江铃轻卡vs江淮轻卡，如何看待“两江”之争？

江铃、江淮、江铃和江淮，这两个品牌名称之间只有一位数的差异，而且由于轻型卡车产品线的相似性，它们经常被用户拿来比较，有时会被用户混淆，使江铃和江铃变得愚蠢和不清楚。事实上，这两大品牌虽然有相似之处，但在各自的品牌风格和产品特征上存在显著差异。

标准负载专家江铃轻型卡车，广受好评

说起在轻卡行业驰骋十多年，占全国总库存一半的江铃轻卡在标准载荷领域一直享有良好声誉。在市场调查中，客户普遍认为江铃汽车问题较少，省油耐用，综合性价比高。一些卡车司机经验丰富，保养良好，有一辆江铃轻型卡车已经运营了18年，总里程超过180万公里。以顺达为参考，基本上百公里实际油耗为8-9升，低于其他品牌车型。随着时间的推移，它可以为用户节省大量费用

江铃轻卡技术成熟纯正，省油耐用

不得不说，五十铃科技在国内持卡人中仍然有着良好的口碑。4JB1发动机节能耐用，经过多年的质量验证，是国内汽车爱好者的忠实粉丝，也是许多购车者的首选动力。哪家公司在国内4JB1技术方面实力雄厚？它属于庆陵和江陵。

上世纪80年代，江铃全面引进五十铃4JB1发动机生产线。在1997年整车放弃五十铃品牌后，发动机部件也开始国产化，但关键部件仍然是进口的。例如，发电机至今仍使用日立品牌；

在与福特合作后，借鉴福特的全球采购系统，这些部件开始与霍尼韦尔涡轮增压器和博世共轨系统等优秀的全球供应商相匹配，并坚持发动机系统兼容性。动力平台和整车按照6T的总质量进行设计和安装，江铃JX493发动机技术纯正，确保了良好的车辆兼容性、耐用性和能源效率。

江淮4DA1技术来源于中国汽车技术研究中心，而不是直接来自五十铃。这些部件不需要第三方监测，目前完全在国内生产；缺乏五十铃独创的发动机生产线和管理理念，导致发动机质量低劣；

经过不断的改装，大多数江淮4DA1发动机都配备了涡轮增压器，以便于安装空气制动器，与7T或更大的车辆相匹配。小型奶牛拉大型汽车的现象严重，发动机的可靠性降低。

江陵对人民越来越友好，“两江”价差正在融化

江淮曾以价值不到7万元的低端轻卡产品打开了其在中国轻卡行业的市场份额。然而，随着第四和第五排放标准的出台，江淮的产品线进行了重组，其现有车型的价格普遍在8-10万元之间，与江铃的整体价格持平。

长期以来，江铃轻卡主要参与中高端轻卡的竞争。与江淮汽车相比，江铃在品牌溢价方面具有明显优势，即相同的产品，用户愿意支付更高的价格来购买江铃的产品，而不是江淮汽车。这得益于江铃几十年来自有品牌的积累和整车质量在市场上的良好声誉。此外，它走的是以人为本的路线，现在并不贵，国武新顺达仅7.8万元。

江铃大力进军空气制动领域，全新空气制动车型即将上市

2014年8月，江铃推出首款专业重型空气制动车型凯瑞800H，搭载全新江铃腾宝3.0发动机，最大功率112kW。底盘、轮胎和其他部件已针对重载工况进行了升级，可以满足重载工况的要求。

2016年9月，江铃全新高端空气制动车型的凯运升级版将上市。这款空气制动器具有高端大气的外观和节能耐用的动力。关键是它的价格也比较实惠，起售价在10万元以内。长期以来，江铃在空气制动领域缺乏能够与江淮抗衡的高性价比车型。凯运升级版的推出将提升江铃轻卡在重型空气制动器领域的整体竞争力。

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