[山东卫视]潍柴集团：创新驱动迈向全球高端

光栅尺是用于处理位置检测的反馈部件。在潍柴集团从德国进口的柔性缸体生产线上，每台加工设备至少有三把光栅尺。

潍柴动力一厂加工二车间班长王伟海是一名光栅尺。例如，如果系统允许加工轴移动1mm，那么它实际移动了多少？它依赖光栅尺来检测并反馈给系统，就像人类的神经系统一样。

一旦尺子出现故障，只能从德国购买一把新尺子来更换，每年的费用超过40万元。这个困扰国内企业的难题，最终被潍柴集团一位名叫王树军的技术工人攻克。

潍柴发电一厂二车间机械师王树军对其进行改造时，故障率从40%降至3%以下。在过去的三年里，他没有更换过一把尺子。

克服这一困难绝非巧合。在潍柴集团，鼓励创新、容忍失败的环境让王树军敢于放手。以他的名字成立的创新工作室已经对生产线进行了80多次技术改造。

在为全体员工创造微环境创新的同时，潍柴在中国、美国、德国、法国等“五国十地”搭建了协同研发的大平台，并与麻省理工学院、清华大学建立了内燃机可靠性国际技术创新联盟。

潍柴动力副总裁童德辉提出了链与创新的概念，链与创新是全球链与全社会最具优势的资源，以创新为我们服务。目前，我们已经初步搭建了全系列、全领域的产品平台。

专门为北美市场开发的发电发动机是连锁创新的结果。

潍柴动力研究院系统工程开发室主任任先锋负责燃气发动机的总体设计，北美研发中心负责燃气组件应用的匹配与开发。双方每周通过跨境视频会议及时解决技术问题。

随着国际化战略的布局，潍柴也在加速管理创新。从法国波尔多到意大利法拉第，从德国凯傲到美国德马泰克，每一次跨国并购都伴随着管理模式的重塑。经过管理流程再造，法国波尔多公司扭亏为盈，船用发动机的全球市场份额从合并前的10%跃升至现在的90%。2015年，潍柴海外收购的所有公司均实现盈利，贡献了集团57%的利润。

法国Boudouan公司总经理Fabrizio Mozweichai为Boudouan带来了国际企业的管理流程，尤其是市场的灵活性和更快响应客户需求的能力。这是最重要的，也是Boudouan未来需要坚持的。

现在，潍柴已经建立了汽车业务、工程机械、动力系统、豪华游艇、金融服务等五大板块，研发资金总投资150亿元，形成了近3000项新技术和专利。在创新引领下，今年前三季度，潍柴集团实现营收890.3亿元，同比增长12.3%，利润总额31.6亿元，增长64.1%。

在当前经济下行压力依然较大的情况下，潍柴集团交出了一份漂亮的成绩单。要取得这样的成就，创新是最大的荣誉。潍柴的创新不仅涉及技术和产品的改进和升级，还涉及管理模式和机制体系的深刻转变。创新是发展的第一动力，潍柴通过实践提供了最好的证明，为当前国有企业改革提供了生动的范例。

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标签：合创理念

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