惠买车专访：汽车电商平台和经销商之间还有非常多可探索的空间

在2016成都国际车展完美闭幕一周多之后，本届车展仍有许多值得探索和回忆的问题。在成都国际车展期间，惠迈汽车邀请了来自汽车行业的资深从业者与我们谈论汽车行业，在那里进行了深入的业务分享，甚至有令人兴奋的观点碰撞。斯柯达的黄亮是经销商代表之一。

黄亮很年轻，但他已经在汽车经销商行业工作了6年，经历了这个行业的起起落落，成都车展也每年都有。在与他的交谈中，我们可以感受到一线汽车销售从业者对这个行业最真实的观察。

本次嘉宾：成都金宇星光销售服务有限公司销售总监黄亮

以下是访谈的主要内容：

Hui买车：到今年年底只剩下四分之一了。你对今年汽车市场的整体环境有什么看法？

黄亮：我在汽车行业工作了六年，可以感觉到近年来，尤其是今年，汽车消费市场的增速有所放缓，竞争更加激烈。北上广一线城市的市场已经饱和，成都在几乎所有制造商眼中都成了一块肥肉。虽然容量不小，但分发的蛋糕更多，每家每户收到的蛋糕更少。成都近年来也出现了多家4S店倒闭的情况，说明每家4S店的压力都很大。

汇买亚汽车：近年来，汽车电子商务发展壮大，与经销商的互动越来越频繁。你认为汽车电子商务给经销商带来了什么价值？

黄亮：有一些帮助，包括交易效率比以前有了显著提高，但目前的合作模式仍然有些传统和单一。我认为我们可以在现有模式之外进行更多的沟通，比如发起活动、创建曝光点等等。作为商家，促销、折扣、闪购、团购等等都需要提供，但有时也需要一些质量和深度的内容。

例如，如果客户看到汽车爱好者俱乐部组织自动驾驶或组织公益活动，如果他们家里有老人或孩子，他们可能会通过活动关注汽车。我的建议是，电子商务和经销商应该多沟通，如果我们碰撞出火花，就有可能带来好的结果。

惠麦彻：你说得很对，惠麦彻一直在朝着这个方向努力。例如，除了在线上帮助经销商曝光和聚集客户外，我们还推出了线下购车顾问服务。您如何评价购车顾问与经销商线下的合作？

黄亮：我认为它做得很好。客户有一种倾向于信任第三方的心态。在购车过程中，顾问可以首先将客户与第三方平台紧密联系起来，增强信任，并帮助我们在后续方便交付的过程中节省大量沟通成本。

惠迈汽车：众所周知，现在销售新车的利润很小。惠买汽车最近推出了一些新的商业模式，例如为客户提供金融汽车贷款解决方案。你对此怎么看？

黄亮：客户有购车需求，可以选择我们贷款，也可以选择你贷款。然而，对我们来说，第一件也是最重要的事情是把车卖掉。但我们仍然相信，我们可以通过合作探索更多的商业模式，而不仅仅是通过向客户提供报价。我们销售汽车的单一游戏使我们能够推广二手车、金融汽车贷款解决方案等，并且有更多的讨论空间。

惠迈汽车：你刚才提到了新车市场之外的商业模式。目前，汽车售后市场是经销商的重要利润来源。我们在售后市场试过什么吗？

黄亮：在售后市场，我们目前做的工作比较简单。我们希望通过为客户提供一些服务，如升级导航、销售行车记录仪、皮套和其他外围维护产品，将客户联系在店内。

惠买亚汽车：互联网公司对前沿营销手段更为敏感，从最初的微博、微信到流行的IP概念、在线直播等等。所以，作为经销商，我们是否也会尝试一些新鲜的标记……

进行市场推广时的方法？

黄亮：我们都在尝试微信、应用程序、今日头条等等。在当前信息过载的时代，如果内容的影响力不够大，无法发布，就会转瞬即逝。所以我们正在尝试各种内容和方法，这些方法并不是最重要的。关键是他们能否实现我们的目标。

惠买车：近年来，整体汽车消费市场对销量的预期较低。你对这个行业还有信心吗？如果是这样，你认为突破在哪里？

黄亮：我可能对未来的突破不是很精确，但还是有机会的。汽车行业还有黄金十年。尽管北京、上海和广州已经饱和，但数量仍然很高。从发达国家来看，每个家庭平均至少有两辆或两辆以上的汽车。家庭收入增加后，人们的消费需求将继续上升。如果我只开一辆车出去玩怎么办？如果我的父母来了，有人来我家，我该怎么办？他的第二辆车可能需要越野驾驶，而他的第三辆车需要7个座位。因此，未来仍然乐观，但目前的过渡期将有点痛苦。只有回归客户的本质，我们才能更好地发展。你总是在卖瓜，说你很好是不现实的。

惠麦彻：最后，我们已经和惠麦彻合作了一段时间。我们对未来的工作有什么建议和想法？

黄亮：我们希望未来能有更紧密的合作，比如不仅能帮助客户获得25000元的折扣，还能打电话给经销商，一切都会好起来的。既然我是一名购车顾问，我应该更多地了解客户的需求。汽车价格需要讨论，但其他方面也需要讨论。在经销商掌握了这些信息后，我们还可以再讨论一些。

电子商务和分销商之间的合作在未来仍需不断改进和完善，我们也在不断抛弃过去的传统形式。有时候，对于一个行业来说，不改变就是等待死亡。

惠买车：感谢您接受我们的采访和分享。

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