忆峥嵘岁月 敬铁血军魂 记北京(BJ)品牌新长征之旅

我听说过，但以前没见过。有25000英里。有人说，没有它不容易。1989年，“中国摇滚之父”崔健发行了他的第一张摇滚专辑《新长征上的摇滚》，这张专辑就像一次突破性的震撼，震撼了困惑和焦虑的80年代，激励人们追求自由，成为新的自己。

我也是崔健的十年粉丝。从他释放自己的每一首歌和震撼他灵魂的每一个音符中，我总能汲取到不同的力量。8月25日，我踏上了北京汽车股份有限公司的“传奇新自我续写——北京（BJ）全新长征”之旅。在崔师傅“闻所未闻”的25000英里旅程中，我如愿以偿，踏上了旅程！

25日，我们在西岭雪山脚下出发，我们这群北京汽车“越野大家庭”的强劲车手——北京（BJ）80、北京（BJ）40L、北京（BJ）40和即将推出的北京（BJs）20——正式踏上了“新长征”之旅。

回忆难忘的军绿色记忆

作为一个严肃的庭院孩子，我从小就对BJ212有着难以言喻的感情；我和几个年轻人无数次想象和排练坐在BJ212上的雄伟场面。所以当我今天第一次看到北京（BJ）20时，我只有一种感觉：太熟悉了！

北京正面的两个大字，方形的外壳和轮眉上的铆钉。。。这些熟悉而标志性的特征立刻让时间回到了街头“军绿色”的时代。对其经典外观高度忠诚的北京（BJ）20可能会在许多人心中擦出火花，让80年代的人突然冲动起来。

纵观整个SUV市场，在外观设计方面，有许多杰出的人物，而且每座山都比另一座山高。但像北京（BJ）20这样的经典设计所带来的冲击可能不会被任何人超越，因为“越野贵族家庭”所象征的英雄情感深深植根于一代80后的心中。但北京（BJ）20的吸引力不仅在于它的“经典”设计，还在于它强大的时尚元素，这将是它在SUV行业脱颖而出的有力砝码。

飞往北京征服二郎山（BJ）20

二郎山高一万丈，古木古草覆盖山野，巨石覆盖山丘。《二郎山》这首歌已经传到了中国。今天，踏上“新长征”之旅，川藏线上最高的山峰二郎山是我们的第一次必要之旅。

回顾整个20世纪，“天前”二郎山是“征服”的代名词。80年前，这里爆发了著名的“岷县战役”，红二方面军和红四方面军激战了五个昼夜，没有睡觉。20年前，为了修建“二郎山”隧道，这条川藏线上的“生命线”凝聚了数以万计中国军人的心血。

从“不可逾越”到“5分钟传球”，最大的征服就是这样。在这条通畅、8400米长的喉咙上行驶，我忍不住想释放北京（BJ）20的野性，一个新的硬汉，也想彻底征服天路。在地板油的帮助下，北京（BJ）20的电力正在迅速发展。带着一种非常棒的向后推的感觉，汽车跳了出来。出乎意料的油门响应速度为汽车增加了驾驶乐趣。中高速时的再加速能力也很好，比利时邦驰CVT变速箱可以很快理解驾驶意图，换挡平顺性值得称赞。应该说，1.5T涡轮增压发动机和比利时邦奇CVT变速箱的动力组合非常和谐。210牛米的最大扭矩在同级中并不算顶级，但爆发力还是不错的。没想到，这辆北京（BJ）20在外观上看起来像是一辆经典的“收藏品”，但在现实中，它有着强烈的征服感和驾驶控制感，使其成为一种很棒的驾驶体验。

经过五个小时的跋涉，我们终于到达了第一天的最终目的地——泸定。81年过去了，站在泸定桥的尽头，仍然隐约可以听到当时的弹幕和叮当声。金沙江拍打着云朵和悬崖的温暖，而大都桥跨过铁索的寒冷。今天，泸定桥不再像过去那样危险和寒冷。我们一行人举着红旗，冲过铁索桥，每个人都感受到了当时英雄无畏的心。

“越野世家”的战士们也冲下了大渡河的河岸。即将上市的北京（BJ）40、北京（BJ）40L、北京（AJ）80，以及随后的北京（AJ）20，一个接一个地矗立在大渡河边，帅气而威严。在他们身后，青山郁郁葱葱，河水潺潺。回顾过去在这片土地上洒下鲜血的烈士们取得的革命胜利，眼前的一切其实都在感动。这就是同样的开拓精神所产生的共鸣，以及它给我们带来的冲击。

北京健步登顶（BJ）20微笑的骄傲佳金山

经过五个小时的车程，我们到达了红军长征穿越的第一座雪山——夹金山。半个多世纪前，尽管长征领导人的话充满了勇敢和无畏，但过去“寒风悬崖，呼气成霜，雪披肩”的恶劣环境，是今天很少有人能承受的。因此，当时代造就英雄时，人们可能只有在这样一个时代才能释放出最大的斗志，实现所有不可能的事情。

经过连续两天的跋涉和400公里的行驶，我们的身体和精神都没有筋疲力尽……

也许是因为我们走在一条充满美景的路上，经历了太多不可思议的事情，所以我们一直都很兴奋。但最重要的贡献是北京（BJ）20“城市越野SUV”出色的舒适性能。

我们都知道长途驾驶并不容易，开车更是难上加难。幸运的是，北京（BJ）20的座椅设计非常符合人体工程学，支持六向调节。您可以根据自己的喜好进行调整。我是这400公里的副驾驶，有时是“葛优瘫痪”，有时是‘碧瑶坐’，座位角度和位置都可以任意调整。虽然我身高180毫米，腿、胳膊和脖子都很长，但幸运的是，这里有足够的空间，没有抽筋的感觉，骑行更舒适。在驾驶过程中，偶尔可以通过蓝牙通信与同伴聊天解闷，整个驾驶体验非常好。

回顾过去，很遗憾“俊生了我，但我没有生”。如果红军能一路驾驶北京（BJ）20，长征胜利的曙光就会更早到来。

攀登北京蒙壁山（BJ）20直向弯曲测试

第三天，我终于去了我向往的梦笔山。与以山峰清澈、雾霾茂盛而闻名的福建蒙壁山不同，这是红军在长征中穿过的第二座雪山。位于卓克吉乡和小金县交界处，海拔3900米，有一个低山口，最高峰海拔4470米。我很期待这次登山。一方面，我想看看红军长征的痕迹。另一方面，蒙壁山有很多斜坡、S弯和发夹弯，这对爬坡能力和底盘都是很大的考验。

在实际驾驶过程中，北京（BJ）20的表现相对扎实稳定，英国米拉调整的底盘强度就是明证。我们的老朋友都喜欢高速转弯，但车辆具有出色的跟踪能力。整个80公里/小时的极高速度在“S型转弯”之间穿梭，侧倾控制也很好，不会让驾驶员感到紧张。这表明了底盘的可靠性和调节能力。

在海拔几千米的山路上，中控护航的坡度不时上升到25°，但一路攀登我没有太大感觉。看来北京（BJ）20的电力输出非常充足，非常棒。除了30°的接近角和24°的离开角外，攀爬也很轻松。

成功登顶，站在山顶上，周围是一片广袤无垠的森林。这里不再有曾经刺骨的寒风和雪的悲壮感，而是一种“轻舟已过千山”的清爽感。也许这也是长征精神的真正精髓，长征精神历经无数艰难险阻，但也有必胜的决心。

勇敢地刺穿北京魔鬼草原（BJ）20无畏地狱沼泽

一望无际的绿色田野里充满了风和烟，田野上覆盖着泥土。野生蔬菜和水果在水中煮可以暖胃，而干草和火在晚上可以驱寒。这是当年红军长征穿越草原的真实写照。8月29日，新长征的最后一天，我们一行到达了恶魔草原的边缘——猫儿盖，红军在那里伤亡无数。这里是若尔盖草原的边缘，也是中国长江流域和黄河流域的分水岭。若尔盖草原虽然没有到处的沼泽，但路况也相对较差。

砾石、泥土、水坑和道路状况越来越糟糕。此刻，之前呼啸而过并与我们竞争的汽车清楚地开始认出我们。一辆接一辆地放慢车速，就像一个小脚媳妇，小心翼翼，害怕不小心摔倒。在慢慢地跟随了一段时间之后，我再也无法忍受了。我踩下油门准备超车，向他们扔了一堆泥点子，感到很无助。这不是我的傲慢，这些沟渠障碍对北京（BJ）20来说真的是小菜一碟。毕竟，它是一种“两栖动物”，离地间隙为215毫米，涉水深度为650毫米。更不用说这些微不足道的小泥沟了，即使前方有齐膝深的溪流，我们的“越野大家庭”也包括四辆汽车……

北京（BJ）20，他们仍然一个接一个地顺利出行。

停车休息时，仔细观察土地，但可以看到无边无际的荒野、绿草如茵的青山和漫溢的平坦河流。据说，每年农历七月和八月，都是这里的人们“玩大坝”的时候。他们聚集亲朋好友结交朋友，有时甚至以村庄为单位。他们要么抓马，要么拉车，要么开车出去，在山花丛中搭起帐篷，载歌载舞，跪着摆龙门阵，异常欢乐。不幸的是，我们的时间有限，否则我们肯定会和当地人一起玩几天。

为期4天、行程2000公里的“新长征”，将我们带回了当年2.5万英里长征中最艰难、最危险的部分。然而，这仅仅是一个开始，未来全面启动的北京汽车新长征将更加值得期待。时光飞逝，物是人非。尽管我们不再需要为了生存和胜利而参战，但“不怕困难、克服困难、争取胜利”的长征精神在今天仍然具有现实意义。

经过五十年的风雨洗礼，北京品牌也踏上了一段深刻的长征之旅。通过这次试驾，我有理由相信，北京（BJ）品牌将继续发展壮大，更好地展示北京汽车“艰苦奋斗、团结协作、攻坚克难”的精神，继续谱写中国越野的新篇章。即将于9月10日正式发射的北京（BJ）20，以铁血红军无畏无畏的长征精神成为新时代的先锋，以钢铁般的毅力创造了新的英雄传奇。9月10日，我将登上舞台，我可以成为一个类型！

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