京六燃油标准明年实施 预计每升汽油上涨2毛钱

昨天，市环保局召开新闻发布会，宣布北京市第六阶段“车用汽油”和“车用柴油”标准将于2017年1月1日起实施。届时，北京将有565万辆机动车在“饮用”新燃料方面领先全国。

汽油车颗粒物排放预计减少10%

在此之前，北京于2004年、2005年、2008年和2012年在全国率先实施了第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段的地方石油标准。各阶段标准进一步收紧了硫含量，目前硫含量已降至10ppm以下，符合国际标准。然而，与外国石油产品相比，中国石油产品中的烯烃和芳烃含量仍然相对较高。

据悉，此次北京六标油品硫含量将保持不变，但汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、蒸馏范围、柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标将进一步收紧。特别是烯烃含量限值将大幅收紧，这不仅将减少汽车尾气排放中的碳氢化合物，还将对减少大气氧化起到积极作用，从而减少PM2.5和臭氧污染。

市环保局机动车处处长李昆生表示，使用六级油后，预计在用汽油车颗粒物排放量将减少10%，氮氧化物减排率将达到8%-12%；在用柴油车辆中，氮氧化物减少了4.6%，颗粒物减少了9.1%。

降低烯烃含量可以减少PM2.5排放

北京VI标准将车用汽油的烯烃含量从“不超过25%”降至“不超过15%”。这种下降的意义是什么？李昆生表示，根据科学研究，烯烃具有很强的化学活性，可以形成胶体，通过蒸发排放造成光化学污染。因此，烯烃含量的显著降低将减少胶体的形成，从而减少发动机进气系统中的沉积物，并有助于减少臭氧和PM2.5的排放。

此外，车用汽油中芳烃和苯的限量也进一步收紧。李昆生表示，降低芳烃含量将减少发动机进气系统和燃烧室中的沉积物，从而减少碳氢化合物和一氧化碳的排放，而收紧苯含量限制将减少其对环境和人类健康的危害。

集锦

首次澄清在柴油中添加清洁剂和生物柴油

在北京VI标准中，首次明确规定了在柴油中添加清洁剂。李昆生表示，在柴油中添加清洁剂可以抑制或消除发动机喷嘴结焦，减少喷嘴堵塞。

此外，新标准建议在车用柴油中添加1%-5%的生物柴油。李昆生表示，生物柴油在国外普遍使用，可以有效减少颗粒物和氮氧化物的排放。

餐厨垃圾和地沟油都可以转化为生物柴油，但我最近看到有报道称，生产生物柴油的公司正处于破产边缘，一些公司为了生存而转而提炼地沟油。李昆生表示，使用生物柴油应该是“双赢”的，一方面减少柴油车颗粒物排放，另一方面减少餐桌上的地沟油。

应该燃烧更多的地沟油，而不是食用。”李昆生说。

疑虑的解释

正在申请并批准新石油产品的价格

李昆生表示，从在用实验的结果来看，新机油可以满足车辆的正常驾驶需求，因为机油密度没有变化，机油等级没有调整，与第五阶段相比，所有油耗都不会改变。

至于价格，李昆生表示，目前正在申请和审批中。由于北京VI标准与国VI标准相似，根据某石化企业计算，全国供应国VI标准燃料的设备改造投资约为300亿元。根据过去的经验，从第二阶段到第五阶段，随着标准的每次提高，每升汽油的价格将上涨约10-20美分。

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