沈进军：车市恢复性增长，经销商盈利状况大幅改善

在经历了几年的持续低迷之后，2016年的汽车市场出现了一些复苏和增长，”中国汽车流通协会会长沈进军在11月9日于珠海举行的中国汽车流通行业年会上表示。

沈进军表示，“最近一段时间，我走访了中国汽车流通协会的多家会员公司，包括全国大型经销商集团、区域中型经销商集团、3-5家普通经销商。大家普遍反映，今年盈利能力有了明显提升，公司利润增速超过营收增速

数据显示，今年1-10月，我国汽车产销分别达到2201.6万辆和2217万辆，比去年同期增长13.8%，分别比去年同期提高13.8%和12.3个百分点。今年前三季度，中国汽车消费达到2.8万亿元，是社会消费品零售总额最重要的贡献来源，也是拉动国民经济的重要动力。

根据几家主要经销商上市公司披露的财务报告，与去年相比，净利润和收入都有所改善。例如，全球最大的经销商集团广汇汽车的三季报显示，今年前三季度，集团营收896.85亿元，同比增长36.5%；实现净利润20亿元，同比增长61%；去年，情况有所不同。

此外，仅上半年，中盛控股就实现了61.3亿元的净利润，与去年同期相比几乎翻了一番。庞大集团的情况也有所改善，前三季度实现净利润约1.6亿元，同比增长177.6%。

沈进军认为，现在经销商的心态变得更加理性，与两年前的市场低迷相比，电子商务的进入让传统经销商感到担忧。最近一段时间，经销商通过并购取得了良好的经营成果，尤其是那些看好行业发展、低成本扩张的经销商，在今年的恢复性增长中。

他认为，汽车市场恢复性增长的主要原因在于三个方面：首先，经过几年痛苦的转型，汽车经销商已经初见成效，从追求汽车制造商的效率转向管理、服务和提高消费者满意度；其次，制造商之间的关系不断改善，主机厂的调度计划、网络建设、业务政策等越来越贴近市场；第三个因素是对1.6升及以下排量的乘用车减半征收购置税的政策。

近年来，中国汽车流通协会组织成立了梅赛德斯-奔驰经销商协会、宝马经销商协会等品牌协会，帮助双方度过市场“困难时期”。经销商可以与主机厂进行沟通和谈判，并获得相应的商业政策和补贴。

值得注意的是，今年由中国汽车流通协会主办的年会汇集了来自48家汽车公司和25个经销商集团的领导。沈进军希望，通过战略共识而非对抗，制造商在未来的市场变化中一定能实现双赢。

目前，中国汽车市场保有量已达1.8亿辆，仅次于美国，位居世界第二。如何盘活库存并推动增长？这是业内的一个重大问题。沈进军认为，金融和二手车是未来汽车市场保持可持续发展的内生动力。我们需要通过提高消费金融的渗透率来扩大消费，并增加二手车交易对新车销售的贡献

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