当然，越野车首先需要比较的是它们的越野能力。普拉多中东版配备了手动可锁的途胜中央差速器，并与之匹配的是具有低速四驱功能的分动箱，以及陡坡缓降功能。车辆的控制和四轮驱动模式的选择完全由驾驶员自己控制。
与普拉多不同，Shaker配备了先进的TMS实时路况管理系统，为驾驶员提供四种预设的驾驶模式。车辆可以根据驾驶员选择的模式调整油门响应速度、变速箱换档正时、四轮驱动系统和牵引力控制，让驾驶员轻松应对各种路况。
尽管两款车在越野性能上各有优势，但很难进行比较，但售后维护、国内气候条件、机油等因素对性能的影响是普拉多中东版的一大“重拳出击”。普拉多不仅无法享受国产车型的保修期，更换零部件时等待时间更长，价格也更贵。此外，普拉多中东版电池体积较小，专为适应中东地区炎热的气候而设计。在中国的高寒或潮湿地区，其性能可能不可避免地受到影响。
相比之下，撼路者的优势是非常明显的。除了在后期维护中省心省力外，您还可以在购车时享受“双零计划”等一系列优惠政策。在续航里程方面，驾驶无限制，经历了高寒高海拔、无惧风雪的“惊心动魄之旅”考验。
所以看来，当福特撼路者撞上普拉多中东版时，在很多方面，可以说撼路器不战而胜，而这位中东老大哥的光环似乎也没有那么令人印象深刻！
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