前有猛虎 后有追兵-长安神骐F30突破皮卡“厮杀”重围

即将结束的2016年，对国内皮卡行业来说是至关重要的一年。从上半年国家三部委联合下发《关于四省皮卡车解禁进城试点工作的通知》，到未来石家庄、重庆全面解禁皮卡车进城，以及交通运输部宣布皮卡未来可能正式吊销运营许可证，都有力地表明国内皮卡市场迎来了腾飞的机遇。这直接导致了过去一年新老车企之间的竞争越来越激烈。用“前面有猛虎，后面有追兵”来形容皮卡市场的现状是恰当的。

所谓“虎视眈眈”，自然是指那些老牌皮卡公司，凭借强大的市场份额和声誉优势，持续发力，以“连肉连汤”的强劲势头占据全部市场份额。

在如此严峻的市场环境下，许多公司都投入了大量精力进入皮卡市场。例如，韩国双龙和中国陕汽集团的强强联合即将推出合资皮卡，格力集团打算跨行业进军皮卡行业。当然，并不是所有的企业都仅仅处于口头沟通的阶段。长安轻型车跨界皮卡的发展战略已经实施，“超值皮卡”长安神起F30已经在今年年初上市销售。

“超值皮卡”长安神起F30是一款集皮卡和微型皮卡优势于一体的跨界皮卡。具体来说，这款车与传统皮卡最大的区别在于，它的货箱设计灵感来自微型皮卡，尺寸为2.02米，在业内非常罕见。它还取消了鼓包，货箱地板超级平整，承载能力显著提高，符合国内消费者购买专为货物而设的皮卡的需求。最关键的是，长安神起F30虽然起步价仅为4.99万元，已经降到了微卡领域，但它保留了家用轿车的内饰设计，满足了入门级皮卡的驾驶舒适性，性价比比许多入门级传统皮卡更好。这也是为什么这款车被称为“超值皮卡”的原因。

如此一来，长安神起F30凭借跨界突破，不仅能俘获微卡消费者的青睐，也能吸引众多皮卡消费者的目光。这巧妙地消除了与老牌皮卡公司的直接竞争，使其更容易在市场上成功站稳脚跟。

另一方面，“超值皮卡”长安神起F30的跨界标签也使其与许多新型皮卡区别开来，避免了陷入“追兵”的泥潭。这里的“追求”一词指的是皮卡行业的后起之秀，他们正努力追赶老牌皮卡公司。今年推出了许多新产品，一些公司甚至在这一年连续推出了多个新型号。然而，新型皮卡井喷式的出现也导致了产品同质化问题日益严重。相对而言，长安神起F30独特的跨界设计赋予了它很高的辨识度。此外，该车的前脸设计也改变了皮卡过时的风格，偏向时尚风格，更符合当前消费者的审美需求，因此在市场上大受欢迎。

皮卡市场的竞争异常激烈，但正是因为如此，许多车型努力优化和突破自己，为消费者提供更完美的产品。毫无疑问，“超值皮卡”长安神起F30就是这种背景下的产品，也是一款值得消费者购买的产品。从长远来看，正是随着许多像长安神起F30这样的“超值皮卡”的出现，整个皮卡行业才能不断进步和快速发展。

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