“大数据”助力乘龙汽车卫冕2016中国卡车公开赛上海站冠军

11月12日，随着庆祝的欢呼声和香槟的泡沫在空中飞溅，2016中国卡车公开赛的收官战在上海天马赛道正式落下帷幕。在开赛成都站夺得冠军，在广东卫冕冠军后，上海站的东风柳汽惊艳全场。在决赛的第一轮比赛中，乘龙的H7从第14名开始，这是极其不利的。一路走来，它战胜了12辆赛车，获得了亚军。经过两轮总决赛，乘龙汽车车队斩获2016卡车公开赛年度6X4团体冠军、国内团体冠军等多项大奖，再次印证了乘龙汽车国五新重型平台在安全性、可靠性、燃油效率、效率等方面的非凡实力！

从成都到广州，再到上海，来自全国各大汽车公司的11支车队已经驾驶了20多辆赛车，争夺更好的比赛成绩。作为本站夺冠热门车队，成龙汽车车队在比赛中成功引入了“成龙V+”车联网系统，利用大数据分析使驾驶员能够准确换挡、加速、超车、刹车和转弯，成功书写了“大马力+大数据”卡赛的决定性历史，开启国产商用车智能化竞争的先河！

据了解，帮助东风柳汽赢得Karsei的“乘龙V+”系统是中国首个第三代车联网系统，已广泛高效地应用于车辆驾驶和车队运营。与国内其他车联网系统不同，“乘龙V+”并不是简单地提供“GPS+显示终端”，而是基于“智能汽车终端+智能管理平台+智能运营中心”，打造“三位一体”的智能生态系统，实现了“5”大创新，包括车辆状态监测、电子围栏、油耗监测，行为监测、负载监测、货舱监测、安全驾驶、故障报警等维修维护、一键救援等“10”大功能，为卡车行业的车联网服务树立新标杆！

东风柳汽利用“乘龙V+”的多种智能监测和大数据分析方法，不仅同步监测赛车准备阶段的车辆状态，确保赛车在比赛过程中各项性能处于最佳状态，还为乘龙车队在赛道上的稳定表现提供了高效的数据支撑。该系统还可以指导驾驶员进行各种操作，规范驾驶行为，提高操作准确性，在激烈的比赛中保护驾驶员安全。在决赛中，我们经常看到成龙汽车车队的两名车手，他们在处理多个极其困难的技术动作时表现精准，多次实现“精准”超车。成龙V+可以说做出了巨大的贡献！

当然，除了“成龙V+”的应用和提高驾驶员的超控水平外，成龙汽车队在卡牌比赛中的胜利自然需要车辆的出色性能。本次东风柳汽锦标赛的两款国五赛车成龙H7和T7分别搭载了国内领先技术水平的13L潍柴和13L康明斯大功率发动机。再加上“直挡+小速比”的黄金配置，它们不仅起步快、加速猛，而且传动损耗率低，整体性能出众。此外，成龙汽车使用的Jacobs高效缸内制动和WABCO制动系统显著提高了25%的制动效率，60公里/小时的制动距离仅为32米。在确保安全的前提下，可以有效防止制动鼓过热，在比赛过程中无需水冷即可实现超强稳定的制动性能。

其中，获得国内团体冠军的乘龙H7是东风柳汽新平台打造的首款高端重型卡车。与之匹配的是潍柴WP13发动机，拥有13L大排量，最大马力为550马力。在950r/min的转速下，可输出2550N的峰值扭矩。m，是一款典型的低速高扭矩车型，功率大、排量大、扭矩大。它启动、加速和爬坡都很快，从零加速到100公里只需65秒。

被誉为“中国最美的长头车”的乘龙T7也继承了优秀的基因。源自美式风格的长头车低风阻设计，结合东风柳汽独特的龙骨式车架，实现了汽车燃油效率和安全性的完美平衡。动力方面，与雪铁龙T7匹配的定制康明斯ISZ13升520马力发动机配备了超高压燃油喷射系统和高效增压器。喷射压力最高可达2400BAR，实现全速范围内的高压喷射和更完整的燃油雾化。该发动机还首次应用了可靠性增长技术，B10寿命可达160万公里。发动机的性能稳定高效，在赛场上的可靠性体现了黄金品质。

在这个上海火车站，东风柳汽邀请了来自全国各地的500多名客户和来自华东地区的15家感兴趣的网络观看比赛，并在现场举行了盛大的品鉴活动。活动精心设计了“技术讲解”和“VR游戏互动”等多个环节，让客户更深入地了解成龙汽车的性能和质量。随后的成龙H7订货会更是热闹非凡，现场签订了287份成龙H7订单。继华北地区的热销之后，柳汽又在华东地区掀起了抢购热潮。浙江的物流公司订购了30辆雪铁龙H7 6X4拖拉机，该公司表示：“朋友们说雪铁龙H7不错。今天我看到了

多年来，东风柳汽始终坚持用比赛的残酷和恶劣驾驶条件来验证其卡车的性能水平，并敢于突破，不断追逐技术前沿，努力提高商用车的运营效率！这一次，乘龙H7凭借“乘龙V+”赢得了开赛上海火车站，这是基于对第三代车联网的强大信心。在收官之战中，年度总冠军的成绩体现了打造“安全、可靠、省油、高效、智能”好卡车的决心！

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