迪蒙网约专车系统：专车金融成网约车市场“敲门砖”

近日，一直坚持B2C模式的神州专车宣布开放私家车接入，并大力重启用户充值返现。长期以来，“充值返现”活动在神州、易到等网约车平台的市场互动中屡见不鲜。有分析认为，这种预付式消费可以极大地刺激消费者，平台可以在短期内获得充足的现金流，在汽车采购、招聘全职司机、改善平台运营管理等方面发挥重要的“输血”作用。对此，易到高级营销总监胡旭雷承认，去年易到的“100%充值”活动总充值金额超过60亿元，相当于完成了近10亿美元的融资。

在市场扩张初期，平台普遍面临资金压力，专车金融应运而生。深圳市人大常委会经济工作委员会委员、深圳市互联网金融商会会长、戴蒙科技董事长项军认为，专车金融不仅是汽车消费升级的产物，也是互联网金融在行业垂直渗透的结果网络叫车的ld。依托网约车广阔的消费场景和大数据、云计算等创新技术，充分挖掘、分析和判断网约车平台上的信息沉淀，可以在支付、理财、信贷、征信、保险、，等，针对网约车市场的不同主体，包括叫车平台、司机、消费者等。目前，私家车金融无疑是“科技金融+场景金融”的最佳体现。

目前，由“充值返现”的预付式消费形成的初级专业汽车金融模式已成为专业汽车平台快速打开市场的“垫脚石”，资金和信息的积累有助于平台进一步探索。例如，易到和乐视共同打造的专车生态系统，在完成早期市场扩张后，利用乐视的影视、内容、硬件、商场等全方位产品，让用户在享受折扣的同时，也能体验到乐视的硬件产品和会员资格等各种服务，进一步增加了用户粘性。由此可见，在共享经济时代，谁能获得资金和信息数据，谁就能在日益激烈的市场竞争中脱颖而出。在专业化汽车金融领域，易车通实现了全面转型，成功跻身一线。

目前，市场上也有为专车司机提供贷款的服务，比如滴滴司机购车的分期付款，以及为想成为滴滴的司机发放专车购车贷款。这不仅提供了就业机会，也丰富了专车的金融市场生态，成为金融创新的典范。当然，无论是在C2C还是B2C模式下，网约车平台对车源的供应都有很强的需求。因此，随着网约车市场的发展，汽车融资租赁也将迎来巨大的增长。今年3月底，光大融资租赁向神州专车提供了总额为200亿元的信贷，以支持神州专车车队的扩张，以及海尔融资租赁早先的80亿元投资，用于扩大易用汽车的业务规模。

在私家车金融市场布局中，网约车平台依托市场具有先天优势，对于消费金融公司、P2P借贷平台、汽车金融平台等互联网金融服务主体而言，可共享的市场体量也相当可观。在专车服务链延伸和近期新P2P网贷额度影响的刺激下，汽车融资租赁、新车和二手车消费信贷等大幅增长。作为汽车后市场金融服务的生力军，私家车金融仍处于发展初期。随着网约车私家车市场从一二线城市逐渐扩大到三四线城市，将会有更多实体参与。私人汽车金融市场仍有很大的想象空间。

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