2016年10月19日，第六届世界经典汽车中国巡回赛在位于安亭的上海汽车博物馆举行，在那里收集了这辆车并举行了颁奖典礼。这次4C之旅持续了8天，全程超过1800公里。来自多个国家的41辆古董车和80多名参赛者参加了7场比赛。这场穿越时空的世界级古董车盛会为今年秋天带来了独特的感官体验。
世界旧车中国巡回赛由国际旧车联合会和中国旧车联盟联合举办。第一次巡演于2011年举行，今年已经是第六次了。此次活动已成为中国首个也是唯一一个世界级的老爷车高端拉力赛。从10月12日开始，比赛途经北京、保定、济南、徐州、南京、苏州，最终于10月19日抵达比赛的最后一站——上海汽车博物馆。
作为本次活动的官方合作伙伴，上海汽车博物馆派出了1968款罗孚P5B和1964款劳斯莱斯银云III两款经典古董车全程参与激烈角逐。
英国名车重整旗鼓
罗孚P5系列是一款生产于1958年至1973年的大型四门轿车。P5真正为罗孚品牌带来了荣耀，使其成为英国首相和政府官员的首选车型。英国女王还曾拥有一辆绿色罗孚P5B轿车，为该品牌增添了“皇室血统”。P5B是P5系列的最后一代车型，配备V8 3.5升发动机。字母B来自美国的发动机制造商别克别克。罗孚修改了别克不成功的轻型铝结构，增加了一些重量，但仍保持了发动机的轻量化和紧凑性。
银云是劳斯莱斯在二战结束后推出的第一个全新系列，也是劳斯莱斯从传统向现代过渡的象征。1963年，银云III诞生，搭载V8 6227cc发动机，时速高达187公里。它的外观和谐大方，线条简洁流畅。它采用了全新的流线型车身，车身采用冲压钢结构。这款宽敞、速度极快的车型甚至被一些新闻媒体誉为“世界上最好的轿车”，成为当时上流社会的高端轿车。
1966年，曾经魅力四射的Silver Cloud宣布退役，标志着一个时代的结束，因为这是劳斯莱斯最后一款让人们清楚地看到大型豪华车厢形状的产品：汽车后部的斜背设计被标准方形设计的现代行李箱所取代，前后突出的挡泥板也不见了。它留给子孙后代的是它巨大而雄伟的宏伟，以及类似希腊神庙的高耸散热器格栅。
乘坐传奇并开始巡游
上海汽车博物馆致力于为更多普通人近距离接触和体验古董车之美。今年是汽车诞生130周年，上海汽车博物馆举办了一系列活动，将古董车文化带入观众心中。无论是“工业设计160周年”特展，还是从长城脚下到太湖之滨的众多古董汽车拉力赛，都体现了这一初心。
值得一提的是，上海汽车博物馆还将在2016年底为游客推出经典古董车巡游。届时，博物馆将推出六辆不同时代、不同风格的正宗古董车，与广大参观者“近距离接触”。让观众回到经典汽车的时代，在乘坐体验中体验历史文化内涵，从而弥合普通人与古董车之间的差距。
这场游行式的展览，结合专业的驾驶员讲解，让古董车不再是展区里冷冰冰的机器，而是一座流动的博物馆，让参观者欣赏车身设计的优雅，感受发动机古老的轰鸣声，并沉浸其中。这种创新的展览形式有望使上海汽车博物馆成为市民周末休闲的热点。
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