英特尔公司CEO科再奇：数据是未来无人驾驶的新“石油”

汽车生态系统有机会利用数据驱动的见解，对新的商业机会采取行动，创造一个更安全的世界

当今世界以石油为基础，为家庭提供供暖和制冷，并为几乎所有形式的交通提供电力支持。现在，如果你试着驾驶一辆不依赖任何石油产品的汽车，你不会走得太远。如果没有油，汽车发动机会过热，活塞和活塞环会融化气缸壁，发动机组会出现裂缝，当然也没有天然气。可以说，石油是支撑我们目前所知的汽车世界的关键技术。但这一切即将改变。

当谈到未来的汽车和自动驾驶体验时，数据只是新的石油。无论是作为消费者、汽车制造商、技术专家还是社区居民，数据都有可能从根本上改变我们对驾驶体验的看法。

事实上，作为一名技术人员，我看到了各个行业面临的最具破坏性的趋势之一：由于智能互联设备的广泛使用，大量数据正在涌入。

你可以考虑一下。

如今，我们生活在一个数据泛滥的世界，但与未来相比，今天的数据量仍然相对较小。2016年，通过使用个人电脑、手机和可穿戴设备，平均每人每天生成650MB的数据。预测显示，到2020年，平均每人每天将生成1.5GB的数据。在不到四年的时间里，它翻了一番，速度惊人，但与我们将在无人驾驶汽车中看到的数据相比，这些数字不值一提。

2016年11月15日，星期二，英特尔在洛杉矶展览上展示了其自动驾驶技术

在无人驾驶汽车中，除了活塞、活塞环和发动机组，我们还必须考虑摄像头、雷达、声纳、GPS和激光雷达——这些都是新驾驶风格的重要组成部分。相机每秒产生20-60 MB的数据，雷达每秒产生最大10kB的数据，声纳每秒产生10-100 kB的数据。GPS以每秒50 kB的速度运行，激光雷达以每秒10-70 MB的速度运行。将这些数字加在一起，每辆自动驾驶汽车每天将产生约4000GB或4TB的数据。

每辆自动驾驶汽车将产生相当于3000人的数据。进一步推断，想想有多少辆车在路上行驶。我们预计全球将有100万辆自动驾驶汽车，这意味着自动驾驶产生的数据相当于30亿人产生的数据。

正如石油在过去的一个世纪里改变了我们的世界一样，数据将在未来几百年甚至未来进一步改变世界。

汽车生态系统有一个绝佳的机会来利用数据驱动的见解，对新的商业机会采取行动，甚至创造一个更安全、争议更小的世界。让我们了解这三种类型的数据及其所创造的价值。

第一个，也许也是最明显的，是技术数据，也被称为“由内而外”的数据。这些数据来自汽车传感器，它可以解释儿童和动物之间的差异，倒下的树枝和锥形路边交通之间的区别，并指导外部决策和汽车运动。这些数据占据了相当大的计算能力，无论谁拥有这些数据，都可以开发出最好的人工智能工具，包括机器学习、深度算法和数据分析。

其次，我们看到了社交和众包数据的兴起，也被称为“外部-内部”数据。来自车辆周围的数据，如交通状况，可以影响汽车从A点到B点的行驶方式，以及汽车改变路线到C点的方式。Waze应用程序是当今“从外到内”数据的一个很好的例子。有了这些数据，任何拥有最多数据的人都可以开发出最好的应用程序。

最后，还有个人数据。这些数据跟踪了车上有多少人，每个乘客的音乐偏好，甚至乘客喜欢的商店和品牌。当你接近他们时，你可以为他们推销相应的产品。车内的可穿戴设备和其他传感器也可以监测行为、注意力、情绪和生理状态，以提高安全性。谁拥有最多的个人数据，谁就能开发并提供最佳的用户体验。

数据确实是汽车世界的新货币。

仅仅收集数据是不够的。我们必须将数据转化为一组实用的见解，才能获得其全部价值。因此，从汽车到互联网再到云，都需要端到端的计算解决方案和强大的连接。

谈到未来驾驶，Int……

我们对合作伙伴、整个行业和全球社会的承诺是加速无人驾驶，提供端到端解决方案，并引领下一代计算革命。在整个行业中，只有英特尔能够提出并实现这一承诺，因为我们拥有全面而无与伦比的技术组合——通过收购和创新开发。

展望未来，汽车生态系统必须应对三大数据挑战：数据集的规模、处理数据的智能开发周期和安全性。为了克服这些调整，制造商和供应商必须实现可扩展性——他们需要在不失去竞争地位的情况下进行协作、共享和学习。

今天，我很高兴地宣布，英特尔投资公司将在未来两年投资超过2.5亿美元进行新的投资，旨在实现全无人驾驶。我们致力于提供端到端解决方案，以推动见解并从数据中创造价值。随着世界迈向完全自动驾驶的新时代，让英特尔成为您值得信赖的合作伙伴，并利用数据来提高安全性、移动性和效率。

标签：世纪

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