乐视车联出席2016中国通信技术与车联网发展论坛

9月26日，2016中国通信技术与车联网发展论坛暨车联网产业链合作研讨会在重庆开幕。乐视网代表乐视网出席了论坛，并与重庆市政府、中国交通通信信息中心的领导，以及中国移动、华为、，以及爱立信关于汽车行业和车联网的当前发展现状和未来趋势。

2016年，乐视超级汽车以两件大事震惊了业界，也引起了公众的广泛关注。首先，今年4月，乐视及其战略合作伙伴FF成功亮相北京车展。另一件事是，乐视网与浙江省政府联合宣布，乐视首个国内生态汽车超级工厂正式落户莫干山脚下，总投资200亿元，计划总产能40万台。这两件事只是乐视汽车生态系统快速发展的一个缩影。

作为一家互联网生态系统公司，乐视从最初的视频网站开始，不断打破界限，跨界创新，进入不同行业，形成了独特的全球七个子生态系统矩阵。贾跃亭在最近的一次采访中提到，在七大子生态系统中，汽车生态系统是最重要的。汽车生态系统的诞生，本身就是乐视生态思维的最好注解。

百年汽车产业是最后一个没有被互联网模式改造的传统产业，雾霾和全球气候变化使产业转型迫在眉睫。乐视网希望通过“平台+内容+终端+应用”的生态模式，覆盖用户生活的全场景。汽车是基于手机和电视的第三大生活场景，所以当乐视发展手机和电视业务时，占据这第三大的生活场景就成了必然。乐视已经开发了EUI操作系统，一个跨生态系统和跨终端的交互枢纽。通过电视、移动和汽车版本的EUI，它创建了中国第一个全终端智能生态系统，连接了用户在客厅、办公室和旅行等各种场景中的交互体验。

在解释了乐视进军汽车行业背后的逻辑后，乐视汽车联合会副主席刘杰还详细介绍了乐视的汽车生态，并解释了“SEE计划”的四大基石：电动化、智能化、互联网化和社会化，简称“四化”。

乐视汽车生态的“四个现代化”

1.电气化

乐视汽车生态希望通过电动汽车的开发和生产来降低传统能源汽车的市场份额，从而保护地球生态，改善人类生活环境。“SEE计划”提出一年来，乐视自主研发了“三电”动力总成系统，并将其反向输出给合作伙伴阿斯顿·马丁。与战略合作伙伴FF共享其先进的VPA可变平台结构技术，占据高端电动汽车核心技术的制高点。

2.智力

在乐视网看来，汽车将是人工智能的最佳载体，乐视网也在人工智能和汽车智能方面进行了重大投资。2016年，乐视与其战略合作伙伴FF在美国联合成立了“FF&Le Future”人工智能研究所，并启动了全球招聘计划，在全球范围内寻找系统、软件、测试与认证、人机交互、设计等领域的精英人才。该研究所的总部位于美国硅谷，并将在中国北京建立一个远程中心。通过这种跨半球布局，该研究所将实现全球合作，更好地协调中美两国的知识资源。？

3.国际化

互联网化是乐视作为一家互联网公司的核心竞争力。乐视拥有强大的云计算和大数据处理能力。通过与酷派的合作，乐视率先实现了国家5G标准，通过多载波技术实现了车内高速WiFi连接，V2X技术也从简单的车到车连接转变为车到万物连接；

乐视车联和乐视娱乐正在合作，通过生态转型，打造涵盖智能交通多个领域的多个原生汽车应用。？。

4.社会化

社会化也是共享经济在汽车行业的实现。无论是爱彼迎的崛起，还是优步、易购等平台的繁荣，都证明了未来，无论是房子还是汽车，都应该“重使用、轻拥有”。因此，乐视网去年战略控股了易达，还推出了已经具有代表性的电动汽车分时租赁平台零派乐享。

在“四化”的基础上，乐视汽车生态在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电战略、售后服务、汽车共享、社会化运营等领域完成了全产业价值链布局。我们在全球范围内建立了一支1000多人的优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。同时，我们以北京、洛杉矶和硅谷这三个全球最具代表性和成长性的城市为据点，旨在实现整车、核心零部件、智能互联系统和自动驾驶系统研发的全球布局。

车联网技术的积累

车联网技术是未来智能化、互联网化汽车的关键，需要长期的基础技术和大量的用户数据积累。乐视汽车自成立以来，通过前置超级车机、跨前后装移动车机互联解决方案ecolink、后置车内智能产品等基础技术的开发和用户数据的积累，在这一领域进行了全面布局。截至目前，乐视车联共申请专利618项，其中发明专利416项，占比高达67%。而首款车内智能设备乐视行车记录仪也在市场上大卖。

在未来智能交通系统的关键技术——由V2X牵头的V2X技术应用与频谱需求研究工作组，以及由中国汽车工程师协会牵头的V2X应用层标准工作组，参与了北京智能汽车与智能交通产业联合创新中心。在论坛上，刘杰还透露，乐视汽车联盟已获得北京市经济和信息化委员会的一个重要V2X项目，依托国家部委的项目支持，推动V2X技术在亦庄车联网示范区的落地。

在技术研发的同时，乐视汽车联盟也非常重视技术的产品化和市场化。目前，乐视汽车联盟拥有多个生态开放合作伙伴。乐视已经和阿斯顿合作了？马丁、广汽等国内外顶级主机厂以及博世等顶级供应商达成战略合作。与起源于硅谷的智能互联网电动汽车公司FF的战略合作是乐视汽车生态系统的重要组成部分。双方在今年1月的消费电子展上宣布了合作。4月，FF在拉斯维加斯的第一家工厂成功布局，这家工厂也将成为全球第一家智能互联网电动汽车工厂。

关于乐视汽车生态系统，刘杰表示，“世界需要的不仅仅是一个全新的汽车品牌，更是一个时代的颠覆者。在人才、资本和技术积累到一定程度的时候，一场质变即将开始。乐视汽车未来将如何颠覆这个时代，似乎值得期待。”。

标签：北京阿斯顿·马丁DS合创远程

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