二手车电商遭遇囧途 备胎好车凭啥获阳光保险战略投资

最近，在全国各地，无论是暴露还是暴雨模式。二手车电子商务也是如此。年初，中国人大总理和中国人大的“激活二手车市场”一词成为热门话题，现在市场整体增长缓慢，有些遇到融资困难，有些声誉崩溃。此前热闹非凡的二手车电商行业似乎遇到了困境，那么我们该如何突围呢？我注意到最近的一个消息，一个名为“备胎好车”的二手车平台获得了阳光保险集团的战略投资，其突破之路值得许多玩家学习。

为路上的人提供二手车电子商务

“Jiong”的本意是“光明”，后来演变成了“悲伤和无助”，而二手车电商现在正经历着这样的场景。

政策放松难以实施

今年两会后，“国八条”出台，除特殊地区外，其他地区需要在5月底前取消搬迁限制。但截至目前，只有部分城市和省份明确取消了搬迁限制。

“限迁”和解禁政策的实施情况不容乐观，部分地区已率先实施“国五”排放标准。所有这些因素都引发了业内严重的观望情绪，今年上半年二手车交易同比增长3.59%，远低于预期。

尽管寒冬已经过去，但融资困难

去年是二手车电商蓬勃发展的一年，据笔者不完全统计，共有26多家二手车电商公司获得投资，总额超过10亿美元。但在去年年底，随着资本寒冬的到来，超过17家二手车电商公司倒在了黎明的路上

今年，资本市场趋于理性，投资方向也在向测试评估、汽车金融等细分市场深化。但对于高质量的项目，资本同样无情。

2、 二手车电商突围

从今年上半年各平台的市场和融资表现来看，很明显，去年以优信、瓜子、人人车为首，疯狂补贴的热度在逐渐降低，整个市场回归理性运营模式。

我关注的这个此前在业内默默无闻的备胎好车平台，经过阳光保险的战略投资，成为二手车电商新的独角兽企业。面对稀缺的资金，这家低调的公司是如何突围而出的？

拥抱巨人，实现协同发展

从外部消息可以看出，备胎好车早在2007年就已经进入二手车行业。该平台以二手车交易为基础，专注于汽车金融服务，深耕行业多年。这是一家专注于汽车和汽车后市场金融产品的互联网企业。

备胎好车于2014年底完成A轮融资，投资方为高融资本；

今年8月，阳光保险集团进行了战略投资。

B轮战略投资后，备胎好车将全面承接阳光保险集团旗下的二手车交易、金融、保险服务板块。从平台的长期发展来看，在当前资本市场的寒冬中，接受巨头的战略投资比单纯的金融投资更重要。阳光保险集团凭借强大的资源和市场运营能力，未来将为备胎和好车的发展提供更大的支持。

专注于金融，未来可期

目前，在二手车电商平台上，无论是有中介的To B模式，还是没有中介的C2C模式。其在交易过程中的利润点都是基于收取服务费，从3%到8%不等，与传统二手车经销商基本相同。然而，单纯依靠交易佣金很难支撑线上获客、线下测试评估等成本。许多公司都面临着卖一辆车又亏一辆车的困境，因此目前仅靠交易过程盈利非常困难。

纵观欧美等成熟的汽车产业链，可以看出汽车金融的利润分配高达23%，占据了产业链的顶端。毫无疑问，汽车金融是二手车电子商务的一个突破点。

汽车金融分为消费金融和供应链金融，在过去10年的行业培育中，备胎好车正是专注于汽车金融业务的发展。目前，该平台已入驻全国100多家金融服务提供商，覆盖25个省、自治区和200多个城市。为二手车经销商提供汽车贷款金融服务，有效减轻他们的财务压力，激活他们的库存资金。个人消费贷款二手车金融服务目前在个人消费金融业务中的占比位居行业前列。通过多年的个人贷款金融风控经验和大数据掌握，个人二手车消费抵押的操作更加成熟，门槛更低。

可以预见，在国内保险巨头阳光集团的战略投资后，其行业大数据建设将逐步完善，并进一步延伸到二手车保险业务，完成二手车生态服务的布局。

基于离线、扎实的服务

与零售电商不同，二手车车型重、交易频次低，而且由于“一车一条件”的特点，二手车电商平台离不开线下平台。二手车交易中80%的环节发生在线下，包括一系列复杂的流程，如测试、估价、翻新和所有权转让。如果电子商务平台通过自建团队来改善交易链，这需要的不仅仅是资金。

据了解，备胎好车的创始团队有二手车行业的背景，相信他们对二手车行业、经销商和用户都有一定的了解深度。与其他采用非中介商业模式的电子商务平台不同，一辆好的备胎车专注于服务汽车经销商。该平台通过B2B交易、汽车经销商驱动的金融服务和行业工具补充，为二手车经销商提供全面的服务支持。

在当前二手车电商的发展过程中，一方面期望值过高，希望在短期内迎来行业爆发点。另一方面，由于资本的冷遇，它面临着快速发展的困境。事实上，二手车电商的未来是充满希望的，但当仰望星空时，也必须脚踏实地。希望备胎好车平台的融资能够为二手车电商行业的发展提供新的参考思路。

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