以超级卡车突破节油科技 欧曼再夺第九届中国国际卡车节油大赛冠军

12月1日，第九届中国国际卡车节能大赛颁奖典礼在北京隆重举行。福田戴姆勒阿曼GTL超级版6X4拖拉机和6X2卡车作为中国商用车行业极具价值的节能评选活动，在比赛中经过了严格的测试。凭借领先的节能技术优势，他们分别赢得了拖拉机和卡车组的节能冠军。阿曼重型卡车再次卫冕，并在中国国际卡车燃油效率竞赛中获得八连冠。与此同时，阿曼GTL超级版凭借其高效可靠的产品质量，赢得了物流和快递车型的满意，从而在今年的节油竞赛中赢得了三大奖项。

作为一个致力于通过突破节油技术实现油耗降低的项目，福田戴姆勒汽车致力于通过“超级卡车”计划，到2025年实现油耗降低30%、碳排放减少30%、运营效率提高70%的目标。其中，为响应第一阶段实现油耗降低5-10%、碳排放减少10%、运营效率提高10%的目标，福田戴姆勒与德国戴姆勒、美国康明斯、德国采埃孚等全球顶级企业建立了超级卡车全球创新联盟，以及大陆电子，依靠技术突破进一步降低燃料消耗和碳排放。

两种主要的节能能源，具有更好的节能技术

随着新国标GB1589的正式实施，最大总重从55吨降至不超过49吨，导致用户单向营业收入下降；与此同时，在当前竞争激烈的物流市场中，运费几乎没有上涨的空间。作为重卡燃油的唯一“消费者”，发动机是否节油直接影响用户的用车成本，发动机节油尤为关键。为此，福田戴姆勒先后推出了福田康明斯ISG发动机和经过全球验证的梅赛德斯-奔驰OM457发动机。通过完成两款全球领先的节能发动机的战略部署，福田戴姆勒实现了通过节能动力升级引领中国重型卡车行业升级其节能技术的目标。

梅赛德斯-奔驰OM457发动机作为全球经典动力，拥有12L的大排量和2200N的最大扭矩。m，采用动态油门响应系统，可根据驾驶员的油门控制瞬间增加输出扭矩，实现更高的燃油效率；1000-1600转/分的超宽经济油耗范围和1800bar超高压喷射技术实现了更完全的燃油燃烧，每百公里节省2-3升燃油。同时，福田戴姆勒引进梅赛德斯-奔驰原装生产线、制造设备、制造工艺以及世界一流的技术和质量控制标准建设的北京梅赛德斯-奔驰发动机工厂已投入使用；依托德国专家的全流程管理和全自动生产技术，我们可以为中国重卡用户的重卡注入更多节油的梅赛德斯-奔驰动力。

同时，另一款省油的康明斯ISG发动机具有12升大排量、2300N·m超扭矩、高马力、高扭矩，具有快速启动和加速的优势；拥有独特的全球XPI超高压喷射系统，配备2000 bar超高压喷射技术和专利燃烧室，可在运行中实现多级燃油喷射，雾化效果更好，燃油燃烧更彻底；独特的LBSC智能速度控制技术，可以根据车辆负载、速度、工况等因素智能控制发动机转速，实现虚拟节油教练般的“随时随地”节油驾驶；

1000-1500转的低速经济油耗范围比同类产品增加了至少10%的扭矩，经济油耗范围更广。

梅赛德斯-奔驰技术匹配+增值服务有助于降低油耗

在整车燃油效率方面，福田戴姆勒由戴姆勒专家搭载梅赛德斯-奔驰技术，实现整车与发动机的集成匹配。通过对整车的CRUISE分析，进一步优化动力和经济性，实现更低的油耗；并采用轻量化设计，与梅赛德斯-奔驰技术相匹配，在不影响质量的情况下减轻自重，降低油耗；驾驶室的新设计采用了空气动力学设计，通过CFD和严格的风洞测试进行了优化。车身的最小阻力系数为0.564，实现了更低的阻力系数，并进一步降低了油耗水平。

与此同时，为了进一步提高驾驶员的节能驾驶技能，福田戴姆勒专门为车队和零售客户推出了增值服务。对于散户投资者，福田戴姆勒使用远程记录和分析系统系统地分析学生的驾驶行为，并在实际道路上提供一对一的培训，帮助学生掌握经济的驾驶方法，提高车辆燃油经济性。福田戴姆勒为车队用户提供定制化的车队管理培训服务，结合“iFOTON超级车队管理系统”。通过油耗分析、速度分析和行驶路线分析，进一步改善车队驾驶员的驾驶习惯，了解正确的起步、换挡和节能驾驶控制，最大限度地提高阿曼重型卡车的节能性能，让每个用户都成为节能专家，全面降低车队用户的油耗。

2017年3月，实现油耗进一步降低的阿曼EST超级卡车将在中国正式上市销售。福田戴姆勒依托超级卡车项目，秉承技术创新理念，为更多阿曼产品注入全球领先的节能技术，打造世界级重型卡车节能产品，致力于为中国用户提供更节能、高效、有竞争力的物流运输设备，创造了中国重型卡车行业在节能技术方面持续领先的新传奇。

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