乘联会:2016年乘用车销量同比将增13%左右

根据目前的销售情况，2016年，中国乘用车销量将同比增长约13%，整体汽车销量同比增长将达到10%至12%。这一数据将比中国汽车流通协会和中国汽车工业协会年初预测的6%的增长率翻一番。根据各家车企的数据，今年汽车销量增长翻倍的最大驱动力是国产品牌。

据《上海证券报》11月8日报道，“今年中国汽车市场的增长是出乎意料的。”正忙于编制销售数据的中国乘用车协会秘书长崔东树最近表示，“根据目前的销售情况，2016年中国乘用车销量将同比增长约13%，整体汽车销量同比增长将达到10%至12%。中国汽车工业协会年初预测的6%的增长率已经翻了一番。

多位汽车公司高管表示，国产品牌已成为主要汽车集团销售和利润增长的最大助推器，一些国产品牌汽车公司已成为其母公司的最大利润贡献者。例如，广汽乘用车的盈利能力甚至超过了广汽集团（25.420，-0.07，-0.27%）；成立10年的上汽乘用车提交了首份年度利润报告；吉利、江淮和比亚迪等自主品牌汽车公司的销售额和利润双增长趋势也很明显（55.650、0.14、0.25%）。

自主品牌也成为上市汽车公司利润增长的一大亮点。广汽集团已经成为国内众多上市车企中的一大例外——自主品牌广汽乘用车公司成为利润王，贡献的利润远超合资品牌，甚至高于集团的净利润。广汽集团公开数据显示，今年前三季度实现营业收入343.9亿元，同比增长81.4%；实现净利润56.1亿元，同比增长107.6%；税后净利润54.9亿元，同比增长150.8%。平安证券的一份研究报告显示，广汽集团乘用车前三季度累计贡献净利润92亿元。

比亚迪预计2016年净利润将达到50亿至52亿元。以今年前三季度约36.64亿元的净利润计算，预计第四季度盈利约14亿元，较去年第四季度增长60%以上。比亚迪三季报显示，2016年前三季度实现营收727.98亿元，同比增长50.12%；实现归母净利润36.64亿元，同比增长86.82%。

江淮汽车（13.030，0.35，2.76%）因季度利润反转而备受关注。公开数据显示，江淮汽车第三季度季度利润增长约114%，扭转了第二季度季度利润下滑的局面。第三季度，江淮汽车实现营收117亿元，同比增长13%，而第二季度的同比增速仅为1.48%；归属于上市公司股东的净利润为2.4亿元，同比增长114%，而第二季度则同比下降4.91%。江淮汽车高管表示，换代车型的带动作用非常明显，9月销量同比增长174%。其中，最畅销的S3在经历了连续五个月的下滑后，于9月重回上升趋势，销售额同比增长47%。业内人士预测，未来几个月，公司SUV销量有望恢复上升趋势，预计年利润同比增长率在20%左右。此外，新能源汽车也成为江淮汽车的亮点之一。今年前三季度，江淮新能源汽车的增速达到125%。

上汽集团（23.600，0.40，1.72%）2016年前三季度实现营收5315.8亿元，同比增长11.7%；

实现净利润230.9亿元，同比增长8.6%。作为中国最大的汽车集团，上汽集团多年来坚持高起点，在自主品牌乘用车上投入巨资，最终成为第一个在销量和价格上战胜合资品牌的中国品牌。上汽集团高管表示，“RX5成功地将公司的产品结构推向了高端，5月份销量超过2万辆，其中70%至75%的车型售价超过15万元。”然而，此前，主要销售车型都涌向了15万级的细分市场，这一直是国产品牌难以实现的目标。根据行业惯例，单车销量越大，其规模效应越高，公司利润也就越高。上汽集团未来的利润增长值得乐观预期。

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