自重低至7.9T，乘龙H7国五500马力牵引车交付盛辉物流

新GB1589对物流业的影响无疑是巨大的，尤其是在对总重量有严格限制的情况下，特别是在6×4和6×6的情况下。拖车货物的总重量将从原来的55吨强制限制到49吨和46吨，这意味着对于车主来说，在运费保持不变的同时，收入将进一步压缩。

因此，为了在干线上的长途物流中装载更多的货物，只能通过减轻车辆的重量来实现，而现在车辆制造商也在绞尽脑汁如何减轻牵引车辆的重量。所以，当成龙H7拖拉机“天生”的轻量化优势出现在我们面前时，它立即引起了许多物流和运输企业的注意。

由于成龙H7在响应GB1589新的重量限制规定方面的突出优势，位于福建的国家5A级物流企业盛辉物流最近订购了一批东风柳汽成龙H7拖拉机。据了解，这家物流公司过去曾从柳汽购买过400多辆货运卡车和70辆成龙M7拖拉机，这足以证明该公司对成龙品牌的信任。

物流公司一位负责人表示，选择乘龙H7是因为它具有明显的轻量化优势，并且使用了国家500马力发动机。在轻量化方面，乘龙H7经过了东风柳汽的全新优化设计，不仅将M7的轻量化特性延伸到了H7，而且拥有更强的动力组合。此外，成龙H7 6X4车型的总重量仅为7.9吨，再加上国家500马力发动机，它可以比市场上其他类似的低排量产品更轻。在标准负载的远程高速物流中，可以为用户带来明显的经济效益。并且配备了空气悬架，可以大大提高回转运输的效率。

由于对车辆结构进行了新的优化，成龙H7能够实现整车轻量化。在不影响可靠性和承载能力的情况下，它采用了多种创新的轻量化设计和部件，如优质轻质铝钢圈、FS160车轴、升级的制动系统（盘式、复合制动鼓等）、悬架优化（空气悬架）、发动机的美国三点悬架、铝合金变速器、真空轮胎，铝合金储气瓶、铝合金油箱等轻型配件。高质量的轻型铝钢环和FS160桥梁的组合仅使重量就减轻了400多公斤。

随着铝合金材料的广泛应用，重量减轻幅度很大，尤其是成龙H7。各种轻量化部件的应用使重量减轻了近700公斤，这意味着在不超载的情况下，“瘦身”的成龙H7单次可运输近700公斤货物。对于追求货运能力的物流运输企业来说，减轻整车重量是目前抵消国家治超政策影响的最具成本效益的方式——拉货量可以直接决定经济效益，单次运输的货物越多，利润就越高。特别是在保持运费单价不变的前提下，减轻车身重量，将重量分配到货物上，大大提高了运输企业的竞争力！此外，车辆的总重量减少了，燃料消耗和维护成本也降低了，从而显著降低了费用，并显著提高了运输效率。

此外，该负责人还表示，轻量化对降低整车油耗有显著影响。根据车队运营数据，对为特定路线选择的不同车型进行了比较。雪铁龙H7的综合油耗不超过33升，比同类车型低了近1-2L。按每月行驶1.5万公里计算，每辆车每年可节省油耗约2万元。

随着新治超政策的逐步实施和收紧，越来越多的用户将选择更换自重更轻的车辆。乘龙H7的轻量化、大功率、节油特性无疑抓住了新规给行业带来的机遇，甚至为物流运输企业的“起飞”安装了螺旋桨。

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