称霸“国五”时代 江铃轻卡全系武装

从国五政策的实施，到各大轻卡相继推出国五车型，再到国五车型在轻卡市场的激烈竞争，国五时代已经形成。说实话，谁是全国第五轻卡市场的领导者？你说无所谓，我说无所谓。只有当市场说出来的时候。将全系列车型升级到国五的江铃轻卡，凭借其出色的性能和实惠的价格，成为了国五时代无可争议的领导者。

早在国三标准出台之前，江铃轻卡就已经主动出击，升级为国四标准；在国四时代，江铃轻卡早期仍处于国五升级的前沿；因此，国五规划一实施，就在其他轻型卡车手忙脚乱的时候，江铃的新顺达、凯运、凯瑞都全副武装，牢牢抢占了市场份额。

每一次升级对轻型卡车制造商来说都是一个挑战，因为这意味着更少的燃料消耗、更低的排放和更高的功率。此前，凯瑞配备了腾宝动力（JX4D24/JX4D30），该动力已晋级国五标准。今年还推出了国五顺达和国五开运。作为首款搭载4JB1国五发动机的轻型卡车车型，它采用了国际公认的DOC+SCR技术。在江铃国四轻卡的基础上，其动力性能提高了6%，油耗降低了4%，NVH性能也有了显著提升。

升级不涨价，估计只有江铃轻卡这样的行业领袖才有这样的勇气。与其他轻型卡车升级后大幅涨价不同，江铃轻型卡车只是进行了象征性的价格调整。国物新顺达已经达到7.8万元，而开云和开瑞也出现了大幅的官方减免和福利。欲了解更多信息，请联系当地经销商。

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