9月1日,百度2016世界大会在北京开幕。本届百度世界大会的主题是“人工智能”。作为当地汽车公司的代表人物,奇瑞汽车股份有限公司有限公司常务副总经理陈安宁应邀出席会议,并以“智慧共建未来,赢赢旅行”为主题发表演讲,探讨智能汽车的未来发展。
近年来,自动驾驶一直是汽车行业的热门话题,各大车企都参与了自动驾驶的研发。作为自主品牌下的自动驾驶研发领军企业,奇瑞在自动驾驶领域也取得了阶段性成果。因此,谈到自动驾驶,陈安宁就像一个众所周知的人物。在他看来,要实现当前汽车行业自动驾驶的宏伟目标,移动出行服务应该是中心,大数据、云计算和人工智能技术驱动,构建一个具有全价值链的新型智能移动出行生态系统。
对于如何实现自动驾驶,陈安宁认为:实现自动驾驶有两种方式,一种是传统车企通过ADAS逐步实现自动化,另一种是互联网公司通过人工智能逐步实现自动化。在这个过程中,传统车企和互联网公司也可以是开放的、互补的。传统车企的优势包括法规、安全、成熟的车辆技术、严谨的开发流程、完整的产业链和完整的销售服务。互联网公司的优势包括客户智能用户体验和互联网生态系统。当传统汽车公司和互联网公司进行全面互补合作时,他们可以共同创造更安全、更智能、更环保的汽车。例如,奇瑞和百度已经推出了全电动自动驾驶汽车
事实上,在奇瑞的大战略中,自动驾驶一直占据着一席之地。此前,奇瑞发布了124战略,其中包括一个集人、车、生活于一体的智能互联生活圈,以及分四个阶段实施的两大创新技术平台——自动驾驶和智能互联。目前,奇瑞已经进入第二阶段,即在2016年实现部分自动驾驶。例如,奇瑞eQ智能驾驶模式已经实现了城市条件下的点对点自动驾驶。搭载这种智能驾驶模式的奇瑞eQ具有行人识别、交通标志识别、自动紧急制动、车道保持、变道超车和主动巡航控制等功能。根据124战略,奇瑞将在2018年实现高度自动驾驶,在2020+年实现完全自动驾驶。从这个时间线来看,自动驾驶已经离我们很近了。
作为领先的自主品牌,奇瑞汽车未来的出行方式并不局限于自动驾驶。陈安宁介绍:“奇瑞最新概念车FV2030代表了奇瑞对汽车未来的智能愿景。除了自动驾驶,它还包括许多面向用户需求的智能功能,如车辆定位、远程控制、全息屏幕、实时互联、自动社交
昨日,国内上市车企半年报全部发布完毕,得益于上半年市场快速回暖,除一汽系两家车企以及部分商用车企的业绩出现大幅下滑之外,绝大多数上市车企维持着稳健增长态势。
1900/1/1 0:00:00长城汽车上半年收入417亿人民币,升1219;赚4926亿人民币,升442,每股赚054元。
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