“虎眼看中国” 奇瑞瑞虎7“林海雪原”挑战极寒

12月13日，在经历了新疆吐鲁番的沙漠和戈壁之后，奇瑞“悦悦世界”第二季——瑞虎7号“虎眼看中国”的第二站来到了长白山。在这里，瑞虎7将在-20°C以下的极冷条件下完成长距离道路驾驶和冰雪路段测试，挑战其在极端变化环境中的稳定性表现。本次活动还邀请了来自各个领域的意见领袖，如司机、摄影师、艺术家、旅行者和现场影响者参加。通过跨界多视角分析和360度全景VR直播，网友可以亲身体验跳跳虎7的性能和品质。

在“虎眼看中国”的第一站，瑞虎7在沙漠和戈壁的试驾中展示了其在大型爬坡中的出色表现。其出色的车身刚度、强劲的动力性能和出色的操控能力让许多人“不满意”。在这次长白山试驾中，瑞虎7从长春出发，经过近300公里的高速路和近200公里的国道到达长白山，展示了其2.0产品在整个雪地极冷路况下的性能和质量。

长白山的试驾始于从长春到长白山脚下的漫长旅程。在高速公路和国道上行驶，瑞虎7展现了充足的动力储备和操控稳定性。2.0DVVT+CVT和1.5T+6MT在高速公路上行驶时都毫不费力，即使在超过100公里/小时的速度后，超车仍然毫不费力。深踩油门，随着车速的提高，瑞虎7一次又一次地实现了完美的高速超车。得益于T1X平台下出色的调校，跳虎7精准的转向和出色的底盘大放异彩。多连杆独立悬架+副车架结构不仅显著提高了车辆在变道和高速转弯时的稳定性，还增强了悬架刚度，有效阻隔了振动和噪音。结合驾驶辅助配置，车辆的操控乐趣和驾驶舒适性完美统一。良好的车身气密性和智能自动空调，确保了一路上所有驾乘人员都能获得安静的车内环境和舒适的恒温体验。尽管车外温度为零下20°C，但这并不影响车内温暖的春天般的环境。

12月13日下午，在经历了400多公里的路程后，瑞虎7号团队抵达长白山泸水河国家森林公园，那里出现了零下20摄氏度的极寒天气。路面被冰雪覆盖，驾驶难度系数突然增加。然而，这并没有阻止瑞虎7的前进。210毫米的最小离地间隙、0.6米的超高涉水深度、24.7°的接近角和29.5°的离去角都在冰雪中凸显。全系标配博世9.1 ESP，让瑞虎7在冰雪中行驶更加从容、平顺、安全。此外，瑞虎7配备的胎压监测系统、HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统等，大大提高了冰雪路况的稳定性，让瑞虎7能够在冰雪中悠闲地“行走”，稳如泰山，给驾驶者极大的安全感。通过在高速公路、国道上的长途旅行，以及在冰雪路面上的极限驾驶，人们不仅体验到了途虎7合资车底盘的质感和精准操控，还感受到了奇瑞2.0产品在极寒条件下深厚的底盘调教功底。

14日上午，虎7团队抵达长白山脚下的一个雪地试验场，那里的平均积雪深度达到60厘米。瑞虎7精准完成了雪地加速、弯道漂移、360度漂移等多项高难度动作。在千里冰封、白雪皑皑的长白山，瑞虎7不畏严寒，以敏捷动感的姿态展现了“中国高端精品SUV”的卓越品质和完美操控。热情的展示吸引了现场媒体举起相机按下快门。

这部《虎眼看世界》在长白山站的总试驾距离超过500公里，是在沙漠和戈壁中试驾后，到了i……

东北在两个对比强烈的环境中，路虎7经受住了考验，综合性能和质量给我们留下了深刻印象。这是我们过去在自主品牌汽车试驾中很少实现的动态性能。作为奇瑞战略2.0的首款SUV车型，路虎7依托捷豹路虎和观致的融合。全新T1X平台，利用技术资源开发，完全自主、积极研发。它不仅在造型和工艺方面达到了新的高度，而且在动力总成匹配、底盘调整和互联网技术应用方面也展现了新的面貌。它展现了完美的操控性能，不愧为“未来超级动力SUV”，成为中国SUV品牌的新标杆。

本站结束后，奇瑞“悦悦世界”第二季——奇瑞2.0产品“虎眼中国观”的第三站将抵达湖南张家界。在那里，被称为“99盘山刀”的连续弯牌正在等待奇瑞7的挑战。奇瑞7能在盘山道再次给我们带来惊喜吗？奇瑞2.0产品能达到什么程度的极致操控？让我们期待下一站的到来。

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