随着SUV成为中国汽车市场为数不多的高质量增长市场之一,从合资到自主,从豪华到实惠,从小型到全尺寸。。。各种侯爵发动了越来越多的产品攻势。
据不完全统计,仅2015年一年,中国就有上百款SUV车型上市,占新车总市场的三分之一以上。SUV市场的爆发式增长也带来了越来越明显的副作用:消费者遭遇选择困难,行业媒体陷入审美疲劳。
正是因为这个原因,广汽本田冠道的首次亮相才真正令人耳目一新。这款被广汽本田官方定义为“豪华大型SUV”的产品在上市后的半年多时间里备受关注——尽管这与制造商不断传播资源有关,但更多的是因为它自己敢于冲击30万元的价格区间。即使在10月的最后一个周末,在雁栖湖附近的亚太经合组织会议现场举行的发布会也圆满落下帷幕,关于冠道的定价策略和市场前景的讨论仍在各大汽车论坛和微信朋友圈热议。
冠道共推出5款2.0T车型,售价26.98万元至32.98万元,“主衍生”四驱尊享版售价29.28万元;1.5T车型也将在未来上市,计划于明年3月开始销售。
面对“新车定价是否过高”的问题,广汽本田执行副总经理郑恒明确回应称,在与经销商充分沟通后,大家一致认为“冠道不贵”。他表示,即使是售价32.98万元的顶级车型,也远低于同行,更具竞争力;
只要你充分体验过产品本身,你就会意识到这一点。
这句话很有深度。过去,提到大型SUV,人们首先提到的是汉兰达和锐界。然而,7座车型的重点更多地放在了车辆本身的功能上,很难说与定位为5座车型、专注于“豪华体验”的皇冠之路有着零和游戏般的竞争。在产品形态上,别克昂科威和日产楼兰与皇冠路更为相似,顶级车型售价分别为34.99万元和30.18万元。然而,动力、空间和配置都不如皇冠道。
在某种程度上,皇冠路上的竞争车型范围超出了外界此前的预期。尽管广汽本田没有明确表示,但该产品的目标不应仅限于前述普通合资品牌的大型SUV,还应包括一些豪华品牌产品,如梅赛德斯-奔驰GLC、沃尔沃XC60和奥迪Q5。事实上,它展示自己技能的空间相当大。
更重要的是,在研发过程中,冠道的高端车型被确定配备被称为“黄金排量”的2.0升涡轮增压发动机,在确保性能的同时保持高度的政策友好性。这意味着,选择皇冠路的消费者在购买汽车的30万元中有更大的份额,以换取有形的产品实力,这就是广汽本田一再重申的“驾驶乐趣、豪华空间和高端功能”。
诞生于以发明“黑科技”著称的本田家族,其卓越的动力堪称欧冠头号武器:与思域TYPE-R相同的2.0T发动机,最大马力为272匹,最大扭矩为370牛顿米,足以推动两吨重的车身在7.5秒内加速数百公里。与其匹配的9速自动变速箱也是首款搭载的国产同级别SUV。经过本田工程师的校准,它最大限度地实现了动力和油耗之间的平衡。
得益于超过2.8米的轴距和本土的5座设计,皇冠路在内部空间方面也具有优势。新车的尾部空间特别充裕,“葛优瘫痪”,双腿交叉均匀。除了中高端车型的全景天窗、后控系统和电动遮阳板外,皇冠道还可以为乘客提供豪华的行政轿车般的乘坐体验。
在与驾驶直接相关的舒适性和安全性配置方面,皇冠道正在竭尽全力。2.0T系列车型标配无钥匙进入/启动、三区空调、自适应减震、多角度可调8英寸触摸屏、6英寸安全气囊等;
专为中高端配置提供的主动降噪系统、座椅通风、HUD平视显示器和本田SENSING智能安全系统几乎涵盖了汽车技术的所有发展方向。此前,它们仅适用于售价50万元甚至100万元的豪华SUV。
不难看出,与市场上现有的大型SUV相比,冠道的产品力可以说是全面而卓越的。这可能就是广汽本田管理层一再强调“只有体验这款车,才能理解其定价策略”的原因。
为此,广汽本田针对新冠肺炎的目标客户群提出了“尖端体验营销”的概念,旨在让后者通过情感识别,更深入地了解该产品的核心竞争优势。据广汽本田执行副总经理袁晓华介绍,在11月初的杭州马拉松比赛期间,皇冠路将作为比赛的官方车辆,并与参赛者保持密切联系。
在充分的用户研究基础上,经过四年的规划和发展,独特而强大的新冠肺炎现已发布了“激活大型SUV市场”的宣言,这表明广汽本田对其充满信心和高度期望。
一方面,在宾智取得巨大成功的基础上,冠道在产品层面的差异化竞争战略有助于迅速加强广汽本田的SUV阵容。另一方面,广汽本田自18年前诞生以来,积累了良好的消费者口碑,有条件在自己的体系内创造更多高端产品,消化忠实客户的消费升级需求;冠道上市后,与上个月推出的雅阁锐混动形成了“双旗舰”布局,为消费者提供了更多样化的选择。
2016年10月,广汽本田历史累计销量正式突破500万辆大关。在这样一个特殊的时间点,开启了在大型SUV市场的竞争之旅,皇冠之路自然被赋予了更强的战略意义。未来,如果能如广汽本田所期望的那样,成为该品牌“年销量10万辆俱乐部”的又一参与者,那么广汽本田2020年产销数百万辆的愿景有望很快实现,其品牌价值也将进一步提升。
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