8月15日，长安汽车官方微博、微信发布消息称，长安品牌汽车年销量突破百万辆，稳居本土品牌第一。在他的人群中，“长安汽车销量的悬崖式下降”最初只是一个单一产品的蹲下运动。纵观整个市场，这种“悬崖式”的说法已经成为一个笑话。
市场在不断变化，不能一概而论。近年来，SUV市场的快速发展犹如一剂强心针，给中国国产品牌带来了巨大的想象空间。由此，各大自主和合资车企纷纷逼近SUV细分市场，掀起了一场火药味十足的价格战。中国汽车工业协会秘书长助理夏盛智预测，未来SUV细分市场的增长速度将放缓，高速增长已成为过去。目前，长安汽车CS75和CS35在本土品牌SUV中排名第五和第六。在这样的竞争形势下，长安汽车的两款同系列产品可以同时跻身国产品牌前十。这里应该有掌声。
在快速变化的中国汽车市场环境中，产品市场表现的轻微波动可以被视为综合环境因素影响下的蹲下动作，并不代表产品的市场常态，也不能用来衡量企业的整体发展。研发实力、产品布局、整体销售，只能见证企业的综合实力。
8月15日，长安品牌汽车的销量自去年以来已突破100万辆，比去年同期提前了半个多月。面对中国汽车行业各细分市场的激烈竞争，如何继续占据本土品牌销量的榜首，如何抢占未来SUV车型的市场份额，是长安汽车当前需要考虑的问题。
在不久的将来，长安汽车将推出一波新产品。新逸动上市后，下半年还有CS75 1.5T版、悦享V7 1.0T版、CS35 17等新车上市。明年，长安汽车将包括两款SUV——CS95和CS55，一款MPV——CV50，以及一款轿车——睿程CC。未来，长安汽车还将进一步完善产品布局，在更多细分市场推出动力。
当前，传统汽车行业已无法满足市场需求，加快从传统制造业向高科技和战略性新兴产业转型是企业在国际市场上拥有广阔视野的趋势。目前，长安汽车的智能化实力在中国自主品牌中排名第一，在智能互联领域取得了显著成效。自动驾驶、InCall系统等智能领域的成果将搭载在长安汽车的多款车型上。2015年，长安汽车率先加入代表国际最高水平的美国智能汽车联盟——MTC，掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60多项智能技术。而这些前沿技术在世界范围内的探索和研发，将成为长安汽车制胜的法宝。
作为中国汽车品牌的领导者，长安汽车的视野并不局限于中国汽车市场。目前，长安汽车的产品分布在60个国家，6000个销售和服务网点，超过15万名专业服务人员，全球12个生产基地，32家整车和发动机工厂，8个海外乘用车市场。中国品牌的销量第一只是一个起点，这一布局表明了长安汽车走向全球、走向国际市场的信心。
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