在2016年GT亚洲锦标赛上，出现了包括保时捷、兰博基尼和法拉利在内的顶级车队。战国式的混战让每支车队都觊觎榜首，随着比赛的进行，车手们的出色表现也让车迷们欣喜若狂。经过六个月的角逐，2016年亚冠已经来到了最后一条赛道——浙江国际赛道，14支队伍将在这里进行最后一场比赛，并争取最终的队伍排名。作为国际汽车联合会认证的二线赛道，浙江国际赛车场有其独特的特点，为车手和车迷提供了全新的感官体验。
浙江国际赛车场的赛道随着山区地形起伏，最低点和最高点相差22米。不同的倾斜角度增加了赛道的驾驶难度和挑战性。在弯曲3、8和13处的倾斜角度在弯曲3和8、13处达到10%。然而，从某种意义上说，这一切对保时捷CBR团队来说都是个好消息。在本赛季开始前，保时捷CBR团队推出了一款新款911GT3R赛车，这是一款4.0升水平对置六缸发动机，配备了可变气门正时和缸内直喷技术。该车的最大输出功率为368kW（500PS），传动部分为6速顺序变速器。
新车由钢、铝和新型复合材料制成。碳纤维复合材料也用于轮拱、车门和后部。普通车型的车窗和前挡风玻璃已更换为更轻的聚碳酸酯材料，车辆的整体重量控制在1220公斤。面对同时强调弯道和直道的浙江国际赛道，保时捷CBR车队的新车具有出色的适应性。浙江国际赛车场的决赛对保时捷车队来说也意义重大。目前，在车队积分榜上，保时捷CBR车队距离排名第一的法拉利车队仅差一分。
本赛季，保时捷CBR车队车手于晓峰和莱昂斯的表演由礼来国际W66赞助。COM的波动。与他们前几个赛季的出色表现相比，本赛季的表现令人难以接受。尤其是对于于晓峰来说，作为亚洲GT赛场上经验丰富的选手，他无疑有着辉煌的过往记录。在GT亚洲锦标赛上，他也以本赛季第二名的成绩取得了个人巅峰表现，但本赛季的水平有所下降。然而，在浙江国际赛车场的主场，于晓峰绝对不会随便放弃，一切还没有结束，我相信保时捷CBR车队能够在浙江国际赛道上表现出色。
一、发动机机油粘度过小所造成的负面影响1机油油膜容易破坏，承载能力较差，发动机于重负荷运转情况下，机件容易产生磨耗。2对发动机的密封作用较差，造成发动机输出马力下降，油耗增加的现象。
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