解惑｜究竟何为主动安全

当谈到选择汽车的主要决定因素时，你会怎么看？这是汽车模型的外观吗？这是玲琅的完整配置列表吗？还是购买价格和维护成本吗？事实上，随着人们消费观念的逐渐提高，购车时的“外部”因素并没有想象中那么重要。相反，安全性和可靠性是当今购车者最重要的部分。

谈到汽车安全，目前市场上广泛推广汽车安全配置，各种安全和选装包层出不穷。面对这些“花钱买的”安全措施，消费者应该如何选择最具性价比的配置？在正式解决这个问题之前，让我们先解决一个困扰许多消费者的问题：什么是主动安全？

事实上，根据安全配置的原理，它可以分为两类：主动安全配置和被动安全配置。其中，主动安全配置的目的是防止车辆发生事故。简而言之，它的主要功能是在事故发生之前尽量避免事故的发生。另一方面，被动安全是一种补救措施，可降低事故后车内人员受伤的程度。由此可见，在安全配置中，主动安全比被动安全更为重要。

在解决了这个问题之后，我们将进一步探索主动安全配置。目前市场上最常见的主动安全配置，一经命名，相信大家都不陌生。例如ESP、VSC和VSA，虽然各大汽车制造商对它们的称呼不同，但配置功能原理几乎相同：用于控制车身的稳定性，以避免因转向不足或转向过度而导致车辆侧滑的发生，这是当前汽车主动安全配置的基础。

然而，随着汽车行业技术的不断发展，发挥积极安全作用的技术要多得多。例如，最近大肆宣传的智能安全辅助系统使用安装在整个车身上的各种传感器，驾驶计算机自动保持跟车距离、跟车速度和车道。同时，它在车辆变道和转弯时为驾驶员提供警告和安全提示，甚至更多的汽车公司愿意称之为自动驾驶。一时间，人工智能驾驶的未来似乎已经到来。事实上，在当今混乱复杂的环境中，这些看似高科技的安全辅助功能能否真正发挥作用，还有待证明。即使忽略这一因素，高科技配置带来的高昂价格也不一定能让消费者负担得起。那么，我们是否需要分配更多的购车预算来实现有效的主动安全技术？事实上，事实并非如此。广汽本田的新款凌派或许能够解决这一困境。

作为一款10-15w价格区间的中级车，消费者所能期待的可能只有该车型所具备的广泛适应性和出色的燃油经济性。至于主动安全，我们只能期待“惊喜”。事实上，新凌派能给消费者带来的将是一个“大惊喜”。新款凌派不仅标配VSA车身稳定控制系统作为主动安全的基础，还包括防止斜坡滑动的HSA斜坡启动辅助系统和防止追尾的ESS紧急制动警告系统。面对“乞丐版”车型如此多的主动安全功能，这对消费者来说不是一个惊喜吗？

当然，最大的惊喜将是新凌派配备的LWC盲点显示系统。作为配备该功能的同级领先车型，新凌派用简单的方法解决了日常驾驶中“最常见”的安全隐患。通过在右后视镜下方安装摄像头，新凌派可以在中控屏幕上清晰观察车辆右侧的盲点，并通过屏幕中的距离刻度提前预测右侧的路况，有利于更安全、更方便的并线和转弯。

由此可见，在各大车企专注于提升主动安全的浪潮中，消费者可能最愿意用最简单、最直接的方式来提升整个车系的主动安全性能。此外，在平价定价和优惠促销政策的支持下，一款性价比超高、安全功能突出的车型怎么可能不受欢迎？

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