“后网约车时代”我们该如何短距离出行？

所有人都没有想到，网约车的“黄金时代”很可能即将结束。

10月8日，北京、上海、广州和深圳发布了网约车细则，其中涉及车辆和司机的要求，其中司机的户籍和车辆所有权最受关注。北京和上海明确指出，网约车司机应具有当地户口和车牌，而深圳则规定，在深圳的网约车驾驶员必须有自己的户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》。此外，北京、上海、广州和深圳的叫车法规都涉及车型要求，并且大致相同，要求排气量不低于2.0升或1.8T。

无论是出于对网约车市场加强监管的需要，还是纯粹的地方保护主义，《细则》出台的直接结果都是网约车数量将大幅减少，这可能意味着网约车“黄金时代”的结束，用户将再次面临出行难、等待时间慢等问题。那么，在“后叫车时代”，我们将如何出行呢？

1.提前在网上预约乘车是很正常的。叫车服务数量的急剧减少意味着获得叫车服务的时间成本将大大增加。因此，预订几个小时甚至一天的车程将成为常态。当然，很明显，预订网约车更适合长途和行李重的情况，比如去机场、火车站等。

2.公共交通和私家车的综合出行。与叫车司机相比，详细规定的出台对上班族的影响可以说是第二大。未来，上班族需要合理规划公共交通和私家车出行的融合，比如根据当天的路况选择出行方式，这在更大程度上需要信息对称和用户自身的智慧。

3.智能电动汽车已成为短途出行的“法宝”。网约车的减少仍然无法缓解高峰时段的拥堵问题。此时，速度相对较快、受拥堵影响较小的电动汽车可能会成为成都出行的新宠。在这种背景下，更高端的智能电动汽车将因其安全、时尚和简洁而成为市场主流。以新日最新的男神车型新日猎鹰为例，这款车上市不到一个月，在北京、上海、广州和深圳等主要城市取得了令人印象深刻的销量。许多用户对这款车的反馈是舒适、安全，以及其独特的音频和视频功能带来的享受，用户体验不亚于汽车。

针对网约车法规的出台，笔者专门采访了《新日本电动汽车新闻》发言人、总统办公室主任陈凯亚先生。陈主任承认：“网约车法规的出台并不是倒退，而是网约车的减少可以促进用户出行的多样化，智能电动汽车可以成为城市出行的好选择

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