“汲取精华”长安神骐F30货箱多亮点

2016年是国产新型皮卡爆发的一年，今年早些时候推出的“超值皮卡”长安神起F30就是其中之一。然而，这款车的设计并不像主流皮卡那样标准。正如一些新推出的皮卡目前更喜欢融入SUV和MPV等中高端设计元素一样，长安神起F30也采用了跨界风格。考虑到国内皮卡仍以货运为主，长安神起F30的立场是探索，即整合微型卡车的货运优势，走经济实用的增值路线。

长安神起F30-长货箱更实用

随着日本皮卡的初步衰落，国内皮卡开始追随美国皮卡的潮流，他们正在努力增加货箱的尺寸。如今，长度约为1800毫米的新型皮卡随处可见。长安神起F30还将货箱的长度增加到了2020mm。与传统皮卡搭载长度约1500毫米的“鸡肋”短货箱相比，长安神起F30的载货优势不言而喻。

此外，从现实生活的角度来看，拥有超长货箱尺寸的长安神起F30实际上更符合中国人的使用习惯。无论是从事小商品批发、家具装饰，还是指定的停车活动，这款车都能独善其身。

长安神起F30-细节决定成败

长安神起F30的货箱相当引人注目。它完全打破了皮卡车固有的货箱设计。最明显的是，该车没有轮鼓，整个货箱地板非常平坦，空间利用率更高。堆放货物也更加方便和稳定。即使是有严格尺寸限制的板式家具等建筑材料也可以完全平放在货箱中，这有利于降低货物放置不均匀造成颠簸损坏的概率。

细节方面的另一个亮点是，长安神起F30支持三面打开货箱挡板，与只打开后挡板的传统皮卡相比，更方便装卸货物。同时，长安神起F30在货箱两侧也有多个锚点进行捆绑，货箱离地高度有所降低。每一次设计细节的改变都使货物的装卸更加合理。

长安神起F30跨界“超值皮卡”

继续延伸长安神启F30的集装箱优势，必须提到的是，作为一款集皮卡和微型卡车优势于一身的跨界皮卡，汽车的集装箱长度和宽度都优于微型卡车，动力和舒适性优势足以碾压微型卡车。考虑到长安神起F30的起价为4.99万元，使用成本与微型卡车相当，性价比更高，因此有可能全面取代微型卡车。

在南亚或东南亚国家，皮卡的市场份额高达30%左右。从这个角度来看，随着中国对皮卡车实施的政策越来越宽松，皮卡车的发展潜力肯定是任何企业都知道的，因为目前皮卡车在国内市场的市场份额只有1%-2%。那么，谁能牢牢抓住这个千载难逢的市场机遇呢？显然，长安神起F30，一款“超值皮卡”，之所以可以使用，原因很简单。神起F30的实用性和高性价比更具竞争力，并获得了消费者的认可。

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