从2B网约车到车联网

互联网改变了人们的生活方式，同时也改变了整个商业环境和竞争格局。

作者/田晓丽

出租车和汽车租赁行业作为受互联网影响最严重的行业，正在发生前所未有的变化——不仅在2C领域，在2B领域也是如此。

在中国叫车市场，从事2B叫车服务的公司和服务并不多。著名的有首汽租赁、神州租赁和益嗨租赁。主要原因是，与2C通过应用程序联系车主和乘客的服务模式不同，2B的汽车服务对服务提供商的要求更高。除了服务提供商拥有独立的车辆、司机和其他硬件设备外，这也要求服务提供商提供更标准、更完整的多元化解决方案，其进入门槛显然更高。

2016年4月，国际知名咨询公司罗兰贝格发布了《2016中国汽车租赁市场分析报告》，报告指出，包括政府机构、公共机构和中小企业在内的企业/机构用户的预测能力远高于C端市场。

2016年7月28日，交通运输部等部门联合发布了网约车服务新政，标志着网约车“合法化”。除了放松滴滴和优步等许多制造商在2C领域的联系外，针对在线车辆的新规定也为2B市场带来了显著的好处。可以预见，在市场和政策的双重利好下，一场2B叫车竞争即将拉开帷幕。

首汽仁车成立于1992年，是首汽集团的控股子公司。“首汽租车首席运营官魏东最近出席了Mr。在车企客户汽车服务平台的新闻发布会上，有人提到，作为中国最早的汽车租赁和出租车服务提供商，首汽是1951年成立的首都汽车公司，由周恩来总理亲自命名。

事实上，首汽最早的租车服务是由首汽集团提供的，目的是为重大活动和重要国际会议提供交通服务，目标是政府机构和大型企事业单位。进入互联网时代后，作为后起之秀的神州租车和翼嗨租车发展迅速。在这样的环境下，首汽迅速推出了基于PC和移动设备的首汽租车。此外，在接下来的几年里，首汽推出了各种基于网络和移动的租车服务，如首汽租车和Gofun新能源分时。

严格来说，面对2B市场，首汽移动已经准备好了技术、产品和硬件来满足用户的多样化需求。此次，Mr The Car Enterprise客户汽车服务平台从软件平台的角度整合了首汽原有的移动应用程序，同时将其服务范围扩大到2B市场。

中意德电网络技术有限公司有限公司是由中国移动和德国电信在中国成立的合资企业，致力于汽车网络领域。凭借成熟的技术和丰富的经验，为客户提供多元化的车联网解决方案。“中意德电首席执行官袁宏刚认为，面对相对专业的企业用车市场，企业急需一站式的企业用车车队解决方案。车企客户汽车服务平台基于中国移动德电成熟的车辆平台，收集实时的车辆运行数据，为车辆管理人员提供清晰的车辆状态、使用情况、驾驶行为等服务。这使车辆管理人员对车辆使用和车队运营有了清晰的了解，有效降低了企业运营成本，提高了运营效率。企业不仅可以管理长期租赁的汽车，还可以利用社会租赁、汽车租赁和Gofun作为缓冲池

显然，通过Mr The Car enterprise客户汽车服务平台，可以确保企业用户了解自己的车辆管理能力，同时，在来自市场的汽车租赁共享经济的帮助下，企业看重的最重要的车辆运营和使用成本将进一步降低。

我们坚信，首汽移动能够利用中国移动德电在车联网领域的专业技术能力，结合自身的企业汽车服务经验，最大限度地发挥优势……

通过汽车联网技术，为客户提供更方便、更清晰的汽车服务。同时，中国移动德电还将利用首汽的汽车租赁、汽车租赁和企业汽车服务经验，更好地提供汽车联网服务能力，并在市场上推出更具竞争力的产品。我们的汽车联网服务产品袁宏刚表示。

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