蔚来杯2016中国大学生电动方程式大赛在沪开幕

11月7日，NIO Cup 2016中国大学生电动方程式比赛在上海奥迪国际赛道盛大开幕，为期4天的激烈角逐即将拉开帷幕。FSEC由中国汽车工程学会主办，全程由中国宋庆龄基金会独家公益支持，由有限公司独家命名，宜泽公司独家战略支持。

今年的比赛是中国大学生方程式赛车比赛继油电分离后的第二场有轨电车比赛，对全国各大高校产生了深远影响。随着比赛的发展，参赛队伍逐渐扩大。据报道，今年共有32支精英球队参加了比赛。

2016年新赛季，德国卡尔斯鲁厄理工学院的一支车队出现在比赛名单上，成为今年唯一参赛的国际车队。事实上，在比赛的注册阶段，世界排名前五的球队中有三支都报名参加了FSEC。然而，遗憾的是，由于海外电池运输的因素，只有一支外国团队参加。

卡尔斯鲁厄理工学院被公认为德国理工科顶尖大学之一，被誉为“汽车之父”？本茨曾在这所大学学习。今年8月，卡尔斯鲁厄理工学院赛车队参加了德国一级方程式比赛，并取得了优异成绩。

他们的参与丰富了中国大学一级方程式比赛，更重要的是，没有机会在国外比赛的国内车队可以利用这一机会看到世界领先的比赛标准。在日益激烈的竞争趋势下，国外强队的技术进步也成为中国大学生队技术发展的催化剂。

32支精英队伍在赛场上展开角逐

根据比赛规则，FSEC共包括8个项目，包括静态和动态项目。根据两项比赛内容的总分，分别评定第一名、第二名和第三名。静态竞争包括工程设计辩护、成本和制造评估以及营销报告。动态比赛包括线性加速度测试、8字循环测试、高速避障测试、耐久性测试和效率测试。

值得一提的是，与F1比赛等其他国内比赛不同，FSEC主要专注于工程设计比赛。静态竞赛包括工程设计答辩、成本评估和商业计划三个方面，全面评估大学生的汽车工程设计能力和水平。只有通过静态竞争，他们才能进入最后的动态竞争。比赛将以综合评价为基础，最终确定三个奖项，即第一名、第二名和第三名。冠军将有机会代表中国大学生参加德国一级方程式比赛。

随着汽车技术的进步，今年的参赛团队在技术引用和创新方面取得了显著进步。据悉，许多车队的赛车采用独立四轮驱动技术，吉林大学电动车队在悬架方面采用F1相关技术。不久前，参加FSC的吉林大学吉苏车队多次将赛车带到风洞实验室进行风洞试验。以前，团队实验相对初级，但现在许多学校团队已经达到了世界实验室的严格水平，”易车公司首席汽车知识专家兼FSEC活动总监陈刚老师说。这也让我们越来越期待活动。

重视未来人才培养，支持中国制造业

根据“中国制造2025”计划，到2020年，自主品牌纯电动和插电式混合动力汽车的年销量需要超过100万辆，到2025年需要超过300万辆。巨大的产业发展空间必然带来对电动汽车专业技术和设计人才的需求。

没有人才就没有发展，人才培养是新技术领导力的积累。中国汽车工程师学会是此次竞赛的发起者，多年来一直致力于为中国汽车的未来培养后备力量。中国汽车工程学会副秘书长、组织副主任严建来……

中国大学生电动方程式大赛组委会表示：“我们有责任为新能源汽车行业寻找、发现和培养一批优秀人才

中国大学生电动方程式比赛是最好的人才培养平台。汽车大学的本科生毕业生通常需要3-5年的积累才能进入汽车公司，而经过竞争培训的团队毕业生可以很快进入专业岗位。

与其他比赛的竞争特点相比，中国大学汽车方程式比赛和中国大学电动方程式比赛是汽车工程人才实践培养的平台，补充了中国当前高等教育的结构和趋势。

对于大学生来说，他们通过书籍积累知识，并在制造汽车的过程中发现问题并找到解决方案。为了追求更高的性能，他们不断颠覆自己的原始想法，改进自己的设计。通过实际应用进行学习可以有效地提高学生的知识结构和综合能力。

比赛本身的意义不在于比赛结果的质量，而在于一个过程。我们的最终目标是培养更多对汽车有激情、有梦想、有感情的汽车后备精英，”陈刚在接受媒体采访时表示。

比赛已经开始，参赛者们正在用自己的作品摩拳擦掌，跃跃欲试。从明天开始，记者将一一揭秘，带来比赛进展的精彩瞬间。

来自全国各大高校的32支精英队伍将在赛场上展示自己的才华，中国总分最高的队伍将获得20万元的海外比赛支持奖。他们还将代表中国大学生参加在德国举行的技术最先进的一级方程式比赛。

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