二手车复苏之路开启 优信搭建多维度生态促行业稳步发展

近日，2016汽车流通年会在珠海举行。作为中国二手车行业的领军企业，优信集团受邀出席，由优信派首席执行官庞建伟代表，就国内外B2B二手车电商模式的优缺点进行深入探讨和分析。庞建伟认为，国外拍卖模式的车辆和买家来源集中，而国内拍卖模式的汽车和买家来源分散。市场需要一种新的交易模式，能够学习彼此的长处，弥补彼此的短处。

近年来，国内二手车电商在资本的推动下大规模崛起，导致整个二手车行业迅速升温，并在2015年达到沸点。随后，由于交易量未达到预期，市场迅速降温，造成二手车电商集体沉默，资本从暴涨回归理性。

“这么多赞美，这么多问题和困难”这句话适用于许多创业领域，尤其是二手车行业。许多对二手车市场的爆发抱有很高期望的人都感到有些失望，甚至有声音质疑二手车电商的造假趋势。2016年，拥有粮草保障的二手车电商虽然没有以前那么高调，但仍在稳步扩张。经过转型升级，二手车电商在生存压力下对二手车交易的理解变得更加清晰和理性，变得更加实用。

通过中外“集中车源线上交易”的整合，最大限度地提高汽车经销商的交易效率

众所周知，二手车行业的独特之处在于其领域广泛。例如，二手车交易前，涉及车辆检查、评估、信息查询等车辆征信系统；在交易过程中，它还涉及转让、金融和保险等领域；

交易完成后，还涉及车辆的物流配送、售后维修保养等领域。以美国成熟的二手车市场为例，利润主要来自三个来源：交易、金融和售后。相反，在中国的二手车市场，仅仅依靠交易并不能保证电子商务的生存。

因此，优信自成立以来，一直在不断利用自身的规模优势，通过自建或整合的方式推动产业链的形成。在交易层面，优信五年来最大限度地发挥和整合了国内外二手车B2B交易模式的优势，将传统的现场拍卖模式与互联网+深度融合，寻找一种可以弥补国内外现有模式不足的新模式——集中车源在线交易。

据庞建伟介绍，集中车源在线交易模式将把所有经过严格客户检查的车辆聚集到指定的拍卖场所，消费者可以选择前来参观。这样，充分利用了现场拍卖模式销售意愿强、交易意愿高、竞价准确率高的优势，同时也统一了车源检测标准，减少了人为干扰因素，使交易平台更加安全。

深入布局金融领域，带动二手车库存增加

在这次年会上，汽车流通协会会长沈进军提出“金融和二手车的关系是鱼和水的关系”。他认为，提高金融渗透率的目的是留住客户，增加客户粘性，培养消费者消费习惯，更好地服务客户。更重要的是，当中国二手车市场目前面临汽车资源短缺时，通过金融产生二手车是可能的。

二手车是一个低利润的行业，传统的二手车经销商需要大量的资金来支持他们必须承担的收款、库存、周转等方面的费用。然而，他们再也无法支撑不断增长的市场规模，更不用说扩大业务了。因此，不久前，优信推出了一个金融解决方案，帮助汽车经销商解决他们的融资需求。对于汽车经销商来说，充足的资金将有利于优化其现金流配置，缩短其经营周转时间。随着效率的提高，利润率和投资回报率也将相应提高。

事实上，由于政策导向和市场发展需要，优信已经在二手车金融领域进行了深度布局。此前，优信针对C端消费者推出了“半价”服务。这项服务用二手车的剩余价值取代了一半的成本，使消费者的购买方式更加灵活和划算。any bag的推出，不仅标志着优信正式从C端金融进入供应链金融领域，也标志着优新在汽车金融领域的创新布局完成。

将碎片化服务“优信认证”融入行业售后新标准

近年来，互联网思维开始流行，各种电子商务平台烧钱砸广告，向汽车经销商提供巨额补贴，并进行密集、高成本的推送以获取流量。然而，对于以线上为主、以线下为主的二手车电商来说，交易流程的碎片化使得消费者无法在检测、售后、质量保证等多个方面获得良好的体验。

因此，有必要解决车源信息、检测评估标准、交易流程和服务系统的碎片化问题，整合交易的产业链，形成统一的标准。今年8月底，优信全面升级售后服务体系，更名为“优信认证”。这不仅可以让用户在详细的规定下享受到一套统一的售后服务，实现行业服务流程的标准化，还巩固了优信的品牌基础，提高了服务质量。

毫无疑问，优信通过将售前、售中和售后服务紧密结合，已经在其二手车生态系统中形成。随着“激活二手车市场”、“国八条”等优惠政策的相继实施，制约发展的障碍……

f二手车等“限迁令”将逐步被打破。这标志着中国二手车将进入快速发展期，也为目前正处于市场培育期的二手车电商提供了良好的发展机遇。优信还将继续利用其在服务和技术方面的优势，将行业推向新的高度。

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