自主品牌9月在俄跌势严峻：三家归零 吉利暴跌85%

俄罗斯9月汽车销量最近宣布，该国9月销量同比下降10.9%。由于整体经济形势的不利影响，中国国产品牌在9月份出现了严重下滑，跌幅接近40%。

9月首销超百万购车补贴到期或成转折点

根据欧洲商会下属的汽车制造商委员会AMC提供的数据，2016年9月俄罗斯轻型汽车销量为125568辆，比2015年9月的140943辆同比下降18.0%；今年前9个月，该国汽车市场累计销量为1020932辆，与去年同期的1193244辆相比，同比下降-14.4%。

AEB汽车制造委员会主席Joerg Schreiber认为，俄罗斯汽车市场在今年9月实现了首次月度销量突破100万辆，这可能仍不符合我们的预期，但超过了悲观主义者对全年的预测。未来的销售前景将取决于消费者是否相信俄罗斯支持的购车补贴将到期并停止。那些认为购车补贴即将到期的人可能会加速购车。如果大众汽车保持这种心态，它将在短期内推动俄罗斯对新车的需求。

AEB于7月将2016年全年预测从153万辆下调至144万辆，预计与2015年同期相比将下降10.3%。

AEB记录了60个汽车品牌9月份在俄罗斯的销售额，其中19个品牌的销售额有所增长，29个品牌的销量有所下降，11个品牌同期没有可比销售额。

9月排名前十的汽车品牌扭转了8月的普遍下滑趋势，有7个品牌实现了增长。其中，起亚遭遇了17%的最大跌幅，而丰田则实现了18%的大幅增长。拉达、现代、起亚和雷诺四个品牌的销售额均超过1万元。俄罗斯本土品牌UAZ和GAZ LCV也跻身前十。

中国自主品牌连续三个月下滑超过35%，东风上涨13%

在AEB汽车销售数据列表中，共有13个中国国产品牌。2016年9月，中国自主品牌在俄罗斯的销量为2570辆，与去年同期的4130辆相比大幅下降了38%；今年前9个月在俄罗斯的累计销量为22962辆，而2015年前9个月中为26419辆，同比下降13%。中国十大自主品牌9月的总销量仍远低于前十大品牌之一。

9月份，五个中国自主品牌在俄罗斯的销售额有所下降。今年前五个月，中国自主品牌在俄罗斯的销售额保持增长趋势，但在6月份有所下降。自7月份以来，销售额已经连续三个月下降了35%以上。

力帆是唯一一个销售额超过1000的品牌，而东风和力帆是仅有的两个增长中的品牌，分别实现了13%和12%的增长；

吉利经历了高达85%的同比下滑，从去年9月的销量冠军暴跌至239辆。

吉利执行董事安聪慧表示，她坚信俄罗斯市场从长远来看会有所改善，因此不会退出市场。面对低迷的出口市场，安聪明表示，吉利将加强风险控制，积极减少在俄罗斯等亏损市场的销量。

力帆是俄罗斯表现最好的国内汽车公司，其员工具有很高的本地化水平，近90%是俄罗斯本地人，帮助他们更好地融入当地市场。此外，据悉，力帆在俄罗斯已经建立了140家经销商的网络，4S店的售后业务也比较发达，有助于吸引客户，提升品牌影响力。在9月份俄罗斯最畅销的10款车型中，有9款是俄罗斯生产的。力帆在俄罗斯的工厂建设可能会进一步增强其未来在俄罗斯的竞争力。

俄罗斯的经济环境不利，但一些国内车企选择逆势扩张，为未来汽车市场的反弹做准备。今年年初，东风继续扩大其经销商网络。

总体而言，俄罗斯不稳定的和经济环境，以及整体汽车市场的低迷，仍然是中国自主品牌在俄罗斯发展的障碍。俄罗斯的分销网络不完整，品牌产品力不足，使得中国自主品牌在俄罗斯的销售更加尴尬。

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