9月9日，重量级卡车世界将再次崛起，2016中国卡车公开赛将在广东站设立擂台。世界上的几个主要教派将使出浑身解数，H7和T7组成的“龙武士”有望获得冠军。
回顾2016中国卡车公开赛成都站的辉煌成绩，乘龙T7和H7一战成名，先后获得6*4组冠军、国内组冠军和混合组亚军。成都火车站后不到三个月，兄弟俩就马不停蹄地来到了广东火车站。在这条熟悉而又陌生的赛道上，乘龙H7和T7将面临进一步的挑战。来自国内外的19名顶级赛车手和20辆赛车将在这里继续角逐2016中国卡车公开赛的第二个高峰！
对于雪铁龙H7来说，这是他们自去年比赛以来第二次涉足这一领域，欧洲冠军车手亚当·拉科再次领先。这一次，雪铁龙H7和亚当·拉科有了更好的配合和理解，势必会取得更好的成绩。就乘龙T7而言，成都火车站的荣耀仍然历历在目。凭借“当红车手”侯鸿宁的实力，以及“中国最美汽车”的内涵，本次复赛将获得广东站的冠军荣誉！
与成都火车站相比，广东国际赛车场既刺激又安全：占地约18000平方米，拥有国际标准三级轨道，轨道长度2.82公里，比成都火车站轨道短约0.5公里。赛道的标准宽度为12-15米，有五个左转弯和八个右转弯。直线轨道和相邻两条曲线的宽度为15米，最高设计速度约为250公里/小时。虽然轨道的条件没有成都火车站那么复杂，但它们更令人震惊、残忍和熟练。尤其是在较短的赛道上，赛车的快速加速和制动性能更受考验。
这是一场速度和激情的比赛。面对众多实力强劲的选手和艰难的赛道条件，龙骑士的T7和H7如何超越其他选手，带领卡车大军？
要成为绝世高手，并非一蹴而就。成龙汽车的H7和T7均采用国V 13L大功率车型，与其匹配的13L潍柴和康明斯发动机是中国最成熟的产品，最大马力为550马力，峰值扭矩为2550N？m。在超强动力的驱动力下，该车被赋予了卓越的性能，可以更好地保证驾驶员的从容驾驶。特别是具有低速和高扭矩的特点，它带来了出色的起步、加速和爬坡能力。以乘龙H7潍柴13L车型为例，满载状态下从0到80公里的加速时间仅为58秒，领先市场上同类车型约10秒。最大爬坡坡度达到31度，比同类车型领先约3度。极宽的扭矩范围可以确保车辆在高速下顺利过坡，在提高燃油效率的同时降低换档频率。
同时，乘龙H7和T7在气缸制动技术方面均采用了世界领先的新冠肺炎和IBRAKE，以及来自世界最大商用车制动系统供应商威伯科的所有关键阀类（空气处理装置、停车手动阀、拖车手动阀、挂车制动阀、制动总泵）、空气泵和ABS制动。制动性能优异，制动距离显著缩短。在60公里/小时的速度下，制动距离仅为32.5米，达到3米的行业领先水平。出色的制动性能使汽车在转弯时的制动、超车和加速动作更加一致。此外，成龙H7和T7充分吸收了欧洲重型卡车的舒适性设计，在空间和其他人性化设计方面都具有无与伦比的优势。在确保安全的同时，最大限度地为赛车手提供舒适的操作空间，所有操控平顺性指标均与欧美重型卡车相当。
当然，即使是最强大的赛车，也离不开一位优秀的车手来驾驶。成龙H7和T7的车手为取得优异成绩做出了不可磨灭的贡献。欧洲冠军车手Adam Lacko和“热门车手”侯宏宁都表示，在第一站比赛后，他们与赛车的兼容性更高。在广东，他们有信心最大限度地提高雪铁龙H7和T7的速度和操控性。
兄弟，我们一定会赢！我们生来就是为了冠军！“俗话说，强大的恒强，让我们一起期待H7和T7兄弟在广东站的新突破！9月9日至11日，让我们共同体验钢铁巨头之间的激情碰撞！
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