从安凯50年看中国客车的崛起之路

最近闭幕的二十国集团领导人杭州峰会取得了丰硕成果。作为东道国，中国总揽全局、运筹帷幄，为全球治理顶层设计贡献了中国理念和智慧，展现了中国这个最大发展中国家的自信、包容和担当。

与中国作为场馆大国的成熟和负责任形象形成鲜明对比的是，所有国产品牌巴士都负责确保此次国际活动的交通安全，尤其是50辆安凯宝通巴士，为各国代表团提供了高贵、舒适、环保的乘坐体验，展示了“中国制造”的实力，为会议安全提供了一份满意的答卷。

2016年，恰逢安凯客车成立50周年（收购6.90-0.14%）。半个世纪以来，随着中国国力的增强和经济的快速发展，从最初艰苦创业、自力更生，到改革开放、快速发展，再到新世纪国际一体化、跨越式发展，中国乘用车引领了世界乘用车发展的潮流，占据了国际市场的绝大多数份额。安凯的每一步都是中国乘用车发展的缩影。

抓住时代机遇，从底盘转向乘用车领域

1966年，安凯客车的前身安徽省地方国有飞鹤汽车修理厂成立。当时的生产条件极其简陋，但安凯人坚持自力更生、勇于创新。1970年，安凯进入重型卡车领域，成功生产“大江淮”，填补了安徽省重型汽车生产的空白，成为全国重型汽车生产定点工厂。

1986年之前，中国没有专门的客车底盘，客车都是由卡车底盘改装而来，导致客车的安全性和舒适性较差。为了满足市场的发展需求，安凯公司对新一代大型乘用车底盘的开发提出了技术挑战。1987年，安凯采用斯太尔（12.40-0.40%，已采购）91系列技术成功开发出HFF682客车底盘，并被国家计委、经济委员会、国家机械委员会列为客车底盘专业制造商。

随后，在1989年，安凯开发了以J3和F3为代表的大型客车专用底盘，结束了我国大型客车没有专用底盘的历史，解决了国产客车更换卡车底盘的问题。

将国际高端乘用车引入中国，开启满载乘用车时代

20世纪90年代，中国所有的豪华巴士都依赖进口产品，安凯巴士成为了这种情况的“终结者”。为了开发国际先进、国内一流的乘用车产品，安凯全面引进了世界上最先进的乘用车制造技术——德国“满载”乘用车技术。

1993年，当“安徽凯斯鲍尔”公交车出现在人们面前时，一些前所未有的技术和部件震惊了现场：电子后视镜、减速器、ABS、ASR。。。需要注意的是，当时中国的公交车技术已经落后欧洲20多年。后来，高速客运必须乘坐高端公交车的概念很快被中国人接受，中国公交车制造业的发展开始加速。

安凯引进了卡斯鲍尔的全轴承技术，改变了中国传统的“底盘盖体”客车制造。受机身结构启发的鸟笼结构不仅重量轻，而且在发生碰撞和侧翻时可以快速分解外力的影响，为乘客提供足够的Lebensraum。

2007年1月1日，当时的交通运输部发布并实施了《运营客车类型分类与评级》标准，其中规定：“高等级三等客车必须采用承载式

就这样，随着满载乘用车不断出现在公路客运的黄金线上，安凯前瞻性的技术引进不仅成为中国豪华乘用车的象征，也开启了中国乘用车的新时代。

与时俱进，不断突破……

边缘字段

进入21世纪后，安凯客车已进入全系列产品综合开发阶段，在公路客车、公共客车、旅游客车、风景游览车、新能源客车、校车等领域取得突破。

2003年，安凯适时推出了全承载系列公共交通公交车，将原本只用于豪华公交领域的全承载技术投入到公共交通公交车领域，成为公共交通安全领域的重大突破。

在客运和公交这两个传统领域站稳脚跟后，安凯将目光转向了新能源公交行业的进一步发展，再次引领公交行业的发展。2003年，安凯开始研发新能源公交车。2008年，安凯纯电动公交车成为北京奥运会指定接待车辆；2009年，安凯纯电动客车服务大连达沃斯论坛；2010年，30辆安凯纯电动公交车在合肥18路公交线上投入运营，成为全球首条纯电动专用公交线路；同年，85辆新能源公交车为上海世博会服务，成为世博会高端接待车辆。

前瞻性视野和竞争优势的增强也带来了企业效率的显著提高。2010年底，安凯首次实现年产销过万辆，正式进入公交行业的“万泰俱乐部”，成为为数不多的年产销突破万辆的公交公司之一。

只有进步永不停止，标杆力量无穷

2013年，安凯客车进入“二次创业”阶段。随着国家大力推行公共和商用车改革，前瞻性决策和持续创新为安凯带来了新的机遇。2013年，安凯客车首批安装在中国人民解放军总装备部，为国防服务；2015年9月3日，在抗日战争胜利70周年阅兵式上，安凯宝石成为唯一一辆搭载抗战老兵通过长安街接受中央领导人和全国人民检阅的国产客车。尤其是最近两次事件，再次让中国公交车记住了安凯的名字。

最近通过的杭州二十国集团峰会不仅向世界展示了中国强大的经济实力，还展示了“中国制造”的实力，从各个层面挑选了50块安凯宝石作为二十国集团领导人峰会的服务保障工具。

此外，随着中国客车融入全球市场，安凯客车是国际舞台上最活跃的竞争对手。特别是2011年，3000辆校车出口到沙特阿拉伯，创造了中国校车出口的最大订单，在行业内外产生了广泛影响。此外，在2012年伦敦奥运会上，安凯双层观光车走上了伦敦街头，不仅让“中国制造”成功进入欧洲发达国家的巴士市场，还将中国元素融入了伦敦文化。安凯客车源于欧洲，立足中国，走向世界，已向美国、英国、澳大利亚、阿联酋、新西兰、俄罗斯、新加坡等50多个国家和地区出口客车。我们与来自德国、美国、日本等国家的20多家世界级零部件供应商建立了长期合作关系，建立了国际水平的零部件供应体系。

新形势下乘用车行业面临严峻挑战，安凯以创新思维不断面临新挑战。2013年，安凯客车在业内率先推出新能源智能管理系统——“e控”智能管理系统，引领中国新能源（11.58+0.00%，外购）客车行业全面进入智能大屏时代；2014年5月，安凯客车发布了中国首个公交服务品牌——“安凯大家园”，率先将公交服务从“被动维护”带入“主动关爱”的新时代；

2016年2月，安凯客车“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”成功通过科技部验收，奠定了安凯在新能源客车研发领域的领先地位。

在乘用车领域，经过50年的发展，安凯客车实现了全方位的突破。在不断变化的环境中，安凯选择始终如一地坚持创新驱动的原则，优先考虑质量，优先考虑客户。

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