阳光车盟网上线：汽车B2B电商模式即刻开启

在成都，一个来了又不想走的慢节奏城市，一场颠覆行业的革命即将在这里展开。B2B汽车供应商交易电子商务平台“阳光汽车联盟”上线。发布会在中国主要汽车销售城市成都举行，西南市场已成为中国汽车市场增长的新引擎。互联网+汽车电子商务B2B模式正式启动，来自全国各地区的阳光汽车联盟注册认证用户——多品牌经销商、OEM和媒体见证了这一时刻。

经过数月的规划和筹备，阳光汽车联盟网络已获得第一期超过1亿元的天使轮融资。目前有4.5家风险投资机构正在进行谈判，并正在规划Pro-A轮的进程。目前，该网站注册的品牌超过30个，认证和注册的二级经销商超过1000家。丰富的车辆来源和物流保障使交易转化量不断增长。

阳光汽车联盟网络的核心管理团队拥有多年管理合资品牌汽车主机厂的经验，在营销规划、区域管理、层级业务、二手车等方面拥有丰富的经验和资源。我们与国内顶级互联网商城开发商合作，开发了一个全流程在线汽车交易系统，为二线网络上的多个品牌供应商提供服务。

B2B的价值在于多方合作共赢

近两年来，面对一二线城市汽车市场销量的降温，国内主要主流汽车制造商一直在积极寻求新的增长机会。几乎一致的是，所有人都将注意力转向了正在走向城市化的广大三四线城市，甚至农村市场。在互联网电子商务时代，汽车市场的商业模式催生了O2O、C2B和B2C。无论哪种模式，他们都遇到了障碍，对前进犹豫不决。

在阳光汽车联盟看来，这既是一个机遇，也是一个挑战。打开汽车的互联网++B2B模式是过去的教训，也是未来的老师。阳光汽车联盟网络整合主机厂和4S店的车源优势，提供车源、物流、检测等一系列保障，让二线网络上的多品牌经销商不损失任何业务。利用互联网营销工具，让业务变得简单高效，正是“阳光汽车联盟网络”要做的，实现多方合作共赢。

三、四、五线城市成为经销商的主战场、痛点和机遇

国内汽车行业经历了一轮又一轮的爆发期，许多一二线城市的消费需求已经接近饱和。然而，汽车行业仍在发展，销售任务从未减少，因此越来越多的汽车制造商瞄准了三四线城市。不可否认的是，三四线城市具有巨大的市场潜力，许多县级城市还没有被大车企介入。谁能占领这些城市，就意味着它们可以占据更多的市场份额。这将成为二级和多品牌分销商的主战场，但对他们来说，也面临着“痛点”：区县乡镇二级分销商采购渠道狭窄、货源短缺、个人力量有限、资金匮乏，以及在没有安全保障的情况下从外地分流的高风险。

阳光汽车联盟网络对二线经销商的需求有着深刻的理解。前期安排区域经理走访三、四、五线城市，甚至县级城市门店，并通过阳光汽车联盟网络平台引导二线多品牌经销商寻找车源，发布寻车等一系列功能，让二线经销商逐渐养成习惯。一旦客户搜索到汽车，他们会立即登录“阳光汽车联盟网”选择车型或发布汽车搜索，我们不仅可以获得更多的渠道优势，还可以享受更实惠的价格和优质的服务。

‘卖掉你拥有的’和‘拥有你想要的’的时代转变”

阳光汽车联盟网络为供应商提供全产业链服务，高效解决行业痛点，共同实现……

农村市场汽车销售的激增。互联网时代使交易更加高效和方便。

30多个品牌、300多家4S店和可靠的车源公司每天发布实时车源信息；通过利用集中采购、营销资源、政策补贴等方式，获得大量具有市场竞争力的车源，阳光汽车联盟网的业务专家转向全国范围内寻找稀有车型。将过去“你卖什么”的时代转变为“你想要什么”。

在平台上交易的买家只需支付少量定金（3000-5000元定金）即可锁定所需型号。阳光汽车联盟确保最快交付，并在检查后全额支付。在省内和市级，物流配送24小时确认，平台上的第一笔交易提供省内免费物流服务。跨省收费将适当收取。阳光汽车联盟网络为车辆检验、运输和收货提供全流程服务。后期将通过办理入住获得物流优惠券，以抵消物流成本，为二线经销商带来更多便利。

阳光汽车联盟网络将采用IT系统管理直播店和远程销售系统。通过最新的H265流媒体服务，可以随时随地实现在线看车和远程销售。数字设备，红外客流监测系统：通过监测车型附近的人流量，计算车辆的注意力热度。M-Box客流监测系统：使用M-Box对二级展厅和洽谈室的人流量进行交叉统计，计算二级门店的头部客流量。通过大数据支持，使二线经销商能够更好地提高转化率和KPI评估。

丰富的车辆资源，对物流全过程的实时监控，高科技的大数据监控系统设备，整机工厂，4S店，与二线经销商的充分合作。开启互联网+汽车B2B电子商务新模式。阳光车联网的企业愿景不是做风口上的猪，而是专注于服务好经销商，整合多种资源，在线搜索车源，发布汽车搜索，获取报价，向物流下单，交易全过程，平台保障。确保经销商不会失去任何业务。

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