新华联参投乐视汽车 傅军为何弃汉能选乐视？

在新华联确认以5000万美元的价格参与乐视汽车的首轮融资后，尚未发布官方消息。最新消息是，在二十国集团峰会期间，乐视创始人贾跃亭表示，“乐视的原型机已在美国正式下线，加速度、续航里程等关键指标全球领先。同时，自动驾驶、车联网等创新技术取得突破，产品生产进入倒计时阶段

工厂落户浙江，技术突破，人才聚集，二十国集团峰会倡导的创新、绿色、开放、共享，为其发展奠定了宏观基调。经过两年的苦心经营布局，乐视汽车终于迎来了自己最好的时代。

一位接近新华联的机构消息人士告诉记者：“起初，傅军最看好乐视的内容行业，但经过多方考虑，他最终选择了乐视汽车。

在新能源汽车动力电池领域是否存在合作空间？

8月中旬，新华联控股总裁傅军携高管访问乐视网。

傅军会见乐视高管

在此之前，傅军曾与乐视创始人贾跃亭进行过交流。新华联是一家多元化发展的巨头。30年前，商界领袖也有类似的经历：他们在房地产和金融领域发了财，同时也扩展到石油、化工和采矿等领域——房地产、金融和能源——这是工业时代的三条生命线。

然而，互联网时代正在影响和改变一切。全球经济正面临增长引擎转换期，传统巨头正在经历比IT、互联网和新兴产业更艰难的转型升级。乐视网作为过去几年发展最快、发展最快和独特的互联网生态企业，“他在那里，江湖大亨们不得不考虑他们，”一位互联网知识社区的领导者说。

乐视擅长利用互联网生态系统改造传统产业，包括房地产在内的新华联正在寻求转型升级——这是促进双方合作的长期基础。”上述人士认为，“从目前新华联在新能源领域的布局来看，双方最有可能在新能源汽车动力电池领域探索合作空间

协作或超越汽车

傅军以其投资专业知识而闻名，但他从不在二级市场投机。这位投资银行家告诉记者：“他要求公司如果想投资工业，首先要看价值，其次要看能否贡献长期稳定的现金流。”。

傅军曾对乐视的商业模式有着深刻的理解，有兴趣投资乐视视频、乐视影业等成熟的内容产业。他说：“他也对体育感兴趣。”

但最终，傅军还是选择了乐视，这可能是因为他长期以来的汽车情结：早在1996年，傅军就创立了猎豹汽车，后来又投资了长风汽车和扬子皮卡。另一个重要原因是，新华联近年来开始进军新能源，布局了石墨烯、太阳能电池等重点领域。新华联的子公司新华联能源曾是汉能最大的客户，但后来由于对方的原因取消了计划中的收购与合作。

相比之下，乐视在互联网、智能化、电力、共享等领域的整体产业布局，以及在汽车制造、人工智能、车联网等技术领域的成就，以及主要参与者组建的管理团队，都表明这是一个具有长期和产业投资价值的优秀目标。

创始人之间的概念契合是促成新华联参与乐视汽车首轮融资的另一个重要因素。傅军在两个方面与贾跃亭非常相似：第一，他看得很远，很有格局感；第二，他非常慷慨，他已经积累了40%的股权来激励他的高管，”上述人士告诉记者。付军在一次内部会议上表示，他非常同意贾跃亭的想法，特别是他致力于减少雾霾和改善人们的生活环境

此次对乐视汽车的投资可能只是一个开始，因为乐视有七个子生态系统。双方可能会以此次合作为契机，寻求在房地产、金融等各个领域的合作。

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