网约车新政今起实施 多地细则未出暂无影响

11月1日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施。从此，网约车进入合法运营范畴，为乘客和司机的财产和人身安全提供了强有力的保护。

关于此前热议的各地网约车管理实施细则，目前除杭州外，其他地方政府尚未正式出台。

与征求意见稿相比，杭州正式启动的《实施细则》最大的变化是进一步放宽了网约车司机的准入门槛：在“取得本市户籍，或取得《浙江省居住证》6个月以上”的基础上，增加了“或在本市取得《浙江省临时居住证》12个月以上”的条款。

易到用车、神州快递等网约车平台已发布声明称，目前尚未收到任何正式的文件通知，将在细则发布后根据规定做出相应调整。滴滴优步也表示，尚未收到任何通知。

目前，在新政策实施的第一天，网约车市场并没有受到太大影响。记者亲自测试了北京早高峰滴滴快车出行业务，平台报价、司机响应时间等细节保持不变。这是因为《办法》的规定相对宽松。

根据《办法》，网约车驾驶员应当取得相应的核定车型驾驶证，具有三年以上驾驶经验，无交通事故、危险驾驶、吸、酒后驾驶、暴力犯罪记录。在过去连续三个积分周期中，没有统计12分的记录。

与《办法》相比，此前各地出台的征求意见稿显得更加严格。以北京为例，要求驾驶员必须有当地户口，车辆必须是挂有本市车辆牌照的5座三座小型客车或7座小客车，车身上贴有专用网约车标志。除了北京要求“京人京牌”外，上海还要求“上海注册的上海牌”。

根据各方预测，各地法规的官方文件将与意见草案类似，只有在法规出台后，才会对网约车市场产生真正的影响。

然而，如何实施细则也是一个问题。例如，如果有具有网约车司机资格的人私下转让其资格牟利，相关部门可能无法及时监督。也许正是由于对实施和监管等细节问题的考虑，地方法规没有如期出台。

以下是神舟专用车的官方声明：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于2016年11月1日起实施，这意味着网约车已经获得了法律地位，明确由各地监管部门负责具体实施。

一些城市已经发布了网约车征求意见的规则草案，但正式的管理办法尚未公布。各地区细则公布后，我们将根据具体要求进行调整和完善。

目前，神舟专车的车辆均为本地牌照，B级及以上，且多为新车，基本满足本地网约车对车辆的要求。

神州专车自成立以来，一直严格遵循交通运输部的监管精神，提供高质量、差异化的叫车服务。所有车辆都符合要求，所有驾驶员都经过了仔细的筛选、培训和严格的管理。

以下是EasyTok的官方声明：

交通运输部和其他七部委联合发布的《网约车管理办法》将于11月1日起正式实施。此前，一些城市也发布了地方政策征求意见稿，但官方文件和具体实施细节尚未公布。

易到自2010年成立以来，一直坚持中高端……

业务定位，与《管理办法》中“高质量定位、差异化管理”的发展定位高度契合。它还专注于在车型、用户群体、服务质量和乘客价格方面与传统出租车形成互补关系。网约车新政赋予了行业法律地位，也对行业提出了更高的要求。易到一直积极倡导合法合规经营。易到正按照新政要求积极申请资质，科学优化现有业务。采取了全国线下验车、驾驶员背景调查、组织线上线下教育培训等一系列措施，着力提升用户体验，为用户提供更安全、更便捷、更优质的出行服务。

标签：神州北京

汽车资讯热门资讯