告别掉电、充不上电 EU260低温预加热冬季续航不打折

立冬一过，气温就下降得越来越明显。我相信很多北方的朋友很快就会遇到这样的问题。如果手机在户外使用，它经常会突然停电或停电加剧；数码相机的电池原本显示为充满电，但只拍了一张照片后就没电了。然而，当我到达室内和其他温度较高的地方时，我发现它又充满电了。这一切都是为了什么？

低温预热技术已出现，可解决行业痛点

众所周知，现在大多数电子产品都使用锂电池作为电源。据专家介绍，尽管锂电池具有体积小、能量密度高、循环寿命长的特点，但其缺点也很明显，受到温度的影响。这是因为电池的充电和放电是一个化学反应过程，受温度的影响是这种化学反应的固有特征。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能更好。相反，当温度较低时，电池活性会受到影响，充电和放电性能会降低。这种情况不仅发生在普通电子产品上，更大的新能源汽车也会出现这种情况。由于它们中的大多数也使用锂电池作为电源，因此在寒冷的冬季和低温条件下也会发生这种情况，例如无法充电或快速断电，从而影响续航里程。

然而，随着人们环保意识的不断提高，特别是在雾霾等严重影响每个人身体健康和生活质量的情况下，零排放新能源汽车将不可避免地成为未来更多人出行的首选。因此，如何保证其在寒冷的冬季和低温等任何条件下的正常使用已成为亟待解决的问题。

人类发展史实际上就是技术进步史，而新能源汽车已经是当今新技术的代表产品。作为中国领先的新能源汽车品牌，北汽新能源率先找到了解决电池故障和无法充电的行业痛点的方案，这就是其在中国推出的首款a级新能源汽车EU260上安装的低温预热技术。

北汽新能源EU260低温预热技术行业首创

事实上，EU260的寒冷冬季系列没有折扣

上周末11月5日，在北京一家新能源4S店，一场围绕“纯电动汽车冷战”主题的“专家看车团”活动热情举行。活动现场，北汽新能源电池工程部王世涛教授讲解了电动汽车在低温环境下的工作原理。他指出，在动力电池的容量和放电电压与续航里程成绝对比例的情况下，一旦出现低温，电池容量和电压都会下降，续航里程自然会受到影响。因此，采用低温预热技术的EU260，结合其e-Motion Drive超级电驱动技术，可以使电池在低温下预启动和预热，达到恒温状态，提高电池活力，完美解决冬季电池寿命折扣问题。

北汽新能源电池工程部王世涛教授正在解释低温对电动汽车续航能力影响的原理

e-Motion Drive超级电动驱动技术是北汽新能源独有的另一种专有解决方案。强大的智能配电性能，可将96%的电能转化为动能；快速智能的充电能力，可在半小时内充满80%的电量；高度集成的电路增强了电磁绝缘，大大提高了安全性；

全面的电池保护结合三元锂电池本身的抗衰减优势，确保车辆行驶60万公里后，电池衰减小于20%。正是因为这种超级电驱动技术，实际测试结果显示，北汽新能源EU260的续航里程表现远超预期，平均超过300公里。

EU260在北京-秦皇岛挑战赛中创下329公里的纪录

实践是检验技术能否实现的唯一标准。据悉，今年9月底，北汽新能源EU260的几位车主和媒体成员前往内蒙古太仆寺旗，举办了一场从这里开始、在北京结束的极限耐力挑战赛。虽然现在才是仲秋，但内蒙古的气温已经降至零下5摄氏度左右。据一位与会成员介绍，他刚到太普提旗，手机就被冻坏了。然而，恶劣的寒冷环境正好可以测试EU260的低温预热技术。事实表明，不仅本地充电没有问题，而且完全没有影响EU260的续航里程。相反，这位冠军车主以超过350公里的续航里程再次打破了EU260的续航里程纪录。此外，被中国汽车界称为“奥运会”的中国量产车性能竞赛第三站将于12月在内蒙古牙克石极寒地区举行，重点对汽车的抗寒性进行专业测试。我相信，在前两场比赛中已经获得五个冠军的北汽新能源EU260一定会表现得更加惊艳。

EU260梅赛德斯-奔驰参加从内蒙古到北京的极限挑战赛

市场总是青睐真正好的产品，所以尽管拥有更先进技术的EU260在2016年春天正式进入市场，但数据显示，它已经赢得了今年中国A级纯电动汽车的销售冠军。如今，北方寒冬的脚步越来越近，EU260必将为更多车主带来愉悦的出行体验，成为城市家庭出行的首选车辆。

有限公司是由世界500强企业有限公司发起并控股，与有限公司、北京国有资本运营管理中心、有限公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。它是中国第一家完成国有企业制度改革的混合所有制企业。

公司成立于2009年11月，已初步形成全国范围的产业布局。它是一个倡导绿色经济的高端产业发展平台，致力于新能源汽车技术的研发和资源密集型整合。其业务范围涵盖新能源汽车及核心零部件的研发、生产、销售和服务。

2015年，北汽新能源依托战略引领、“创新创业”驱动、“两圈”融合，累计销售整车20129辆，同比增长265%，市场份额扩大至24.2%，继续稳居国内纯电动汽车销量榜首，全球单品销量排名第四。

2015年，北汽新能源“两院、三中心、两平台”的产品创新体系逐步形成，“1+2+N”的产业共享布局不断深化，“众筹、共享”的市场创新体系不断突破，全球价值链合作伙伴的“朋友圈”和绿色智能出行的“生态系统”扩大升级。

2016年，北汽新能源将与全球价值链合作伙伴共同打造世界级的技术创新中心和世界级的新能源汽车企业。在威兰商业计划3.0的指导下，我们将汇聚产品、创新和合作伙伴的力量，不断为用户和环境创造幸福，引领绿色出行的未来！

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