瞄准粉丝经济 优咖想做不一样的汽车KOL全媒体平台

头条45万和二条22万，这是最近网络上自媒体配售价格狂潮中“咪蒙”的报价。由于微博、微信等音视频媒体已成为人们接收信息的主流方式，自媒体植入已成为品牌营销的热门选择。除了咪蒙，自带配售价格光环的自媒体类也是汽车类。这也与汽车本身的高单价有关，也与汽车制造商争夺互联网用户群体的意图有关。

在大品牌崛起的背后，也出现了微媒体、犀牛财经等自媒体联盟。然而，这些自媒体联盟大多只定位于微信自媒体，无法为品牌主提供视频和音频全媒体服务。优家汽车KOL全媒体平台的出现，不仅填补了汽车领域自媒体联盟的空白，也满足了各汽车品牌的整合营销需求。

用高质量的内容吸引用户

据悉，优卡汽车是一家专注于打造汽车全媒体舆论领袖的IP孵化平台。优家汽车作为一个自媒体联盟，聚集了80多位专业的汽车自媒体成员，包括知名汽车节目主持人杨莉，以及海阔试驾、刘刚说驰等专业汽车自媒体，覆盖了数百万粉丝。

通过输出高质量的内容，这些自媒体吸引了大量的汽车爱好者。此外，随着线上线下的活动和沙龙，许多自媒体和汽车爱好者不再仅仅与读者和内容有关，而是进一步升级为粉丝和意见领袖之间的关系，具有强烈的信任感。这种信任感符合近年来许多汽车品牌粉丝的经济策略。

近年来，从比亚迪的“粉丝”到大众的“神车党”，几乎所有主流汽车品牌都希望培养一批能够陪伴品牌成长的消费者。然而，品牌和消费者之间存在明显的客户壁垒，消费者在购车前往往会根据在线研究和媒体比较建议做出决定。

在选择媒体的过程中，除了通过汽车之家等大型综合性汽车垂直网站了解概况外，更个性化、多样化的购车建议自媒体内容也成为消费者参考的重要维度，优卡为成都车展招募的优卡百人看车团队在短短两天内就完成了，这并不奇怪。

以粉丝粘性促进销售

在刚刚结束的第19届成都国际车展上，Uka带领其自媒体机构的Uka百人看车团队首次亮相。据介绍，优卡看车团成员由优卡汽车旗下KOL全媒体平台旗下各自媒体平台招募。除了拥有高粘性外，注册粉丝还必须满足在一到两个月内有购车计划的条件。带领小组看车的看车人是主要作者或负责成员自我媒体招聘的人。

在展览现场，几位汽车评论家似乎正在进行直播，根据不同汽车制造商截然不同的商业背景，对新的推车车型进行了全面的评估。例如，在首次参展的郑州日产展台上，几位车评人首先实地采访了郑州日产的规划总监，了解了他们的参展趋势，然后重点介绍了郑州日产历史上主要皮卡的商业背景以及加速推进SUV布局，基于参与会员的购买意愿和关注点，对新推出的时尚MX5提出了购买建议。许多汽车爱好者当场购买了这辆车，高订购率令人震惊。

对于这一现象的出现，资深互联网专家给出了解释，而促使消费者基于自媒体建议进行购买的动机本质上来自于消费者对汽车自媒体个性化的认可。在自我媒体出现之前，汽车评价是传统媒体的一个私人领域。在这样一个宽松的环境下，其评价模型往往单一，难以保证评价质量。

然而，互联网的发展，特别是手机等移动互联网终端的发展已经……

为传统的评估者提供了重新开始、自由表达主观意见的机会，也为汽车评估提供了更多的表现形式。这正符合当代网民，尤其是年轻群体的特点，他们在消费时喜欢看到主观评价，追求心理认同。

多元化营销体验

目前，汽车自媒体评价有多种形式，如专门从事图文评价的“余先生汽车评价”、从广播开始的“刘刚谈汽车”、专门从事视频评价的“海酷试车”。。。除了在各自的媒体平台上传内容外，这些自媒体几乎都在图形、音频和视频平台上开设了账户，用于全媒体语音。

因此，当汽车品牌通过优家汽车的自媒体进行全媒体营销时，他们可以在任何平台上接触到消费者。除了传递最新的品牌信息，自媒体还可以通过专业或幽默的风格，将自己的想法巧妙地植入消费者的心中，并引导团购活动等线下活动完成购买行为。

如果说2013年是微信公众号发展的黄金时期，那么2014年则是自媒体联盟方兴未艾的一年。到2016年，粉丝经济已经成为互联网上一个熟悉的名字。优卡汽车认为，优卡看车集团只是一个开始。通过品牌和自媒体的结合，他们将为汽车品牌的营销带来更多的想象力。

标签：日产比亚迪大众东风理念

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