，轿车市场也呈现出“反弹”趋势。

与以往不同，东风风神轿车产品前7个月共销售新车2.67万辆，同比大幅增长46.5%。

据了解，东风风神在今年年初制定了12.5万辆的全年销量目标，上半年已经完成了目标销量的53%。随后，该品牌在7月初上调了今年的销售目标，这标志着该品牌自2009年成立以来首次调整销售目标。

无独有偶，吉利汽车此前正式宣布，“集团管理层决定将年度销量目标从60万辆提高10%至66万辆

据悉，吉利汽车7月共销售轿车产品31.2万辆，占7月总销量的64.4%。其中，吉利旗下新帝豪7月销量为1.58万辆，同比增长41%；吉利7月销量为3757辆，同比增长3%；吉利远景7月销量8213辆，同比增长47%，而B级吉利博瑞7月销量3402辆，同比上涨6.3%。

截至7月底，吉利累计销量为32.88万辆，较去年同期增长近17%，已完成今年60万辆目标的55%。

去年，在轿车市场面临巨大压力后，大多数制造商采取了严厉的调整措施，导致去年同期产量下降。然而，7月份轿车销量逐渐开始上升，这可以被视为轿车市场复苏的信号。与此同时，轿车市场的复苏增长也大大增加了今年汽车市场整体表现超出预期的可能性。”崔东树告诉记者。

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