车主55万买进口Jeep 竟是天津爆炸事故涉及车辆？

刘先生出具了成都市车管所出具的业务告知函，

以上情况表明该车辆涉及天津爆炸事故，无法登记

11月28日，直到“机动车登记业务通知书”发出，刘先生才认为自己花了55万元购买的进口吉普轿车无法办理登记。成都市局交警支队车管处给出的理由让他更难以接受：“车辆的车辆识别码是8.12，天津爆炸事故涉及车辆，无法登记。

经销商4S店和制造商克莱斯勒总部均告诉成都商报记者，该车为2016年2月生产的新车，2016年入关，与2015年天津港事故无关。

刘先生对此表示不同意，并表示将通过法律途径解决，并根据《消费者权益保护法》要求赔偿三倍。

车管所确认新车为天津爆炸事故车辆

2009年，刘先生从四川华兴华驰汽车销售服务有限公司4S店挑选了一名吉普车导游。2016年，刘先生希望换一辆新车，作为一名越野爱好者，他爱上了吉普车大切诺基。10月和11月，刘先生两次去4S店看车。“11月13日星期日，4S店销售人员告诉我，第二天有活动，车会便宜一些。”11月14日，刘先生订购了一辆黑色吉普大切诺基，全款55.49万元，首付25.49万元。剩余30万元贷款将在两年后偿还。11月17日，刘先生正式提车。

11月28日，刘先生跟随4S店登记专员到成都市局交警支队车管所登记。但车管所工作人员出具了一份“机动车登记业务告知书”，称“该车辆的车辆识别码为8·12天津爆炸事故涉事车辆，无法登记”。换句话说，这辆车不能登记。

4S店表示，今年的车辆生产“不太可能与天津港事件有关”

昨天下午，《成都商报》记者会见了四川华兴华驰汽车销售服务有限公司有限公司总经理田先生，他说：“事件发生后，我们也在积极应对。我们为消费者提供了两种选择：一种是退还整辆车，另一种是换车

田先生多次确认，该车于2016年生产，并于2016年发送至海关。我们已向刘先生提供了《中华人民共和国海关货物进口证明》，其中明确说明货物于2016年2月制造，并于2015年3月29日抵达天津海关口岸。同时，《中华人民共和国出入境检验检疫进口机动车检验单》中也注明，该车于2016年3月29日入境。这与2015年天津港事件无关，成都商报记者还看到了两份原始文件，与田先生所说的一致。

田先生表示，“我们支持消费者采取法律措施，并根据法律判决予以解决。”他还透露，被车管局认定为“天津爆炸事故”的车辆被拒牌并不是第一次。“我们已经向克莱斯勒总部报告了，我们也有损失，但首先考虑的是消费者的利益

4S店承诺评估，买家要求3倍赔偿

《成都商报》记者获悉，11月29日，四川华兴华驰汽车销售服务有限公司4S店向刘先生发布了一份情况说明，表示将于12月对该车进行评估。“如果鉴定结果表明车辆涉及‘8·12天津爆炸事故’，4S店承诺您可以通过法律手段维权，最高可被处以车价三倍的罚款

情况说明还称，“由于4S店不清楚车辆无法注册的原因，已经向制造商报告了紧急情况，制造商也在核实。”刘先生表示，h……

接下来将通过法律程序。根据国家相关法律法规，我可以全额退款，并要求卖家三倍赔偿。”“我只想解释一下，这辆车到底发生了什么，它是从哪里来的？我希望4S店能告诉公众真相，也能提醒购车者

制造商回应

该系列车将于今年2月生产

与天津港爆炸中受损车辆无关

成都商报记者随后联系了克莱斯勒总部的相关人员，他们表示，“该车于2016年2月生产，2016年4月在天津海关办理了手续，与天津港爆炸造成的受损汽车完全无关。“对方透露，克莱斯勒总部工作人员和经销商将联系相关交通管理部门了解此事。

天津港爆炸事故发生后，涉及大众、丰田、宝马、雷诺等多个汽车品牌的多辆汽车受损。2015年12月18日，吉普中国官网公布了3435辆完全受损车辆的车架编号。成都商报记者通过其官方网站核实，刘先生购买的汽车不在这3435辆车之列。

2016年2月29日，吉普中国官网发布了一份关于天津港受影响车辆处理方法的沟通函，称天津港事故共有3435辆车辆严重受损，其中2114辆被毁，其余1321辆被列为全损车辆。根据《保险法》，保险公司在理赔后拥有这1321辆车的剩余价值。与此同时，事故发生时，一些车辆停在距离爆炸源几公里的天津港。这批车辆中的导游和免费骑手由二手车经销商以特惠的形式持有，而克莱斯勒则授权经销商为其出售并提供二手车保修。此外，一些车辆，主要是吉普大切诺基，停在天津港，远离爆炸中心，暴露在现场的空气中。该批车辆享受克莱斯勒提供的全新汽车保修服务。

律师声明

如果知道这是一起事故并涉嫌欺诈，但汽车仍在出售，消费者可以要求赔偿

北京盈科律师事务所寇毅律师指出，根据《消费者权益保护法》的相关规定，经营者向消费者提供的商品和服务的质量、性能、用途、有效期等信息应当真实、全面，不得做虚假广告。如果存在欺诈行为，应根据消费者的要求增加对消费者损失的赔偿，额外赔偿金额为消费者购买产品价格的三倍。在这种情况下，如果4S店确实将事故车作为进口新车出售给消费者，那么消费者有权根据上述规定向经营者索赔。

泰和泰律师事务所刘秀律师表示，第一步是了解车辆无法上牌的真实原因，无论是天津港事故还是其他原因。如果4S店明知天津港事故车辆而销售，则涉嫌欺诈，消费者可以通过相关法律法规要求赔偿。如果4S店不知情或成都市车管所判断错误，则4S店不涉嫌欺诈，4S店只需全额退车

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