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首战CCPC 东南DX7斩获三项冠军

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时间:1900/1/1 0:00:00

9月16日至18日,2016中国量产车性能大赛第一站在克拉玛依拉开帷幕。东南汽车旗下最畅销的SUV车型东南DX7自上市以来就频频获得成功。凭借出色的性能和敏捷的操控,它赢得了紧凑型涡轮增压SUV组的综合冠军、动力性能的单项冠军、操控和稳定性性能的单项大奖。

中国量产车性能赛是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合举办的全国性专业汽车比赛。参赛车型涵盖了主流国产品牌的核心销售车型,成为名副其实的“中国汽车奥运会”。今年的第一场决赛在克拉玛依举行,这是一个以戈壁滩为主要地貌的神秘而壮丽的地方。它主要测试了车辆在城市道路和天然戈壁滩等各种特殊路况下的动力、操控和燃油经济性方面的性能。

克拉玛依的第一站吸引了许多国内汽车品牌参加同一场比赛。东南DX7在专家云集的比赛中突围而出。它首先以16.21L和5.4L/100km的超低油耗获得了紧凑型增压SUV自主品牌的第一名,然后分别以18.04秒和3.86秒的成绩获得了0-400线性加速和Moose测试紧凑型增压SUV组的第一名,并且凭借在所有七场比赛中稳定出色的表现,获得了紧凑型涡轮增压SUV组的综合冠军,这足以体现其卓越的产品质量。

在赛场上,东南DX7完美展现了强劲的性能、超低的油耗和高稳定性,面对最困难的长距离经济测试赛,它结合了多种复杂的路况。不得不说,这要归功于东南DX7强大的产品力。东南DX7搭载了三菱新一代全铝4A91T 1.5T涡轮增压发动机。经过团队长时间的仔细调整,最大输出功率为156马力,峰值扭矩为220牛顿米。功率输出更加稳定和丰富。与澎湃动力相匹配的6速手动变速箱或HPT原装进口手动变速箱,反应迅速,换挡平稳,可以更好地提高动力性和燃油经济性。底盘方面,DX7配备了升级优化的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架,使驾驶更加平顺,进一步提高了车辆的整体安全性和操控性。

驾驶员吴爽以其精湛的驾驶技术,充分展示了DX7的卓越性能。据了解,与其他品牌的外聘赛车手不同,东南汽车从公司派出了年轻工程师吴爽参加。谈到比赛,他说:“DX7在赛场上的出色表现与其良好的表现密切相关,尤其是在面对如此多的道路障碍时,它仍然能够保持良好的运行条件,这让我对即将到来的比赛充满信心

作为东南汽车与宾发战略合作开发的高端SUV,东南DX7力求在产品设计、技术开发甚至产品验证方面达到国际标准。在作为测试汽车产品性能试金石的CPCC赛场上,DX7成功通过了严格的现场检验,以实际行动向消费者展示了东南汽车20多年来成熟的质量积累,并获得了许多业内人士和消费者的认可。与此同时,东南汽车也借此机会收集和积累了更多的技术数据和经验,促进了量产车技术的创新和产学研思维的提高,进一步提高了产品质量。

克拉玛依站一战的成功,充分展示了东南DX7卓越的品质和性能,成功赢得了消费者的关注和信任。在接下来的大丰和牙克石两站比赛中,东南DX7将继续在赛场上竞争,保持克拉玛依的良好势头,在赛场上披荆斩棘,取得好成绩!期待DX7在未来的精彩表现!

标签:东南东南DX7三菱

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