近日，北京、上海、广州、深圳发布的出租车行业改革征求意见稿和网约车管理实施细则，引起了行业内外的广泛关注和讨论，可谓一举两得。反对者和支持者混杂在一起，观点激烈且分歧很大。事实上，总的来说，只有两类人，供应群体和需求群体，他们的需求和利益在一定程度上受到了影响。那么，正如一些专家分析的那样，政策收紧真的会导致租车市场供需失衡吗？当然，答案是否定的。
目前，新能源汽车分时租赁已成为新的市场焦点。目前，这种新兴的应用模式已经在北京、上海、深圳、杭州、成都等一二线城市落地，并得到了许多支持者的支持。一些从业者也坚信，分时租车将是城市交通的未来。
新能源汽车分时租赁将不可避免地改变原有的租赁模式，成为租赁市场的潮流引领者
绿色出行、智能化、轻量化、共享化将成为未来汽车的发展方向。新能源汽车分时租赁完美融合了汽车的绿色与共享经济，不仅是推广新能源汽车的有效措施之一，也为用户提供了便捷、绿色、智能、优惠、时尚的城市公共交通出行服务解决方案。
此外，新能源汽车分时租赁是一个基于互联网的汽车共享平台。每一位使用分时租赁的用户都可以通过手机应用程序查询附近的网点，有选择地租用停在网点附近的新能源汽车，并将其归还给附近的网点。付款方式放弃了原来的每日费用，采用每小时甚至每分钟的付款方式。这种方式对白领来说更加灵活高效，其与新能源汽车的互补优势为他们带来了广阔的市场空间。
“Gofun出行”新能源汽车分时租赁正在兴起
在当前的政策利好下，一批勇于吃螃蟹的新能源汽车分时租赁公司活跃在北京、上海、广州、深圳地区，如首汽新能源汽车出行分时租赁Gofun、绿狗租赁、亿纬租赁、亿易租车等。
据悉，首款白领新能源汽车Gofun分时租赁的目的是整合这一群体的碎片化用车需求，实现乘客随时随地取车、手机开门、在线支付等功能。自运营以来，它发展迅速，在北京、上海和厦门开设了一百多家营业网点。青岛分行也即将开业。
分时租赁有轨电车将成为城市综合交通的重要组成部分
分时租赁有轨电车目前在国内处于发展阶段，实际上是国外较为成熟的交通方式之一。数据显示，早在2008年，德国戴姆勒就开始了Car2Go的汽车分时业务。截至2016年，戴姆勒已在全球29个城市开展这项业务，拥有超过85万注册会员和12.5万辆运营车辆；自2011年以来，法国巴黎也开始分时租赁公共电动汽车，租赁量超过1000万辆；美国的汽车租赁行业拥有多达570万辆汽车；然而，中国只有55万辆汽车，这表明中国的潜在需求巨大，市场前景乐观。此外，新能源汽车的分时租赁业务一直受到政府的鼓励。此前，市交通委员会相关负责人也表示，“互联网++交通”的新业态必将成为北京缓解交通压力的选择之一。
可以预见，在中国的未来，新能源汽车、出行共享、分时租车将成为城市交通发展的重要优化补充。作为第一批尝试新能源汽车分时租赁的公司，以GOFUN的行为为代表，他们将凭借自己的品牌优势成为新交通方式的领导者。
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