2016年11月11日，由中国汽车工程学会和中国宋庆龄基金会共同主办的2016年“NIO杯”中国大学生电动配方车大赛在上海奥迪国际赛车场圆满落幕，独家命名为有限公司，独家战略支持为宜泽公司。
中国大学生方程式汽车大赛组委会副主任、易车公司创始人兼董事长、蔚来汽车创始人兼董事长李斌先生，中国宋庆龄基金会基金部项目经理杨刚先生，中国大学生方程式汽车大赛组委会副主任、秘书长，中国汽车工程学会副秘书长出席闭幕式。
中国大学生方程式汽车大赛组委会副主任
易车公司创始人兼董事长
NIO Automotive创始人兼董事长李斌先生致辞
中国大学生方程式汽车大赛组委会副主任兼秘书长
中国汽车工程师学会副秘书长严建来先生致辞
今年的有轨电车比赛是继油电分离后的第二届中国大学一级方程式比赛，对全国各大高校产生了深远影响。随着比赛的发展，参赛队伍逐渐扩大。共有36支车队注册参加本次比赛，实际注册的有30支车队，其中包括一支国际车队——卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）赛车队。
前5名发车
FSEC总共包括8个事件，包括静态和动态事件。静态竞争包括三个部分：设计辩护、成本和制造评估以及营销报告。动态比赛包括五个部分：直线加速、8字绕圈、高速避障、耐久性测试和效率测试。最终，来自德国卡尔斯鲁厄理工学院的KIT队以总分948.58分夺得冠军，哈尔滨工业大学以总分607.98分获得亚军，辽宁理工大学以总分605.38分获得季军。哈尔滨工业大学将代表中国队在德国参加2017年德国一级方程式赛车比赛，并获得20万元人民币的海外参赛支持奖。
冠军-德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）比赛
团队照片
亚军-哈尔滨工业大学（威海）赛车
团队照片
第三名-辽宁工业大学赛车
团队照片
2016年“NIO杯”中国大学生电动方程式比赛在各个方面都比以往的比赛有了显著的进步：在参赛规模、水平和组织方面都达到了新的高度，进一步接近了德国和美国等国际比赛的水平，受到了社会各界的赞誉。作为比赛的组织者，中国汽车工程师学会得到了各界的支持和赞誉。最高国际标准的德国一级方程式赛车比赛组委会主席路德维希先生也称赞了本次比赛的专业性。由于德国锦标赛卡尔斯鲁厄KIT团队的加入，国内团队成员直接与国际顶级团队会面，交流学习最新的设计理念和研发方法。
作为一个与时俱进的平台，中国大学电动方程式比赛秘书长严建来先生宣布了一个重大消息：2017年，将在现有基础上增加一个“大学无人驾驶比赛”的平台，并与大学电动方程式FSC、，以及中国汽车工程学会巴哈竞赛BSC，将形成一个层次不断提高的金字塔型人才培养结构。
作为汽车专业教育的有益补充，中国汽车工程学会大学生系列赛平台将成为未来中国汽车人才的“黄埔军校”，为中国汽车产业提供真正的支柱。
FSEC简介
中国大学生电动方程式比赛是一项纯粹的公益活动。这是一项由中国汽车工程学会联合举办的汽车设计与制造竞赛……
环和中国宋庆龄基金会，汽车行业主流企业也参与其中。来自高等院校的汽车工程或汽车相关专业的学生参加团队。与传统比赛不同，有轨电车比赛采用纯电动驱动，为即将到来的新能源产业培养人才和储备技术。
前五届中国大学生方程式赛车比赛一直采用汽油车和电动汽车相结合的比赛模式，单独计算分数。从2015年开始，电动滑板车首次独立参赛。一方面，由于参赛的电动车队发展不足，在继续与汽油动力车队竞争的过程中，他们将无法充分反映电动汽车技术和设计的特点；另一方面，近两年来，国家相关部委和地方各级政府出台了多项政策，支持电动汽车等新能源汽车产业的发展。巨大的产业空间迫切需要大量富有创造力的电动汽车人才。将电动滑板车分为不同的比赛可以更好地利用平台的集体和品牌效应，从而实现工业、学术和研究之间的高度融合。
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